9月13日23時10分，中國中鐵六局電務(wù)公司承建的京通鐵路范各莊牽引變電所成功完成所有設(shè)備受電沖擊作業(yè)，標(biāo)志著京通鐵路(北京段)電氣化“心臟”正式“起搏”，為下一步接觸網(wǎng)送電和熱滑試驗(yàn)做好準(zhǔn)備工作。這也是京通鐵路北京段首座啟動受電的牽引變電所。

　　據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，牽引變電所主要為電力機(jī)車供給電能，是牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，其輸出高壓電能的質(zhì)量，直接關(guān)系到列車運(yùn)行的安全穩(wěn)定。本次受電的范各莊牽引變電所位于懷柔區(qū)境內(nèi)，是一座無人值守變電所，由懷柔北220kV變電站向范各莊牽引變電所提供“一主一備”兩路110千伏電源，所內(nèi)設(shè)兩臺110/27.5kV牽引變壓器，采用互為固定備用工作模式。經(jīng)設(shè)備變壓后，向鐵路沿線接觸網(wǎng)輸送27.5千伏電源，從而實(shí)現(xiàn)電力牽引供電。

　　為保障本次送電作業(yè)順利實(shí)施，電務(wù)公司參建項(xiàng)目部高度重視，成立送電領(lǐng)導(dǎo)小組，編制切實(shí)可行的送電啟動方案，加強(qiáng)與北京懷柔供電公司溝通協(xié)調(diào)，精心組織、落實(shí)分工，詳細(xì)分解送電步驟，組織技術(shù)人員開展模擬演練，認(rèn)真做好送電前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。變電所電源線正式帶電后，現(xiàn)場技術(shù)人員用半個多小時圓滿完成了兩臺牽引變壓器5次受電沖擊試驗(yàn)。經(jīng)設(shè)備管理單位現(xiàn)場測試，送電各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備運(yùn)行正常。

　　京通鐵路北京段全線共設(shè)有官高、范各莊2座牽引變電所及懷柔北開閉所1座，共同承擔(dān)130余公里線路的供電任務(wù)。京通鐵路電氣化改造是積極響應(yīng)北京市“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號召的有力舉措，改造完成后，運(yùn)營40年的京通鐵路將告別“燃油”歷史，進(jìn)入電氣化時代，徹底消除內(nèi)燃機(jī)車的環(huán)境空氣污染，降低大氣污染物排放，保護(hù)沿線自然環(huán)境，讓首都人民享受更多藍(lán)天白云凈水。(通訊員 郭鵬 王占朝)