合資和國產(chǎn)，如今已經(jīng)接近正面交鋒，且戰(zhàn)況激烈，但兩者還是有各自的大本營的。國產(chǎn)的大本營在15萬以下，在這個區(qū)間目前合資已經(jīng)討不了好；而合資的大本營則在15萬以上，國產(chǎn)車目前在這個區(qū)間還只能打打游擊戰(zhàn)。

這種局面讓有些人憤憤不平：要不是預(yù)算15萬或者20萬國產(chǎn)實在挑不出幾款車，我才不會買合資呢!這些外國品牌就愛坑國人的錢!其實合資SUV中還是有一些非常值得選擇的車型的，今天就列舉幾款：

廣汽三菱-歐藍德

指導(dǎo)價:15.98-22.38萬

適用人群：已婚奶爸

很多人說，自主品牌能發(fā)展這么快，三菱功不可沒。有人聽到這話可能會懵逼了，三菱一外國品牌，咋和自主扯上關(guān)系了？其實問題很簡單，直至今日，還有很多在用著三菱的發(fā)動機，或用著由三菱發(fā)動機逆向研發(fā)出的發(fā)動機，包括長城、長安、比亞迪、吉利、廣汽等等，當年沒有發(fā)動機，咋造車？

曾經(jīng)三菱帕杰羅也是堪稱神車的存在，EVO是無數(shù)年輕人貼在墻上的海報，但時過境遷，在國內(nèi)三菱只能靠歐藍德?lián)纹鹫麄€品牌的銷量了，這既可悲可嘆，也能從側(cè)面說明歐藍德的實力。畢竟這就好比從一所教學(xué)水平很差的中學(xué)，出了個考上985大學(xué)的學(xué)生，這貨該有多聰明？

三菱勁炫和帕杰羅這兩款已經(jīng)老的不成樣子了，歐藍德妥妥的是三菱目前的顏值擔當，穩(wěn)重大氣，很符合有了家庭的男性的氣質(zhì)；內(nèi)飾雖然談不上時尚和有科技感，但并不現(xiàn)丑，各種配置一應(yīng)俱全，5座版的車型空間非常寬裕、7座版第三排坐坐小朋友或者偶爾應(yīng)下急也完全沒毛病。

為什么這款車非常適合奶爸呢？首先空間滿足小家庭的日常使用完全沒毛病，歐藍德車內(nèi)的隔音效果很不錯、座椅柔軟舒適，能給家人一個舒適、安靜的乘坐環(huán)境。而且歐藍德的綜合油耗一般才8升左右，對于有了孩子、開支加大的家庭來說還能節(jié)省一點錢。而且價格不算貴，算上優(yōu)惠一些地區(qū)實際裸車價15萬都不到，而且四驅(qū)車型也不到20萬！

日產(chǎn)-途達

指導(dǎo)價：16.98-24.58萬

適用人群：越野愛好者

相信各位老鐵中間有不少是越野愛好者，希望找機會去西藏或者新疆等地方自駕游，雖然現(xiàn)在去西藏的路一般都已經(jīng)修得挺好了，但一款越野能力出色的SUV無疑更有底氣，而且能帶你探索更多普通車型無法到達的區(qū)域。

途達這款車上市后，褒貶不一，合資中型SUV，而且外觀還很好看，只賣16.98萬起，還想咋滴？途達從設(shè)計之初就不是一款純粹的城市SUV，而是一款能帶著車主去越野的硬派SUV！

雖然是基于皮卡納瓦拉打造而來的一款SUV，但論顏值同價位還真沒多少車是它對手，其長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距2850mm，接近角和離去角分別為32°和27°，官方離地間隙225mm，過人的尺寸、不錯的設(shè)計使得途達看起來既霸氣又精致。

外觀雖然和納瓦拉區(qū)別不小，但內(nèi)飾就暴露本質(zhì)了，途達的內(nèi)飾和納瓦拉基本一直，遠沒有外觀那種時尚感，加上動力總成老舊，且全系配備鼓剎這種幾近淘汰的配置，因此被不少人吐槽，但其實剎車成績實測不算差。何況途達的真正優(yōu)勢在越野，其配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，低速四驅(qū)時能將扭矩放大2.7倍，這足以彌補2.5升自吸發(fā)動機動力略顯不足的劣勢，不過公路駕駛確實很肉。不指望去越野的朋友，沒必要買；不上四驅(qū)，也沒必要買。

上汽大眾-途昂

指導(dǎo)價：30.89-51.89萬

適用人群：老少咸宜

大眾這么厚道了，長得像坦克、比“大哥”途銳還大的中大型SUV只賣30萬起？

在霸氣方面，50萬內(nèi)沒有誰是對手，甚至普拉多乃至Q7這種同級別的車型，都要感覺弱了幾分氣勢?？吹酵景哼@款車，腦海里首先浮現(xiàn)出的便是“大”和“硬”兩個標簽，途昂的外觀用了大量的直線條刻畫，車頭也是非常扁平，停在那就有種不怒自威的氣勢。

設(shè)計是一方面，途昂之所以這么霸氣，自然和其尺寸有直接關(guān)系。途昂長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距達到了2980mm，尺寸的優(yōu)勢帶來的直接好處就是車內(nèi)空間表現(xiàn)，即使第三排的空間表現(xiàn)，途昂的空間表現(xiàn)也非常出色，坐兩個成年人不會感覺壓抑或者“卑躬屈膝”，而且立起第三排還能擁有一個巨大的儲物空間。

內(nèi)飾方面，途昂仍然是采用了家族式的設(shè)計，雖然沒太多新鮮感，不過在用料方面還是花費了心力的，檔次感挺不錯。高配和低配之間的差價超過了20萬，顯然途昂的車型很豐富，它有三種不同動力的車型可選，包括高低功率調(diào)校的EA888 2.0T發(fā)動機，以及一款代號2.0T V6發(fā)動機，最大功率分別為186馬力、220馬力、299馬力，均匹配7速DSG變速箱?？傊?，途昂最大的優(yōu)點是大，但大也會導(dǎo)致城市使用駕駛、停車更困難。