10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會以下簡稱“中汽協(xié)”發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷雙雙超過250萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比和同比均呈較快增長。新能源汽車產(chǎn)銷同比增長48.0和67.7。

　　據(jù)中汽協(xié)介紹，9月，汽車市場恢復(fù)形勢繼續(xù)向好，當(dāng)月產(chǎn)銷保持增長。從具體數(shù)據(jù)看，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，累計汽車產(chǎn)銷降幅已收窄至7以內(nèi)。乘用車9月銷量繼續(xù)保持增長且增幅擴(kuò)大，對整體汽車市場的增長支撐作用超過了商用車，其中SUV銷量刷新了9月歷史紀(jì)錄。值得一提的是，9月新能源汽車?yán)^續(xù)保持增長。

　　數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比增長19.1和17.4，同比增長14.1和12.9。1-9月，汽車產(chǎn)銷1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比下降6.7和6.9，降幅與1-8月相比，分別收窄2.9個百分點和2.8個百分點。

　　9月，乘用車產(chǎn)銷204.5萬輛和208.8萬輛，環(huán)比增長20.8和19.0，同比增長9.5和8.0。在乘用車主要品種中，與8月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長。1-9月，乘用車產(chǎn)銷1322.2萬輛和1337.6萬輛，同比下降均為12.4，降幅比1-8月收窄3.1個百分點和3.0個百分點。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車SUV和交叉型乘用車產(chǎn)銷降幅均收窄至10以下，其他兩大類乘用車品種產(chǎn)銷降幅依然明顯。

　　此外，9月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過13萬輛，環(huán)比和同比均呈大幅增長，分別達(dá)到13.6萬輛和13.8萬輛，環(huán)比增長28.9和26.2，同比增長48.0和67.7。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長，且增速明顯高于上月。

　　1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7和17.7，降幅比1-8月收窄7.5個百分點和8.7個百分點。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比均呈下降，降幅均比1-8月繼續(xù)收窄，其中插電式混合動力汽車產(chǎn)量降幅已經(jīng)收窄至1以下。

　　從企業(yè)上看，1-9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)共銷售1531.4萬輛，占汽車銷售總量的89.5。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，長安銷量增速超過10，一汽和華晨小幅增長，其他企業(yè)均呈下降，上汽和奇瑞降幅更明顯。

　　中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，四季度，商用車受政策、投資的拉動將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。乘用車方面，9月下旬開幕的北京國際車展推動了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進(jìn)消費政策的延續(xù)，都將對市場產(chǎn)生利好影響。但值得注意的是，當(dāng)前穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)企業(yè)保民生壓力仍較大，國內(nèi)消費信心還未完全恢復(fù)，進(jìn)而低端產(chǎn)品需求的完全釋放尚需一段時間。