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中國重卡新標桿 新一代“黃河” 重卡乘風而來

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-11-03

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11月2日,中國重汽黃河重卡溯源之旅在東營黃河入??谡介_啟,這也標志著在中國重卡史上有著濃重色彩的黃河重卡,肩負起了中國高端重卡的責任。新一代“黃河”重卡憑借著全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢和極高的性價比,必將引領(lǐng)中國重卡的發(fā)展。

換新容顏 重卡中的顏值擔當

新一代“黃河”重卡的前臉造型靈感來自于猛虎,大氣寬闊,通過進氣格柵、大燈以及反光鏡的形狀布局,營造出一張霸氣的老虎面容。品牌標識取自1966年朱德委員長視察濟南時,為黃河車專門題寫的“黃河”二字。

此外,新一代“黃河”重卡重新設(shè)計的進氣格柵,加上與車身兩邊同色的寬帶曲面向上延伸,直至擋風玻璃兩側(cè),形成一個正V字形,勾勒出一個霸氣的“V”字形。車輛下方兩側(cè),新一代黃河重卡配備的虎眼大燈,為階梯式設(shè)計,LED日間行車燈,為夜間駕駛提供更大范圍的照明的同時,更好的展現(xiàn)出整車的剛猛氣質(zhì)。

新一代“黃河”重卡側(cè)面動感的曲線和型面,讓車輛形態(tài)像一只奔跑的猛虎。重新設(shè)計的窗框線條更加時尚,與中直分縫線相呼應(yīng),構(gòu)成新一代“黃河”重卡超高的側(cè)顏。

風阻再降低,燃油經(jīng)濟性提高

仿生學(xué)的設(shè)計帶來的不僅是造型上的改變,更帶來了卓越的性能。新一代“黃河”重卡駕駛室采用流線型設(shè)計,前懸加長,側(cè)面流線型的輪廓減小了渦旋作用,大大地減低了流體對駕駛室的的阻力;頂部翼面造型,大幅優(yōu)化了空氣導(dǎo)流性能;保險杠上下延面造型經(jīng)過低風阻優(yōu)化設(shè)計,讓風阻更低。通過這些設(shè)計,讓氣流附著在車身上一路從車頭到貨箱尾部,盡量降低了氣流從車身分離。

同時,為了更好的降低整車風阻系數(shù),中國重汽聯(lián)合國內(nèi)外知名CFD分析咨詢公司進行了52輪列車風阻和外流場設(shè)計優(yōu)化,通過匹配低風阻掛車,全新一代黃河重卡風阻系數(shù)可降至0.4以下,遙遙領(lǐng)先國內(nèi)外在售卡車,比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30。按照平均車速70公里/小時,年行駛里程30萬公里計算,新一代黃河重卡可比其他同類車輛降低油耗10,全年可節(jié)省總費用5-6萬元。不僅如此,車輛的子彈頭造型設(shè)計,可讓風窗玻璃流速加快,大幅減少飛蟲粘附,確保車輛更清潔、行駛更安全。

移動的家 舒適設(shè)計更齊備

重卡除了作為重要的交通運輸工具,對于駕駛者而言更像一個移動的“家”?;谶@樣的考量,新一代“黃河”重卡對車輛的舒適性和舒適配置進行了全新配備和提升。新車在設(shè)計之初便以駕駛員為中心,充分考量到駕駛者的駕駛及日常生活需求,優(yōu)化駕駛艙內(nèi)布局,增加宜居配置,讓車輛功能更加齊備。

新一代“黃河”重卡全系標配電動天窗、獨立空調(diào)、獨立暖風、隨車冰箱等必要配置,還配有煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設(shè)計。針對干線物流領(lǐng)域,開發(fā)了通風/加熱空氣懸掛座椅和930毫米寬的舒適型下臥鋪,上臥鋪寬也達到了750毫米,讓駕乘更加舒適,充分保證駕駛員的休息,讓出行更安全。車輛配有精致環(huán)灣式工作臺,多媒體10.5寸智能中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤,駕乘娛樂一體,配置豐富;全液晶儀表取代傳統(tǒng)機械儀表,無鑰匙一鍵啟動+遙控燈檢;同時,車輛首次引入懷擋設(shè)計,讓科技感再度提升。

高效動力 充分為車主考慮

對于重卡而言,最重要就是動力系統(tǒng),它直接決定車輛的載重和續(xù)航能力。新一代“黃河”重卡發(fā)動機,擁有國內(nèi)首家匹配高功率缸內(nèi)制動系統(tǒng),制動功率可與緩速器媲美,但成本不到緩速器一半,并且重量更輕,兼具經(jīng)濟性、可靠性和高效能。車輛發(fā)動機同搭載的2.0版本中國重汽自主AMT變速器、MCY系列驅(qū)動橋構(gòu)成黃金動力鏈,為車輛提供強勁可靠的動力。

車輛發(fā)動機排放達到國六標準,同時采用更加適合干線運輸?shù)母咝CR后處理路線,可靠性和燃油經(jīng)濟性雙優(yōu),適用于公路運輸?shù)却蟛糠周囆蛻?yīng)用場景,具有較強的燃油適應(yīng)性,全方位滿足國六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求。變速器方面,新車配備2.0版本中國重汽自主AMT變速器,B10壽命180萬公里,換油周期10萬公里,效率提升0.5,并可實現(xiàn)PPC預(yù)見性巡航與換擋。采用MCY系列驅(qū)動橋,經(jīng)過優(yōu)化提升,B10壽命達到180萬公里,換油周期10萬公里,傳動效率提升0.6,且實現(xiàn)免維護。標配1000L大油箱,確保干線運輸長續(xù)航能力。

同時,新一代“黃河”重卡結(jié)合動力匹配情況,創(chuàng)新打造“整車能量管理系統(tǒng)”,匹配制動能量管理系統(tǒng)、PPC預(yù)見性駕駛系統(tǒng),以及高效動力附件系統(tǒng)電控硅油風扇、電控硅油離合器水泵等,實現(xiàn)更高經(jīng)濟性。下坡路段,可以通過自動調(diào)節(jié),降低風扇轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)能量優(yōu)化管理。

科技潮流 智能配置全方位

在科技配置優(yōu)勢凸顯的當下,重卡也在用科技武裝車輛,以降低駕駛者的操作難度,增加駕駛的安全性。新一代“黃河”匹配了先進的主被動安全智控方案,AEB自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效避免碰撞;LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)通過聲光告警及時提醒駕駛員保持安全駕駛;ACC自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng)有助于緩解駕駛員疲勞程度;TSI交通標牌識別及時提醒遠離違章;LCA換道輔助系統(tǒng),使換道更加安全;HAS坡道起步輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等可進一步提高駕駛安全性。

在智能化方面,新一代“黃河”干線物流牽引車已具備L2級智能駕駛水平,并預(yù)留了L3級無人駕駛系統(tǒng)接口,可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要??紤]到快遞快運用戶的特殊需求,新車還提供了360°環(huán)視、疲勞預(yù)警、全力制動提醒、自動雨刮、自適應(yīng)大燈、智能保養(yǎng)提醒、高速未關(guān)窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。

新一代“黃河”通過全方位的產(chǎn)品硬實力和科技前瞻性,已經(jīng)成為中國高端重卡的標桿和旗幟,引領(lǐng)中國重卡走向國際一流。

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