11月11日，格局商學(xué)“思想的格局”首次進(jìn)駐嘉賓企業(yè)，在小鵬汽車廣州總部，現(xiàn)場(chǎng)直播分享了何小鵬先生精彩生動(dòng)的演講。何小鵬從自己的連續(xù)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，分享了對(duì)于跨界創(chuàng)業(yè)的思考與心得。

近距離接觸這位傳聞中的創(chuàng)業(yè)大神，溫婉、謙遜、理性、不安分，是何小鵬留給我們的深刻印象，或許比起“大神”這樣的稱呼，他本人會(huì)更加青睞“極客”一詞。不滿于現(xiàn)狀，有非常精彩的夢(mèng)想；自信且睿智，不迷信不盲從； 擁有創(chuàng)新精神，持續(xù)追求更加卓越的解決方案；發(fā)自內(nèi)心的熱愛，有一顆少年之心，在完善的過程中不斷讓它變得越來越美好。正如本文開篇所說，在何小鵬身上，凝聚著極客的精神和信條，除此之外，還有企業(yè)家的責(zé)任感和格局觀。

“當(dāng)你轉(zhuǎn)到一個(gè)新的領(lǐng)域，要清零。不all in（全身心投入），是不可能成功的?！边@是何小鵬在演講過程中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵點(diǎn)。

跨界創(chuàng)業(yè)的思考

分享人：何小鵬 編輯：秦小川

我在創(chuàng)業(yè)的時(shí)候經(jīng)常說的一句話就是“贏在格局，輸在細(xì)節(jié)”。打一個(gè)或許不太恰當(dāng)?shù)谋确剑裉烊绻o大家一份工作，去搬磚頭，一個(gè)月50萬收入，可能搬一個(gè)月、兩個(gè)月還堅(jiān)持的住，但搬到第三、第四個(gè)月，所有人心里都會(huì)說還是想做能夠讓自己開心的事情。

在一個(gè)正確的方向上，即使你做了第二名、第三名，也是一個(gè)巨大的成就；但如果在一個(gè)錯(cuò)誤的方向上（自己不喜歡的方向），即使是第一名，很多時(shí)候你還是會(huì)覺得不夠。

我相信你們聽過很多成功人士對(duì)過去的總結(jié)和現(xiàn)在的分享，但請(qǐng)大家記住，這些經(jīng)驗(yàn)不代表你就能復(fù)制使用，包括我現(xiàn)在所講的，都只是一種借鑒。

上周五，我跟王健林先生吃飯，王健林講到，很多成功者都是跨界者。

今天，無論互聯(lián)網(wǎng)還是房地產(chǎn)，無論金融圈還是科技圈，那些新的成功者，往往都是跨界的人，為什么？

我認(rèn)為可能真的是無知者無畏。有些地方很難他們看到了，但是沒有看到最復(fù)雜最難的地方，所以沖進(jìn)去了。

但是99%的跨界者又都失敗了。在跨界進(jìn)行創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，成功率是極低的，但如果方向是正確的，團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)速度是讓人震驚的。在這個(gè)過程中會(huì)遇到無數(shù)個(gè)坑和無數(shù)的困難，如果解決了跨過去了，就會(huì)獲得巨大的成功，因?yàn)檫@是那些巨頭沒有看到的價(jià)值點(diǎn)。但是在跨界的過程中，大部分人都會(huì)在困難中遭遇失敗，包括我在內(nèi)也經(jīng)歷過很多失敗。

我們?cè)谖磥淼目缃邕^程中該如何思考，我想在這里和大家分享一下。

我是一個(gè)跨界比較多的人，2004年選擇移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)創(chuàng)業(yè)方向，在中國(guó)算得上最早的一批人。

最開始的前3、4年創(chuàng)業(yè)非常的艱苦，艱苦到有一段時(shí)間沒有工資發(fā)，但是所有員工都不知道，那時(shí)候每個(gè)月每個(gè)創(chuàng)始人輪流負(fù)責(zé)借錢。

從2004年進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到2014年，市場(chǎng)環(huán)境一直在不斷變化，當(dāng)時(shí)的UC至少做過四次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從最初的to C到to B（運(yùn)營(yíng)商），從JAVA到塞班，從塞班到安卓，從單工具到多工具，從多工具到工具與內(nèi)容的組合，從互聯(lián)網(wǎng)的軟件服務(wù)到互聯(lián)網(wǎng)與硬件的結(jié)合（小鵬汽車）……這其中其實(shí)是很大的跨界。

在這些跨界中，我們?nèi)绾稳タ创?/p>

看

人——

從5個(gè)角度看創(chuàng)業(yè)者：

1、從事什么專業(yè)，做什么方向；

2、熟悉什么業(yè)務(wù)，不熟悉什么業(yè)務(wù)；

3、管理能力如何，一個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)過10個(gè)人和領(lǐng)導(dǎo)過1000個(gè)人，對(duì)管理的思考是完全不一樣的；

4、體系能力（視野不同），100人的團(tuán)隊(duì)和1000人的團(tuán)隊(duì)是完全不一樣的，做一個(gè)企業(yè)要控制節(jié)奏，而做一個(gè)產(chǎn)品或部門的時(shí)候你根本不會(huì)關(guān)注諸如福利這種事。

5、人的力，包括腦力、體力、心力，這也是最重要的層面。

看

企業(yè)——

從4個(gè)角度看跨界創(chuàng)業(yè)企業(yè)：

戰(zhàn)略、資本、管理、運(yùn)營(yíng)

跨界創(chuàng)業(yè)要將對(duì)人的5點(diǎn)和對(duì)企業(yè)的4點(diǎn)交織起來考慮。

一、你的企業(yè)未來的戰(zhàn)略是什么？未來的格局是什么樣的？

這是非常重要的點(diǎn)。

大部分創(chuàng)業(yè)者基本上不考慮這個(gè)問題，包括我的第一次創(chuàng)業(yè)，考慮的都是怎么活著。在過去比較容易拿到資本和招到人才，但在今天我的二次創(chuàng)業(yè)來看，整個(gè)社會(huì)和資本發(fā)生了巨大的變化，這個(gè)時(shí)候我們?cè)撊绾嗡伎迹?/p>

1、企業(yè)創(chuàng)始人和管理團(tuán)隊(duì)想做什么

2、有沒有能力做

3、該不該做

4、不要做什么

要有夢(mèng)想，夢(mèng)想者的特質(zhì)是兩層：一是要有夢(mèng)，不茍且，如果只是為了活下去而創(chuàng)業(yè)，就是沒有夢(mèng)想，很難成功。二是有夢(mèng)，還要可實(shí)現(xiàn)。很多創(chuàng)業(yè)者的夢(mèng)非常大，但又不肯實(shí)干，那只能是造夢(mèng)者。有夢(mèng)想的人要有高度，有全局觀，有超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，有戰(zhàn)略分解能力和戰(zhàn)略執(zhí)行能力，從小夢(mèng)到中夢(mèng)到大夢(mèng)，一點(diǎn)點(diǎn)去實(shí)現(xiàn)。

二、跨界創(chuàng)業(yè)人是最關(guān)鍵的

團(tuán)隊(duì)非常重要，我在二次創(chuàng)業(yè)時(shí)和雷軍聊過多次，他幾乎每次都會(huì)問我團(tuán)隊(duì)怎么樣，團(tuán)隊(duì)是不是過硬。

今天的創(chuàng)業(yè)和十幾年前的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)完全不一樣，過去普通的技術(shù)經(jīng)理，拼搏五、六年就能慢慢活下來，七、八年就長(zhǎng)大了，第九、十年就快速擴(kuò)張了。過去移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第一批創(chuàng)業(yè)只有1500家，相對(duì)沒有那么激烈，但是今天一個(gè)行業(yè)內(nèi)創(chuàng)業(yè)的公司遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)量，所以沒有好的愿景和夢(mèng)想，根本無法找到最棒的人。這些最棒的人，很多都是你原來并不熟悉的人，當(dāng)你有一個(gè)很好的夢(mèng)想，而他恰好認(rèn)同的時(shí)候，你就會(huì)找到最適合的合伙人。

選好合伙人，選好你的團(tuán)隊(duì)，非常重要。

好的戰(zhàn)略，對(duì)外講是好的夢(mèng)想和格局，可以吸引合適的資金和最棒的人，回來之后，我們要落到實(shí)處，把內(nèi)部的細(xì)節(jié)做好。這也正是我所說的不能只贏在格局，而輸在細(xì)節(jié)。

有非常多的人問我再次創(chuàng)業(yè)的感受，我感觸最深的是all in。如同一個(gè)人轉(zhuǎn)身，要把頭、腰、軀干都轉(zhuǎn)過去，要不然是無法完成轉(zhuǎn)身的動(dòng)作的。

有很多人在一家公司做著，又去做另外一些事情，他們會(huì)說等他把這件事情做出一個(gè)小小的規(guī)模，再出來去找錢、找人，再全職去投入。

我說這是不可能的事情，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)這么艱難，你全身心120%的投入，成功的概率都很低，你在原來的體系里面舒舒服服的待著，怎么可能把這個(gè)事情做好。所以你有勇氣跨出來，這是跨界創(chuàng)業(yè)的第一步。當(dāng)你有了第一步之后，才涉及到第二步去找到合適的人。

案例——

諾基亞曾是UC的股東，創(chuàng)業(yè)初期UC瀏覽器是基于塞班操作系統(tǒng)，這是UC最強(qiáng)的一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在向安卓轉(zhuǎn)型的時(shí)候，如果按照一般公司的做法，會(huì)另起一個(gè)新團(tuán)隊(duì)與塞班平行，兩條腿走路。但負(fù)責(zé)產(chǎn)品的何小鵬在這件事上非常堅(jiān)決，把塞班團(tuán)隊(duì)最強(qiáng)的班底全部轉(zhuǎn)去做安卓。轉(zhuǎn)型第二年，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)16倍，UC一下子就樹立了安卓領(lǐng)域的老大地位。

三、跨界創(chuàng)業(yè)一定要有變化

1、小鵬汽車最初，就是定位智能汽車，而不僅僅是電動(dòng)汽車，電動(dòng)是基礎(chǔ)，核心是智能。

2、一定要做大眾買得起的車：

跨界創(chuàng)業(yè)要克服創(chuàng)始人的個(gè)人喜好，創(chuàng)始人喜歡的事情不一定是該做的事情。

做好智能，做好年輕人，這是小鵬汽車考慮的兩個(gè)點(diǎn)。

3、找到創(chuàng)新的平衡點(diǎn)和差異化，哪些該創(chuàng)新，哪些不該創(chuàng)新。

4、如何看待對(duì)手：

一切大公司都是紙老虎，所有的大公司都是從小小的公司成長(zhǎng)起來。創(chuàng)始人一定要有超乎所有人的遠(yuǎn)見和信心，不要懼怕行業(yè)內(nèi)的巨人。

我給大家舉兩個(gè)例子——

例1——

百度的前總裁陸奇先生給我講過這樣一個(gè)例子，每個(gè)人都會(huì)騎單車，如果給你設(shè)計(jì)一臺(tái)反向力的單車，你往前騎，車往后退，你往左轉(zhuǎn)車是往右轉(zhuǎn)，你還能適應(yīng)了這個(gè)單車嗎？陸奇去試了，結(jié)果是他沒能適應(yīng)，而且差點(diǎn)骨折。但是如果讓兩個(gè)7歲的孩童去學(xué)，一個(gè)學(xué)正常的單車，另一個(gè)去學(xué)反向力的單車，相信兩周之后他們可以適應(yīng)各自的單車。一個(gè)人的肌肉是有記憶能力的，一個(gè)企業(yè)特別是一個(gè)如此之大的企業(yè)想轉(zhuǎn)型是如此困難的，所以真的不用去怕巨型的企業(yè)。

例2——

微型企業(yè)和巨型企業(yè)，最初的時(shí)候大企業(yè)看不到微型企業(yè)，當(dāng)它注意到你的時(shí)候，中小型企業(yè)要做減法，聚焦在一個(gè)點(diǎn)，單點(diǎn)突破，用杠桿的力量去戰(zhàn)勝對(duì)手。

5、創(chuàng)始人要有帶頭艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，消除等級(jí)差異。

6、要改變自己，從原來領(lǐng)域的專家，重新認(rèn)知學(xué)習(xí)：

我們很多時(shí)候都是用有限的信息和正確的邏輯，得出錯(cuò)誤的判斷。

當(dāng)你轉(zhuǎn)到一個(gè)新的領(lǐng)域，要清零，不all in，是不可能成功的。

7、打破自己，與更多跨界的有段位的人聊天：

讀萬卷書、行萬里路、聊萬事天。

跨界創(chuàng)業(yè)的管理

1、用好的人（最合適的人）

2、處理好你面臨的問題：

當(dāng)你只做一個(gè)專業(yè)，你就是一個(gè)點(diǎn)；當(dāng)你做一個(gè)小型業(yè)務(wù)的時(shí)候，是一條線；當(dāng)你完全負(fù)責(zé)一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，進(jìn)化到一個(gè)面；而做企業(yè)是系統(tǒng)性的事情，是立體的。管理者要解決面的事情，把線和點(diǎn)的事情放手給下面的人去處理。

3、注重企業(yè)文化：

創(chuàng)始人以身作則，找到一組人把系統(tǒng)工具做好，堅(jiān)持實(shí)施。

4、把運(yùn)營(yíng)策略做好：

小鵬在過去的運(yùn)營(yíng)是一快遮百丑，跨界創(chuàng)業(yè)要抓好自己的節(jié)奏。

從互聯(lián)網(wǎng)到汽車跨界

做汽車很難，為什么？

汽車是最難最復(fù)雜的硬件，汽車是唯一一個(gè)每年賣給1000000+消費(fèi)者，超過10000+零件，超過1000000+行代碼的產(chǎn)品。

1、互聯(lián)網(wǎng)和汽車不一樣，互聯(lián)網(wǎng)用戶看的是長(zhǎng)板，而任何一個(gè)點(diǎn)沒有做好，在硬件上就會(huì)掛掉。做互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候特別注重長(zhǎng)板團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，而做硬件這些方法都要調(diào)整。

2、互聯(lián)網(wǎng)并不太重視品牌與銷售，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)用戶是口碑制。而硬件上并不是這樣，在營(yíng)銷、銷售、品牌建設(shè)上需要很大投入。硬件的利潤(rùn)極低，而互聯(lián)網(wǎng)的利潤(rùn)較高。

你在轉(zhuǎn)做硬件的時(shí)候，一定要記住自己是一個(gè)商人。商人，來自于責(zé)任感。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)對(duì)員工、股東、社會(huì)的回報(bào)，就一定要有商人思維。一些創(chuàng)業(yè)者是技術(shù)或是產(chǎn)品經(jīng)理出身，只追求用戶體驗(yàn)，覺得賺錢是可恥的事情，賺錢可能會(huì)傷害到局部的用戶體驗(yàn)，但把賺到的錢投入到研發(fā)、渠道、內(nèi)容、產(chǎn)品上去，可以更好的提高用戶體驗(yàn)。 商人思維才能讓你的公司越來越大，越來越強(qiáng)，才有能力去做更多的事情，改變更多。

小鵬汽車如何抓住變化？

1、做一個(gè)全新基因的公司

小鵬的管理群容納了不同的基因，包括互聯(lián)網(wǎng)人、汽車人、金融人，我們要將不同的基因重組容納，將技術(shù)部門組合成三個(gè)新的部門即互聯(lián)網(wǎng)中心、自動(dòng)駕駛中心、AI中心。

2、定位：智能、年輕（高顏值）、顯性

不好看的東西做的多好都沒人想買，不顯性化的東西做的多好都沒用。

3、巨大的研發(fā)投入

創(chuàng)業(yè)者如果以市場(chǎng)為導(dǎo)向，能階段性賺到錢，但一定要考慮，你的公司如何把自己的優(yōu)勢(shì)做好，很多事情，等你做的足夠深度的時(shí)候，就能體現(xiàn)價(jià)值。

4、做自己體系內(nèi)的大閉環(huán)

很多汽車企業(yè)已經(jīng)很強(qiáng)大，他們有規(guī)模優(yōu)勢(shì)和制造優(yōu)勢(shì)，那么我們能做什么？小鵬注重研發(fā)，集中主要的力量做今天可能少數(shù)人喜歡的東西，如智能化。如果從市場(chǎng)來看，智能化是很靠后的要求，但是能買小鵬汽車的人，將智能的價(jià)值擺在很靠前的位置，這一部分人的比例是很小的，但卻是最關(guān)注我們的人。我們認(rèn)為如果將這群有年輕心態(tài)的人做好，他們的口碑將形成很大的力量。

小鵬汽車的自動(dòng)泊車停車成功率已經(jīng)達(dá)到70%，而特斯拉只有13%，其他車不到5%。我們的目標(biāo)是90%，我們要在自己體系內(nèi)將閉環(huán)做好，包括研發(fā)、改造、收集用戶停車成功和不成功的數(shù)據(jù)。在這個(gè)閉環(huán)的邏輯里面，找到最關(guān)注我們的人，或許今天他們只占到1%，但是一旦這個(gè)事情做好，這1%的口碑就會(huì)形成2%、3%、10%……的增長(zhǎng)。

所有人認(rèn)同的方向沒有問題，但所有人都認(rèn)同的戰(zhàn)術(shù)就有問題了，這說明所有人都在用同樣的戰(zhàn)略。創(chuàng)新的企業(yè)一定要抓住別人不認(rèn)同，但能抓得住且能變成真正有價(jià)值的人群。

我們的創(chuàng)新在于研發(fā)，但我們的制造是在學(xué)習(xí)。

最后，何小鵬再次強(qiáng)調(diào)，一個(gè)人成長(zhǎng)最快的方法是與更高層次的人對(duì)話。一個(gè)好的企業(yè)家是創(chuàng)業(yè)者、夢(mèng)想者、商人的組合。