在前些日子里豐田已經(jīng)向大家展示了全新的第十二代卡羅拉車型，憑借出色的工藝以及合理的定價，令它再一次穩(wěn)居全球銷量冠軍的寶座。不過在本次日內(nèi)瓦車展上豐田可不止推出全新卡羅拉，還有其孿生車型Gr Sport以及Trek，這其中Trek可謂是吸睛無數(shù)，因為其定位是一輛跨界旅行車，它的出現(xiàn)可以說一改卡羅拉之前的居家面容，就憑這外觀明顯不愁賣。

外觀方面，Trek的前臉與普通三廂版卡羅拉完全一樣，上下兩段的分層式設(shè)計，寬大的蜂窩狀進氣格柵，配有象征新能源的混色logo，當(dāng)然深受喜愛的L型LED日間行車燈得到了保留，眼角處尖銳的勾勒充滿了攻擊性。不過實際上最大的改進在于對車身高度進行了加高，至于旅行車廂的設(shè)計無疑拓展了該車的適用范圍，甚至讓它看起來有幾分像緊湊型SUV。

車身側(cè)面，得益于車身高度的增高，Trek在視覺上更加寬大也更加飽滿，特別的配合上飽滿的車身線條，整車看上去更是充滿動力，車窗四周均有鍍鉻條包圍，一定程度上增加了視覺豪華感，為了獲得更佳的效果車身懸架還提升了20mm，與此同時車頂還增加了行李架。至于尾部的變化就非常明顯，除了多出的一塊車廂，LED尾燈組也稍作修改，看上去更加硬朗。

內(nèi)飾方面，至于車廂內(nèi)的布局就和三箱卡羅拉完全一樣了，整個中控臺采用階梯式布局，具有極強的層次感，空調(diào)出風(fēng)口與臺面之間巧妙地結(jié)合在了一起，中央配有一塊懸浮式的8英寸多媒體屏幕，下方則是換擋桿以及控制部件。駕駛員一側(cè)并沒有液晶儀表盤，但好在依舊配有三幅式的多功能方向盤。配置方面也比較豐富，Apple Carplay、電子手剎、自動泊車、手機無線充電板、TSS安全系統(tǒng)等均有配備。

空間方面，得益于車身的增高Trek相較于三廂版卡羅拉會有富裕的頭部空間，不過二者的座椅依舊是相同的，前排座椅由雙色織物搭配而成，填充物較為柔軟為日系車的一貫作風(fēng)，同時還有較好的腰部支撐，不過包裹性一般但也情有可原，座椅還支持電動調(diào)節(jié)。后排座椅也是同款面料，不過地板中部凸起的現(xiàn)象還是存在因此中部不太適合長時間乘坐。

動力方面，Trek與三箱卡羅拉共享了部分動力組成，共有三款動力組成，分別是1.2T、1.8T混合動力以及2.0L混合動力，其對應(yīng)的最大馬力分別是116匹、122匹以及180匹。低配車型采用6速智能手動變速箱，高配車型為CVT無級變速箱。

如今的卡羅拉逐漸轉(zhuǎn)向年輕化并且非常成功，而Trek的出現(xiàn)更是豐富了整個產(chǎn)品線，雖然不確定該車是否會進入國內(nèi)，但是憑借卡羅拉這塊金字招牌的影響力，相信它根本不愁賣。