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合資和國產(chǎn),如今已經(jīng)接近正面交鋒,且戰(zhàn)況激烈,但兩者還是有各自的大本營的。國產(chǎn)的大本營在15萬以下,在這個區(qū)間目前合資已經(jīng)討不了好;而合資的大本營則在15萬以上,國產(chǎn)車目前在這個區(qū)間還只能打打游擊戰(zhàn)。
這種局面讓有些人憤憤不平:要不是預(yù)算15萬或者20萬國產(chǎn)實在挑不出幾款車,我才不會買合資呢!這些外國品牌就愛坑國人的錢!其實合資SUV中還是有一些非常值得選擇的車型的,今天就列舉幾款:
廣汽三菱-歐藍德
指導(dǎo)價:15.98-22.38萬
適用人群:已婚奶爸
很多人說,自主品牌能發(fā)展這么快,三菱功不可沒。有人聽到這話可能會懵逼了,三菱一外國品牌,咋和自主扯上關(guān)系了?其實問題很簡單,直至今日,還有很多在用著三菱的發(fā)動機,或用著由三菱發(fā)動機逆向研發(fā)出的發(fā)動機,包括長城、長安、比亞迪、吉利、廣汽等等,當年沒有發(fā)動機,咋造車?
曾經(jīng)三菱帕杰羅也是堪稱神車的存在,EVO是無數(shù)年輕人貼在墻上的海報,但時過境遷,在國內(nèi)三菱只能靠歐藍德?lián)纹鹫麄€品牌的銷量了,這既可悲可嘆,也能從側(cè)面說明歐藍德的實力。畢竟這就好比從一所教學(xué)水平很差的中學(xué),出了個考上985大學(xué)的學(xué)生,這貨該有多聰明?
三菱勁炫和帕杰羅這兩款已經(jīng)老的不成樣子了,歐藍德妥妥的是三菱目前的顏值擔當,穩(wěn)重大氣,很符合有了家庭的男性的氣質(zhì);內(nèi)飾雖然談不上時尚和有科技感,但并不現(xiàn)丑,各種配置一應(yīng)俱全,5座版的車型空間非常寬裕、7座版第三排坐坐小朋友或者偶爾應(yīng)下急也完全沒毛病。
為什么這款車非常適合奶爸呢?首先空間滿足小家庭的日常使用完全沒毛病,歐藍德車內(nèi)的隔音效果很不錯、座椅柔軟舒適,能給家人一個舒適、安靜的乘坐環(huán)境。而且歐藍德的綜合油耗一般才8升左右,對于有了孩子、開支加大的家庭來說還能節(jié)省一點錢。而且價格不算貴,算上優(yōu)惠一些地區(qū)實際裸車價15萬都不到,而且四驅(qū)車型也不到20萬!
日產(chǎn)-途達
指導(dǎo)價:16.98-24.58萬
適用人群:越野愛好者
相信各位老鐵中間有不少是越野愛好者,希望找機會去西藏或者新疆等地方自駕游,雖然現(xiàn)在去西藏的路一般都已經(jīng)修得挺好了,但一款越野能力出色的SUV無疑更有底氣,而且能帶你探索更多普通車型無法到達的區(qū)域。
途達這款車上市后,褒貶不一,合資中型SUV,而且外觀還很好看,只賣16.98萬起,還想咋滴?途達從設(shè)計之初就不是一款純粹的城市SUV,而是一款能帶著車主去越野的硬派SUV!
雖然是基于皮卡納瓦拉打造而來的一款SUV,但論顏值同價位還真沒多少車是它對手,其長寬高分別為4882/1850/1835mm,軸距2850mm,接近角和離去角分別為32°和27°,官方離地間隙225mm,過人的尺寸、不錯的設(shè)計使得途達看起來既霸氣又精致。
外觀雖然和納瓦拉區(qū)別不小,但內(nèi)飾就暴露本質(zhì)了,途達的內(nèi)飾和納瓦拉基本一直,遠沒有外觀那種時尚感,加上動力總成老舊,且全系配備鼓剎這種幾近淘汰的配置,因此被不少人吐槽,但其實剎車成績實測不算差。何況途達的真正優(yōu)勢在越野,其配備了分時四驅(qū)系統(tǒng),低速四驅(qū)時能將扭矩放大2.7倍,這足以彌補2.5升自吸發(fā)動機動力略顯不足的劣勢,不過公路駕駛確實很肉。不指望去越野的朋友,沒必要買;不上四驅(qū),也沒必要買。
上汽大眾-途昂
指導(dǎo)價:30.89-51.89萬
適用人群:老少咸宜
大眾這么厚道了,長得像坦克、比“大哥”途銳還大的中大型SUV只賣30萬起?
在霸氣方面,50萬內(nèi)沒有誰是對手,甚至普拉多乃至Q7這種同級別的車型,都要感覺弱了幾分氣勢??吹酵景哼@款車,腦海里首先浮現(xiàn)出的便是“大”和“硬”兩個標簽,途昂的外觀用了大量的直線條刻畫,車頭也是非常扁平,停在那就有種不怒自威的氣勢。
設(shè)計是一方面,途昂之所以這么霸氣,自然和其尺寸有直接關(guān)系。途昂長寬高分別為5039/1989/1773mm,軸距達到了2980mm,尺寸的優(yōu)勢帶來的直接好處就是車內(nèi)空間表現(xiàn),即使第三排的空間表現(xiàn),途昂的空間表現(xiàn)也非常出色,坐兩個成年人不會感覺壓抑或者“卑躬屈膝”,而且立起第三排還能擁有一個巨大的儲物空間。
內(nèi)飾方面,途昂仍然是采用了家族式的設(shè)計,雖然沒太多新鮮感,不過在用料方面還是花費了心力的,檔次感挺不錯。高配和低配之間的差價超過了20萬,顯然途昂的車型很豐富,它有三種不同動力的車型可選,包括高低功率調(diào)校的EA888 2.0T發(fā)動機,以及一款代號2.0T V6發(fā)動機,最大功率分別為186馬力、220馬力、299馬力,均匹配7速DSG變速箱??傊?,途昂最大的優(yōu)點是大,但大也會導(dǎo)致城市使用駕駛、停車更困難。
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