要說國產(chǎn)車中，做成功的案例，非哈弗莫屬。早期哈弗做的轎車品質(zhì)確實不錯，不過隨著內(nèi)部調(diào)整，已經(jīng)不研究轎車了，專攻SUV，開始還是不錯的，但是后來就開始變味了，紅標藍標，1.5T和7速雙離合各種美容改造，這我就不多說了。

要說哈弗H6為什么那么火，不得不說他的做工。雖然說細節(jié)方面趕不上合資車的品質(zhì)，但是用料是真真實實的，車重1.6噸，車皮比較厚實，給人強烈的安全感（其實個人對于車皮是否薄厚居然能和安全性掛鉤這件事，一直不認同）。而且空間夠大，外觀夠硬派。

哈弗H6還有一個不得不說的優(yōu)點，就是其超高的性價比，豐富的配置和不俗的設計，在同價位的合資品牌里是根本買不到的。雖說是保值率不高，但是市場保有量高，出現(xiàn)什么小問題還是能及時解決的。

對于哈弗H6的缺點，首先，1.5T發(fā)動機起步比較肉，而且技術老舊，屬于老三菱發(fā)動機；7速雙離合頓挫，一直是個致命的問題，一直得不到改善；油耗太高，市區(qū)走走停停，看到油耗表能讓人崩潰的；保值率一般，不過想出手還是很方便的。

最后想說的就是，如果哈弗H6有手動擋還是非常值得入手的，至于雙離合，還是考慮考慮吧，畢竟雙離合名聲在外，惹不起啊。不過，對于喜歡哈弗H6外觀的小伙伴們，還是可以選擇的。