隨著我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平的飛速發(fā)展，自主品牌進(jìn)步飛快。近年來，自主品牌通過在品質(zhì)與技術(shù)上不斷創(chuàng)新和鍛造，終贏得消費(fèi)者的信賴和認(rèn)可。

長安自進(jìn)入汽車市場，為產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新投入大量資源，旨在為用戶帶來品質(zhì)過硬、性能卓越的產(chǎn)品。作為國產(chǎn)品牌領(lǐng)軍品牌，長安汽車從進(jìn)入SUV市場就不斷推陳出新，深入用戶群體，聆聽用戶心聲，為用戶帶來一輛輛深度貼合用戶的汽車產(chǎn)品。CS55作為長安旗下SUV家族中的一員，一經(jīng)上市就受到消費(fèi)者廣泛關(guān)注，其軍工品質(zhì)和好口碑為用戶所稱道。究竟CS55憑借何種實(shí)力領(lǐng)跑10萬級緊湊型SUV呢？為表客觀性，本文就以品質(zhì)、口碑均上佳的哈弗F5做比對。

行駛質(zhì)感對比丨平順、耐用才省心

長安新CS55搭載愛信新款6AT變速器，哈弗F5搭載7DCT變速器，兩款均為多速自動擋車型。相較手動擋，自動擋車型的便捷性不言而喻。但單就這二者而言，顯然長安新CS55的所配備的愛信6AT變速器要更勝一籌。愛信AT變速器素以使用壽命長、換擋平順著稱，其使用壽命可達(dá)到DCT型變速器的一倍，無需換油，終生免維護(hù)；而工藝更為傳統(tǒng)的DCT變速器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大，且需要換油保養(yǎng)，自然就給維修帶來了更大難度，日常使用成本也相應(yīng)提高。

考慮到技術(shù)穩(wěn)定性、使用成本、使用便捷性等方面因素，愛信6AT變速器或?yàn)槟母鼉?yōu)選擇。

智能配置對比丨安全駕駛品質(zhì)之選

IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，作為人類邁向自動駕駛十分關(guān)鍵的一步，擁有單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎等功能，可以為用戶帶來更安全、輕松的駕乘體驗(yàn)，長安新CS55此次就搭載了該系統(tǒng)。在時速60km/h以下，即使無車道線，IACC系統(tǒng)也可指揮車輛跟隨前方目標(biāo)車橫向移動，實(shí)現(xiàn)跟隨行駛。無論是在道路暢通的高速路段，還是交通擁堵的城市路段，只要擁有IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的幫助，就能為你提供一個輕松愉悅的駕駛氛圍。

哈弗F5在智能駕駛方面則稍顯常規(guī)，除ABS制動防抱死系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能外，還未配置更多的智能駕駛功能。反觀長安新CS55，除了上述的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還配置了主動剎車、自動泊車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，這無疑為車主帶來了更多切身可得的安全與便捷。

細(xì)節(jié)對比丨細(xì)節(jié)體現(xiàn)誠意

自古便云：細(xì)節(jié)見成敗。這對于現(xiàn)在競爭激烈，并且同級產(chǎn)品或無十分顯著差異的汽車市場，亦是如此。想要取得消費(fèi)者的認(rèn)可，汽車廠商必須從前期產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，就從用戶的實(shí)際用車場景出發(fā)，為其提供具有盡可能更方便、更人性化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

一個可開啟的天窗，能在晴天享受自然陽光，還能在雨天傾斜開啟，快速除霧；炎熱的夏季，更能快速散去車內(nèi)熱氣。對于不喜歡開空調(diào)的車主，開啟天窗則能在噪音最小的情況下，享受自然空氣。

長安新CS55配備1364mm*850mm的超大全景天窗，并且具有兩種開啟模式——水平開啟及傾斜開啟，以滿足不同場景下的使用需求。哈弗F5僅配備尺寸為1060mm*850mm的車頂玻璃，這個配置雖使得車內(nèi)環(huán)境更通透，但由于無法打開，上文所述天窗能帶來的優(yōu)勢，就無法從中獲得。

以外，長安新CS55在車內(nèi)儲物空間的設(shè)計(jì)上，也投入了更多的精力。無論在中控、車門，乃至還是中控區(qū)，儲物格都打造的更加人性化。此處稍提一二，不作詳表，有興趣的朋友可以登陸相關(guān)汽車網(wǎng)站參照車型圖片對比即可。

長安新CS55官方售價為8.49-13.39萬元，基于其綜合性能優(yōu)越和車輛配置極高的表現(xiàn)，此售價可謂誠意十足。而據(jù)哈弗官方數(shù)據(jù)比對，哈弗F5在車身尺寸、外觀造型、發(fā)動機(jī)、變速器、底盤結(jié)構(gòu)和車身配置方面，與旗下的H4幾乎一致。但根據(jù)官方報價哈弗F5的指導(dǎo)價格在10-12.8萬元，比哈弗H4高出1萬多元，再加上哈弗H4終端優(yōu)惠高達(dá)到1.5萬，導(dǎo)致哈弗F5的實(shí)際售價將比哈弗H4高出將近3萬元。如此作態(tài)，相信哈弗F5難以令消費(fèi)者為其“換湯不換藥”的行為買單。