3月1日，中國(guó)東方航空作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶(hù)，與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)商飛）在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，首批引進(jìn)5架。在這個(gè)訂單背后，也有洛可可設(shè)計(jì)（https://www.lkkdesign.com/）的身影。

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2012年，中國(guó)商飛找到洛可可設(shè)計(jì)，希望為中國(guó)第一款自主研發(fā)大飛機(jī)共同打造監(jiān)控系統(tǒng)CAPHM，以支撐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的跟蹤監(jiān)管。

洛可可設(shè)計(jì)以競(jìng)品研究、用戶(hù)研究為基礎(chǔ)，進(jìn)行了CAPHM系統(tǒng)的交互設(shè)計(jì)、視覺(jué)設(shè)計(jì)和UI規(guī)范的制定。

開(kāi)好局、起好步，洛可可設(shè)計(jì)與中國(guó)商飛保證工作始終沿著正確方向前進(jìn)。在雙方的共同努力下，2017年5月5日，C919于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首飛，震撼了全世界。

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項(xiàng)目背景

目前行業(yè)內(nèi)普遍使用的是空客和波音推出的監(jiān)控系統(tǒng)，洛可可是如何助力中國(guó)民航擺脫外國(guó)壟斷企業(yè)的控制、實(shí)現(xiàn)完全自主化的？

項(xiàng)目挑戰(zhàn)

由于大型機(jī)場(chǎng)的航班架次較多，每架飛機(jī)在空中和地面的連續(xù)數(shù)據(jù)流都要顯示在監(jiān)控系統(tǒng)上，包括系統(tǒng)工作瞬態(tài)數(shù)據(jù)、故障及維修數(shù)據(jù)……這些數(shù)據(jù)在現(xiàn)有的系統(tǒng)上往往會(huì)以表格的形式集中呈現(xiàn)，信息量極大。

系統(tǒng)使用者需要同時(shí)瀏覽和處理這些數(shù)據(jù)，這樣就給他們?cè)斐闪撕艽蟮牟僮鲏毫?。在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，往往需要停下來(lái)休息，無(wú)法確保在緊急情況下可以進(jìn)行快速反應(yīng)。

那么，怎樣才能讓用戶(hù)更加輕松的瀏覽數(shù)據(jù)并且快速的化解危機(jī)呢？

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項(xiàng)目方案

洛可可設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)信息的維度和重要級(jí)別進(jìn)行梳理和分類(lèi)，重新劃定了頁(yè)面顯示的層級(jí)關(guān)系，重新定義了各級(jí)數(shù)據(jù)的分類(lèi)和排序方式。

首先，設(shè)計(jì)師們按照航空公司進(jìn)行數(shù)據(jù)的一級(jí)分類(lèi)，再以起飛降落的時(shí)間順序?qū)Ω鞴镜暮桨嗉艽芜M(jìn)行排序。

其次，洛可可設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用卡片式的信息呈現(xiàn)替代了傳統(tǒng)表格。原有的表格形式是將大量信息堆疊在一起，重點(diǎn)不夠突出，雖然系統(tǒng)使用者可以同時(shí)瀏覽更多數(shù)據(jù)，卻仍需要橫向、縱向反復(fù)轉(zhuǎn)移視線(xiàn)來(lái)進(jìn)行瀏覽和操作，容易造成視覺(jué)混淆，導(dǎo)致誤判產(chǎn)生。

而使用卡片則能夠幫助用戶(hù)清晰區(qū)分各架航班。設(shè)計(jì)師們從視覺(jué)上突出航班號(hào)，再通過(guò)不同的顏色標(biāo)明正常、故障、維修等實(shí)時(shí)狀態(tài)，增強(qiáng)了引導(dǎo)性。讓使用者能夠及時(shí)獲取問(wèn)題的來(lái)源和屬性，從而快速的進(jìn)行處理。極大降低了誤操作幾率。

為降低系統(tǒng)使用者在長(zhǎng)時(shí)間瀏覽數(shù)據(jù)時(shí)產(chǎn)生的枯燥感，設(shè)計(jì)師們還設(shè)計(jì)出了另一套交互方式。這一方式以時(shí)間進(jìn)行整體排序，每架航班都有專(zhuān)屬的時(shí)間軸，系統(tǒng)使用者通過(guò)時(shí)間軸長(zhǎng)短就能夠清晰直觀(guān)地看出該架次的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，以及當(dāng)前的具體位置和狀態(tài)，不再需要通過(guò)文字和數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行判斷，降低了使用難度。

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CAPHM監(jiān)控系統(tǒng)的誕生是為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)保駕護(hù)航，洛可可設(shè)計(jì)與中國(guó)商飛的這一成績(jī)，必將在未來(lái)支撐起祖國(guó)的藍(lán)天！在自主創(chuàng)新的道路上，洛可可設(shè)計(jì)愿與更多有志企業(yè)一起，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，共同創(chuàng)造美好世界！