動(dòng)力電池領(lǐng)域有傳言稱，鉛酸蓄電池將被鋰電池所取代。超威電池則通過(guò)一次次技術(shù)性突破將該傳言粉碎。

2018年是小型車輛領(lǐng)域的“標(biāo)準(zhǔn)大年”，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)、電摩新國(guó)標(biāo)、電池新國(guó)標(biāo)紛紛出臺(tái)或?qū)嵤?，這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鉛酸蓄電池并不友好，尤其是電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)對(duì)整車的重量要求、電池新國(guó)標(biāo)對(duì)比能量的要求，均將鉛酸蓄電池置于必須進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的境地。鉛酸蓄電池經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)159年的發(fā)展早已成熟，短時(shí)間內(nèi)取得技術(shù)性突破的可能性微乎其微，因此相關(guān)專家提出了“鉛酸蓄電池將被鋰電池所取代”的觀點(diǎn)。

12月13日在“中國(guó)電池之都”的浙江長(zhǎng)興，全國(guó)鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)為超威電池頒發(fā)“2018新能源技術(shù)創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，以表彰超威電池將“60V、20Ah”電池凈重控制在6.4kg的技術(shù)性突破，新能源技術(shù)創(chuàng)新突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)是中國(guó)新能源行業(yè)最具技術(shù)含金量的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。超威電池的該技術(shù)性突破也將“鉛酸蓄電池將被鋰電池所取代”的傳言徹底粉碎。

中國(guó)工程院院士、核實(shí)驗(yàn)技術(shù)、分析化學(xué)專家楊裕生在接受媒體采訪時(shí)表示，理論上鉛酸蓄電池的比能量可達(dá)60wh/kg，并且鉛酸蓄電池對(duì)比鋰電池?fù)碛懈叩陌踩?、核心功能材料無(wú)可燃物、經(jīng)濟(jì)性明顯，在某些關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。因此在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)中，鉛酸蓄電池并沒(méi)有被鋰電池完全取代的可能性。而比能量的提高則是鉛酸蓄電池是否取得突破的關(guān)鍵評(píng)判因素之一，超威電池6.4kg“20Ah”電池的問(wèn)世，為鉛酸蓄電池的技術(shù)突破塑造了新的里程碑。

在早已發(fā)展成熟的鉛酸蓄電池行業(yè)尋求技術(shù)性突破，需要電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)、優(yōu)化材料的選用與配方，不斷提高電池技術(shù)水平。根據(jù)超威電池頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)透露的相關(guān)信息，超威電池計(jì)劃在2019年實(shí)現(xiàn)20AH電池凈重突破6.0公斤/只的小目標(biāo)，并預(yù)期在2023年實(shí)現(xiàn)20AH電池凈重突破5.0公斤/只的遠(yuǎn)景目標(biāo)，若目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)格局將迎來(lái)翻天覆地的變化。