當(dāng)前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷新技術(shù)沖擊以及由此帶來的融合發(fā)展，如何規(guī)范技術(shù)融合后的汽車行業(yè)也是巨大考驗(yàn)。值得欣喜的是，與過去幾十年中國標(biāo)準(zhǔn)追著歐美標(biāo)準(zhǔn)跑不同，這些年在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，中國標(biāo)準(zhǔn)正在走向世界前沿，更多地參與到全球范圍內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定之中，快速提升了中國汽車在標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)。

　　中國標(biāo)準(zhǔn)走向世界前沿的步伐離不開國內(nèi)汽車技術(shù)的發(fā)展，背后則離不開以中汽中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所（以下簡稱“標(biāo)準(zhǔn)所”）為代表的研究機(jī)構(gòu)的不懈努力。

　　今年，正值中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）成立35周年。中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所及其主導(dǎo)的中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作也做出了調(diào)整。3月11日，標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)工作正式啟動，在中汽中心層面建立標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)工作機(jī)制，進(jìn)一步明確標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)服務(wù)的總體定位，切實(shí)履行中央企業(yè)社會責(zé)任，從戰(zhàn)略規(guī)劃、資源配置、科研投入、專家支持、制度保障等方面采取綜合措施，全力支持和保障汽車標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)發(fā)展。這是標(biāo)準(zhǔn)所創(chuàng)新服務(wù)能力提升的一個(gè)最佳注解。

■技術(shù)變革呼喚標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新

　　汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，我國汽車產(chǎn)銷量自2009年起連續(xù)10年位居全球第一。當(dāng)前，我國制造著全球30％的汽車，我國汽車工業(yè)已經(jīng)形成了種類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，整車研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，節(jié)能減排成效顯著，質(zhì)量水平穩(wěn)步提升，中國品牌迅速成長，國際化發(fā)展能力逐步提升。新能源汽車發(fā)展取得重大進(jìn)展，由培育期進(jìn)入成長期，由示范運(yùn)行真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，先進(jìn)動力系統(tǒng)、高效傳動系統(tǒng)、動力電池等已經(jīng)達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平，在乘用車傳感器、車載芯片檢驗(yàn)檢測設(shè)備等短板領(lǐng)域，也正實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破；車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅速，可與國際一流企業(yè)并駕齊驅(qū)。正如標(biāo)準(zhǔn)所所長馮屹所言，在中國汽車工業(yè)的這個(gè)發(fā)展過程中，中國汽車標(biāo)準(zhǔn)也經(jīng)歷了從無到有，從低到高，從偏到全的大發(fā)展，不管是從數(shù)量上還是從質(zhì)量上都有了很大的提升。“二、三十年前我們轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)，將國際標(biāo)準(zhǔn)、ECE法規(guī)翻譯過來，整理通順了變成中國的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在我們做標(biāo)準(zhǔn)，立足于國際協(xié)調(diào)，著眼于中國實(shí)際交通、環(huán)境、事故、產(chǎn)業(yè)情況，自主研發(fā)更加合理科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)?！瘪T屹說。

　　“我國在汽車技術(shù)創(chuàng)新方面已經(jīng)取得了顯著成效，但面對未來發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新空間巨大，創(chuàng)新動能持續(xù)強(qiáng)勁，需繼續(xù)深化汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作?！瘪T屹表示，只有專注標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新工作，才能更好推動我國汽車工業(yè)的發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)化有利于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、規(guī)模化和健康可持續(xù)發(fā)展。

　　作為國內(nèi)權(quán)威的第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)，35年來，中汽中心在我國汽車行業(yè)技術(shù)研發(fā)、政策研究等諸多領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用。標(biāo)準(zhǔn)所作為我國惟一專門從事汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的科研院所，是全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（汽標(biāo)委）秘書處的掛靠單位。汽標(biāo)委成立30多年來，已發(fā)展成為下設(shè)30個(gè)分委會的全國最大的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織。秘書處對內(nèi)負(fù)責(zé)全國汽車標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一技術(shù)歸口管理，對外協(xié)助政府部門開展國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)。截至2019年底，在汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中，已批準(zhǔn)發(fā)布的汽車（含摩托車）標(biāo)準(zhǔn)共1331項(xiàng)，其中強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）123項(xiàng)，推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T）380項(xiàng)；汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC/T）828項(xiàng)。在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織制定過程中，為加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)所實(shí)力，更好地發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用，在中汽中心內(nèi)部建立標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)機(jī)制，由中汽中心領(lǐng)導(dǎo)牽頭，組織標(biāo)準(zhǔn)所及相關(guān)院所各方科研力量。在協(xié)調(diào)機(jī)制下，中心內(nèi)部建立了信息通報(bào)機(jī)制，及時(shí)溝通各種標(biāo)準(zhǔn)需求，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)定位和歸口，促進(jìn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)工作更快更好推進(jìn)?！捌嚰夹g(shù)、產(chǎn)業(yè)、管理、政策發(fā)展變化的新形勢對汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了新課題、新任務(wù)、新要求?！?/p>

　　正如馮屹所言，面對新技術(shù)下汽車發(fā)展對標(biāo)準(zhǔn)提出的新要求，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所有了新的發(fā)展方向和更堅(jiān)強(qiáng)的后盾。在中汽中心成立35周年之際，內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)機(jī)制的建立恰是最大的改變，也將更好地調(diào)動全中心的資源，為我國汽車行業(yè)提供更好的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。

　　■創(chuàng)建國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地

　　事實(shí)上，在創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建方面，中汽中心早有籌謀和準(zhǔn)備。2019年10月17日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會致函工信部，申請由中汽中心作為承擔(dān)單位，籌建國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（汽車），這是汽車領(lǐng)域惟一的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地。創(chuàng)新基地是標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范的一種形式，是促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)平臺，是以標(biāo)準(zhǔn)化助推創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品市場化、產(chǎn)業(yè)化和國際化的孵化器。國家標(biāo)準(zhǔn)委在2013年提出建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地，并定位為標(biāo)準(zhǔn)化支撐國家重大產(chǎn)業(yè)和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的重要手段，旨在有效整合標(biāo)準(zhǔn)、科技、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源，發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在促進(jìn)科技成果的產(chǎn)業(yè)化、市場化和國際化中的作用，以更加靈活高效和便捷的方式，為經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)保障和技術(shù)支撐。

　　在馮屹看來，落實(shí)國家汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略部署，需要高級別標(biāo)準(zhǔn)化平臺支撐；促進(jìn)汽車技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，需要整合標(biāo)準(zhǔn)化資源；參與國際汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定，需要高水平協(xié)調(diào)平臺支撐。而這些正是國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地承載的功能。按照規(guī)劃，汽車標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地將以服務(wù)國家汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略為宗旨，以落實(shí)汽車相關(guān)國家重大發(fā)展戰(zhàn)略和深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革為導(dǎo)向，按照“全局定位、跨界融合、協(xié)同發(fā)展、整合提升”的原則，依托汽車全產(chǎn)業(yè)鏈資源，發(fā)揮創(chuàng)新基地國家平臺作用，通過對國際國內(nèi)產(chǎn)、學(xué)、研、用等各方資源有效整合與運(yùn)作，搭建行業(yè)合作平臺，匯集技術(shù)、管理、機(jī)制、模式、政策等各種資源，同時(shí)成為新標(biāo)準(zhǔn)、新工作機(jī)制、新政策、新模式、新組織等創(chuàng)新和運(yùn)用的中心。國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（汽車）將被著力打造成為汽車領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)創(chuàng)新資源匯聚高地、全國領(lǐng)先的汽車領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)制中心和具有全球影響力的汽車國際標(biāo)準(zhǔn)化交流合作平臺。

　　據(jù)了解，國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基地將設(shè)立創(chuàng)新基地“1＋1＋4”任務(wù)體系。第一個(gè)“1”是指一個(gè)“汽車標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新協(xié)作伙伴關(guān)系”，依托創(chuàng)新基地構(gòu)建新型汽車標(biāo)準(zhǔn)體系和新型汽車標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制；第二個(gè)“1”是指構(gòu)建一個(gè)“國際汽車標(biāo)準(zhǔn)化合作伙伴關(guān)系”，深化國際交流與合作，構(gòu)建汽車標(biāo)準(zhǔn)國際化合作機(jī)制；“4”是指重點(diǎn)打造標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化公共服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)推廣科普教育四個(gè)平臺，實(shí)現(xiàn)全方位的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新服務(wù)。通過創(chuàng)新基地的“114計(jì)劃”，更好地實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)行業(yè)、服務(wù)社會的目標(biāo)，也將進(jìn)一步擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化工作影響力。

　　■抓住新興領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)突破口

　　2020年，一場突如其來的新型冠狀肺炎病毒疫情，讓中國在內(nèi)的全球汽車行業(yè)都陷入嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)中。疫情與瓶頸期疊加，中國汽車行業(yè)在這場新技術(shù)變革中，更需要來自標(biāo)準(zhǔn)的支撐。

　　“形勢越嚴(yán)峻，就越需要汽車企業(yè)加大投資與研發(fā)力度。近年來，汽車行業(yè)通用化、電動化、模塊化、智能化、輕量化、環(huán)?；黜?xiàng)技術(shù)發(fā)展迅速，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的支撐作用也愈發(fā)明顯。標(biāo)準(zhǔn)要緊跟技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展趨勢，在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、質(zhì)量保障、市場監(jiān)督等各方面發(fā)揮重要作用?！瘪T屹表示。面對復(fù)雜多變的汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)及管理等標(biāo)準(zhǔn)化新形勢，汽標(biāo)委將主動適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)化改革、發(fā)展的新局面，進(jìn)一步完善內(nèi)部組織制度建設(shè)，持續(xù)提升秘書處自身技術(shù)實(shí)力和綜合服務(wù)能力。

　　馮屹認(rèn)為，新興領(lǐng)域正在成為國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)突破口，而當(dāng)下的中國汽車行業(yè)完全有能力和機(jī)會抓住這個(gè)突破口來提升中國標(biāo)準(zhǔn)在世界汽車領(lǐng)域的話語權(quán)?！霸谥鞴懿块T指導(dǎo)下，國內(nèi)汽車行業(yè)更加全面、深入地參與WP.29及其下屬各專家工作組的各項(xiàng)活動，我國在國際車輛法規(guī)協(xié)調(diào)過程中逐漸由被動的‘跟隨者’到主動的‘參與者’，在自動駕駛車輛、電動汽車等領(lǐng)域，努力爭取更多話語權(quán)。2019年，我國成功當(dāng)選并連任自動駕駛車輛法規(guī)工作組（WP.29/GRVA）副主席國；牽頭主導(dǎo)電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（UN GTR20）和燃料電池汽車全球技術(shù)法規(guī)（UN GTR13）制定，展現(xiàn)了我國在新興領(lǐng)域法規(guī)協(xié)調(diào)中發(fā)揮的主導(dǎo)作用，充分反映了我國汽車行業(yè)的利益訴求。”馮屹介紹，在國際標(biāo)準(zhǔn)層面，我國汽車行業(yè)切實(shí)履行自動駕駛測試場景工作組（ISO/TC22/SC33/WG9）召集人職責(zé)，牽頭組織相關(guān)國家共同推動國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作，提出《道路車輛自動駕駛測試場景術(shù)語和定義》、《道路車輛基于場景的安全性評估框架和過程》、《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)操作設(shè)計(jì)領(lǐng)域的分類》、《道路車輛場景屬性和分類》四項(xiàng)場景國際標(biāo)準(zhǔn)提案并獲全票通過，進(jìn)一步增強(qiáng)了我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)領(lǐng)域的國際影響力。

　　標(biāo)準(zhǔn)所正在緊抓新興領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的突破口創(chuàng)新發(fā)展，在提升為中國汽車標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力的同時(shí)，努力提升中國標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)。面向未來，汽標(biāo)委也將從加強(qiáng)內(nèi)部制度建設(shè)、優(yōu)化組織管理流程、增強(qiáng)對政府部門的支撐、提升行業(yè)服務(wù)能力、拓展業(yè)務(wù)發(fā)展領(lǐng)域、創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展模式、擴(kuò)大對外交流合作等方面，科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌安排、精心組織汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作和業(yè)務(wù)發(fā)展。