朋友們大家好！歡迎來到這一期的“小龍侃侃車”，感謝長期以來的關(guān)注。

說起大眾汽車，可謂是無人不知無人不曉，在國內(nèi)，不論高端中端還是低端，大眾可以說在國內(nèi)的汽車市場上都是占了半壁江山，國人對大眾汽車的追捧程度一直都沒有低過，眾多的合資車企中也只有大眾汽車專門針對中國市場生產(chǎn)那么多款的中國特供車來滿足更多喜愛這個品牌的朋友們，但在SUV領(lǐng)域10-20萬元這個區(qū)間一直都是國產(chǎn)車和日系車的天堂，就在今年大眾汽車也想來這個區(qū)間分一杯羹，相繼推出探歌和途岳兩款車型來征戰(zhàn)這個市場，今天，小龍跟大家說的也就是10月份才推出的大眾全新緊湊型SUV--途岳，這臺車在11月份，只用了一個月的時間銷量就破萬了，共計(jì)售出了10547臺！不少網(wǎng)友都說：不服不行啊！

途岳正面

不得不說大眾真的很了解國人的喜好，造的車基本都能大賣，甚至一些車型比同級車型售價(jià)都高且沒有優(yōu)惠亦能暢銷，不少網(wǎng)友開玩笑都說大眾一個“VW”標(biāo)就值三萬，哈哈。

正45度

外觀方面途岳的設(shè)計(jì)依然是大眾萬年不變的套娃設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上因?yàn)榧尤肓瞬簧俦容^直的線條使得整車上顯得很飽滿，更硬朗，前臉兩條橫向貫穿整個車頭的鍍鉻飾條很有辨識度，也顯得簡潔大氣，但是外觀仁者見仁智者見智，每個人的喜好不一，所以外觀上也就不再多說。

側(cè)面

途岳長寬高分別為：4453mm*1841mm*1632mm，軸距為2680mm，定位于緊湊型城市SUV。整體空間表現(xiàn)在同級中只能說一般。

最低配內(nèi)飾

內(nèi)飾及配置方面，一進(jìn)到車內(nèi)就是一種大眾獨(dú)有的氣氛，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡潔大氣，并沒有什么亮點(diǎn)，好在各個功能區(qū)分配合理，在使用時也能很快就上手，內(nèi)飾用料上除了最低配兩款車型使用了灰黑的織物內(nèi)飾，其他配置車型均為棕黑搭配，用料只能說一般，整體的做工倒還是大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)。配置上全系標(biāo)配LED大燈，全車車窗一鍵升降，ESP,自動駐車，發(fā)動機(jī)自動啟停，中控大屏，倒車?yán)走_(dá)等，低配車型配置只能說夠用，完全不像是一臺將近17萬起步的車型該有的配置分配，更多實(shí)用的舒適性配置只有在高配車型上出現(xiàn)。

發(fā)動機(jī)

底盤和動力方面，途岳在底盤上前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架，同時的途岳也是大眾SUV車型采用獨(dú)立后懸的起步車型，整體調(diào)教軟性適中，有韌性，表現(xiàn)不錯，讓人感覺整且穩(wěn)；動力上途岳提供1.4T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，全系沒有手動擋版本，1.4T版本最大馬力為150馬力，最大扭矩為250N.m，官方百公里加速成績?yōu)?.1秒；2.0T版本最大馬力為186馬力，最大扭矩為320N.m，官方百公里加速僅為7.8秒。不論是1.4T車型還是2.0T車型，動力都沒有問題，能夠滿足日常使用需求。

底盤

總結(jié)：在緊湊型SUV車型這個領(lǐng)域，合資車一向不太吃香，但是這臺途岳上市才一個月就有破萬的銷量，也真是令人佩服，這臺車的直接競爭對手將會是本田的CR-V，日產(chǎn)的逍客，和一眾的國產(chǎn)品牌。最后途岳憑著這個“VW”標(biāo)，和大眾整體的汽車工業(yè)水平我認(rèn)為途岳一直大賣或許就將成為一個不能反駁的事實(shí)，不知道各位如何看待這款車？歡迎在下方評論闡述，與小龍一起探討。