一年一度的315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日即將來臨，據(jù)中國(guó)汽研汽車指數(shù)工作組統(tǒng)計(jì)，今年2月初中消協(xié)發(fā)布的2020年投訴報(bào)告顯示，汽車消費(fèi)成重點(diǎn)問題，投訴案件同比增加1.64。

數(shù)據(jù)來源：中消協(xié)2020年投訴報(bào)告

投訴主要問題是產(chǎn)品質(zhì)量安全問題，如傳統(tǒng)汽車駕駛過程中剎車失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障等，新能源汽車電池故障以及車輛“自燃”等。

數(shù)據(jù)來源：J.D.Power 疫情對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車意愿影響調(diào)查報(bào)告

而除了產(chǎn)品質(zhì)量安全問題，在疫情常態(tài)化的當(dāng)下，消費(fèi)者也很重視車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量問題。在去年J.D.Power發(fā)布的新冠肺炎疫情對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車意愿影響調(diào)查報(bào)告中顯示，疫情影響下，車內(nèi)空氣安全和健康成又一考量重點(diǎn)，健康類配置關(guān)注度持續(xù)攀升。

值得一提的是，與315消費(fèi)者權(quán)益日背后理念不謀而合，中國(guó)汽研汽車指數(shù)也始終關(guān)注消費(fèi)者權(quán)益，以消費(fèi)者需求為中心，聚焦大安全理念，通過安全與健康兩個(gè)維度，解決消費(fèi)者所關(guān)注的產(chǎn)品質(zhì)量及環(huán)境健康安全兩大痛點(diǎn)，為消費(fèi)者安全與健康護(hù)航。

在面對(duì)汽車消費(fèi)需求升級(jí)和新技術(shù)的應(yīng)用加快、消費(fèi)需求更多元、對(duì)購(gòu)車信息需求更精準(zhǔn)有效的大環(huán)境下，中國(guó)汽研結(jié)合我國(guó)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展情況，整合內(nèi)外部資源，對(duì)標(biāo)研究全球領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法，結(jié)合我國(guó)道路交通和車輛使用環(huán)境，推出了一整套符合中國(guó)國(guó)情的汽車產(chǎn)品測(cè)評(píng)體系，形成了中國(guó)汽研汽車指數(shù)。該指數(shù)2021年將主要圍繞安全與健康兩大維度，針對(duì)主被動(dòng)安全、智能安全、信息安全、功能安全，以及車內(nèi)環(huán)境健康、人體健康、綠色生態(tài)等方面進(jìn)行研究與評(píng)價(jià)。自中國(guó)汽研汽車指數(shù)2016年開展工作以來，通過自費(fèi)采購(gòu)車輛，對(duì)市售主流車型展開測(cè)評(píng)，迄今為止，已對(duì)253款車型進(jìn)行了測(cè)評(píng)，形成了50余項(xiàng)專利及論文、研究報(bào)告、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等成果，全網(wǎng)傳播量超過3000萬次。

中國(guó)汽研汽車指數(shù)，讓購(gòu)車更安心

中國(guó)汽研汽車指數(shù)的推出，為消費(fèi)者購(gòu)車提供了專業(yè)、客觀、公正的依據(jù)，維護(hù)了消費(fèi)者的利益。

為確保公平、公正，指數(shù)測(cè)評(píng)體系從標(biāo)準(zhǔn)制定、測(cè)試評(píng)價(jià)、結(jié)果公布等環(huán)節(jié)充分邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)外人士廣泛參與。如在測(cè)試評(píng)價(jià)過程中，邀請(qǐng)媒體和消費(fèi)者參與車輛的采購(gòu)過程，并在試驗(yàn)過程中邀請(qǐng)車企測(cè)試觀摩和監(jiān)督，讓全程客觀、公開、透明。經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試得到的結(jié)果，將汽車產(chǎn)品的隱性特征顯性化和定量化，用簡(jiǎn)單、直接的語言進(jìn)行解讀，使消費(fèi)者能夠迅速對(duì)汽車有直觀的了解。而且，指數(shù)測(cè)評(píng)體系還通過用數(shù)據(jù)對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)趨勢(shì)進(jìn)行深度解讀，為消費(fèi)者提供權(quán)威可靠的參考。

自中國(guó)汽研汽車指數(shù)推出以來，通過對(duì)車企的引導(dǎo)，讓消費(fèi)者享受到真正的實(shí)惠。如在汽車安全測(cè)評(píng)低速碰撞研究中，發(fā)現(xiàn)部分產(chǎn)品存在諸如大燈、保險(xiǎn)杠等易損零配件的設(shè)計(jì)問題，促進(jìn)了零部件的優(yōu)化，并帶動(dòng)了車企零整比的降低，降低了維修成本。為了讓更多消費(fèi)者了解并應(yīng)用測(cè)評(píng)體系，中國(guó)汽研還通過多種渠道對(duì)外宣傳，指導(dǎo)消費(fèi)決策，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。

中國(guó)汽研汽車指數(shù)，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步

除了幫助消費(fèi)者，中國(guó)汽研汽車指數(shù)也推動(dòng)了車企研發(fā)、生產(chǎn)體系的升級(jí)。一方面，指數(shù)測(cè)評(píng)為車企優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供有效輸入，并納入企業(yè)研發(fā)體系，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。另一方面，引導(dǎo)車企提升產(chǎn)品品質(zhì)，打造行業(yè)標(biāo)桿。值得強(qiáng)調(diào)的是，指數(shù)測(cè)評(píng)充分研究與借鑒了IIHS、E-NCAP等國(guó)際成熟測(cè)評(píng)經(jīng)驗(yàn)，通過測(cè)評(píng)提升企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)汽研汽車指數(shù)為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀車型提供更多的信用背書，助力企業(yè)走出國(guó)門。

同時(shí)，中國(guó)汽研汽車指數(shù)也為汽車行業(yè)決策提供了重要依據(jù)。如結(jié)合中國(guó)自然駕駛數(shù)據(jù)和中國(guó)交通事故數(shù)據(jù)的研究成果，推出以“智能行車、智能泊車、智能安全、智能交互”為四個(gè)子測(cè)評(píng)項(xiàng)目的2020版i-VISTA智能汽車測(cè)評(píng)體系;近期，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)還結(jié)合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國(guó)內(nèi)道路交通狀況、國(guó)內(nèi)外汽車安全技術(shù)先進(jìn)水平與發(fā)展趨勢(shì)、車險(xiǎn)車型基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)與車險(xiǎn)費(fèi)率因子的工作開展需求，發(fā)布了2020版C-IASI中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)新規(guī)程。此外，2021年中國(guó)汽車健康指數(shù)也將正式實(shí)施VOI、VOC、PM、VAR、EMR全維度測(cè)試評(píng)價(jià)。不斷升級(jí)的測(cè)評(píng)體系，為國(guó)家制定標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理提供支撐，為政府制定標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、政策導(dǎo)向提供技術(shù)支持和科學(xué)依據(jù)，助推國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃實(shí)現(xiàn)，為汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)做出貢獻(xiàn)。

今天的中國(guó)，是全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，有著全球最大的人口數(shù)量和最為復(fù)雜的交通環(huán)境和最多樣的消費(fèi)需求，亟需符合國(guó)情的產(chǎn)品測(cè)評(píng)體系。一直以來，中國(guó)汽研汽車指數(shù)根據(jù)時(shí)代發(fā)展需求而不斷創(chuàng)新，以消費(fèi)者需求為中心，精準(zhǔn)洞察消費(fèi)者核心訴求，深耕安全與健康兩大領(lǐng)域，展開測(cè)評(píng)，提供權(quán)威客觀測(cè)評(píng)結(jié)果，為消費(fèi)者理性購(gòu)車及養(yǎng)車提供了科學(xué)參考，成為把控車輛的質(zhì)量標(biāo)尺，維護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí)，中國(guó)汽研汽車指數(shù)促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，加速了汽車行業(yè)進(jìn)步。