前兩天，我想買(mǎi)個(gè)空氣加濕器，看到了某東銷(xiāo)量爆款，水桶狀，看著就霸氣，心里想，這絕對(duì)是加濕器界滅霸般的存在，毫不猶豫就下單了。

用了兩天，發(fā)現(xiàn)竟然還沒(méi)有室友那個(gè)屁點(diǎn)大的“小黃鴨”噴霧器好用。

于是乎，我對(duì)自己那個(gè)水桶狀的巨無(wú)霸產(chǎn)生了深深的懷疑。大的就一定好？

你說(shuō)中國(guó)人買(mǎi)車(chē)喜歡買(mǎi)SUV，我信，看看那個(gè)SUV銷(xiāo)量榜單，我不信都不行。

但你要說(shuō)中國(guó)人買(mǎi)車(chē)喜歡挑大的買(mǎi)，那我就要反駁了。

因?yàn)樵絹?lái)越多的年輕人喜歡小而精的車(chē)子，當(dāng)然了，資金預(yù)算是其中一個(gè)很重要的因素。

所以更多的車(chē)企也就加入了造小車(chē)的行列。話說(shuō)回來(lái)，市面上都有哪些亮眼的小型SUV呢？

月月銷(xiāo)量破萬(wàn)的本田繽智（官方指導(dǎo)價(jià)12.88-18.98萬(wàn)）和XR-V這倆兄弟市場(chǎng)反響一直很好，再看看同級(jí)別其他車(chē)型，日產(chǎn)勁客也算得上一個(gè)（官方指導(dǎo)價(jià)9.98-13.73萬(wàn)）。

那么問(wèn)題來(lái)了，日系三劍客中有倆賣(mài)小型SUV賣(mài)的紅紅火火，豐田的小型SUV造哪里去了？

別急，6月22日，一汽豐田-奕澤公布售價(jià)并正式上市，預(yù)售價(jià)14-18萬(wàn)。而除了下巴長(zhǎng)的有點(diǎn)不一樣其他地方都相同的廣汽豐田C-HR也將在23日上市并正式開(kāi)售。

如果說(shuō)本田繽智、CH-R那二兄弟是拿棒槌將外觀內(nèi)飾敲了敲、改了改，那豐田這倆娃可是直接在下巴上涂了兩筆就完事了。

三劍客的小型SUV都集齊了，我來(lái)給大家做個(gè)對(duì)比吧。奕澤、繽智、勁客，這三款小型SUV誰(shuí)的表現(xiàn)更好呢？

外觀方面

外觀是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西，不多說(shuō)，簡(jiǎn)單提一下。

繽智和勁客就不多說(shuō)了，馬路上也見(jiàn)了不少，主要來(lái)看一下奕澤，畢竟人家新車(chē)上市，給點(diǎn)面子。

不知道大家還記不記得，豐田曾推出了一款名叫豐巢WAY的概念車(chē)，不是雀巢！是豐巢！也不是什么快遞柜！是概念車(chē)！

而奕澤的外觀和這款概念車(chē)的相似度竟然高達(dá)95%以上，開(kāi)著概念車(chē)在街上跑你說(shuō)爽不爽。

內(nèi)飾方面

先來(lái)看奕澤，作為2018年的產(chǎn)物，內(nèi)飾自然不能含糊，用料扎實(shí)，又是皮質(zhì)又是軟性材料的，做工也比較細(xì)膩，總體來(lái)說(shuō)非常精致，三輛車(chē)中表現(xiàn)最好，軟軟的我喜歡。

設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)微微向主駕駛傾斜，這也算是人性化的表現(xiàn)吧。

繽智的內(nèi)飾造型簡(jiǎn)單明了，中控臺(tái)頂部采用了硬塑料材質(zhì)，中部采用軟性材質(zhì)，算是同級(jí)別中等水平。

勁客的內(nèi)飾采用了和車(chē)身同色的撞色設(shè)計(jì)，非常年輕化，整體風(fēng)格也是傾向于年輕運(yùn)動(dòng)，中間有顏色的這一塊使用的是軟性材質(zhì)，其余都梆硬，大概這就是所謂的“有色眼鏡”吧。

不過(guò)嘛，畢竟人家便宜，你還說(shuō)啥，整體質(zhì)感也還不錯(cuò)，起碼不是全部硬塑料，知足常樂(lè)。

內(nèi)飾做工用料：奕澤＞勁客＞繽智

乘坐空間

先來(lái)看看三輛車(chē)的車(chē)身尺寸。

除了車(chē)身長(zhǎng)度奕澤比另外兩車(chē)多出了10多厘米外，其他尺寸方面表現(xiàn)都半斤八兩。

不看數(shù)據(jù)了，我們直接來(lái)看后排乘坐空間。

奕澤的后排表現(xiàn)可以說(shuō)有喜有憂，180的消曉君坐在后面，腿部將將一拳的富余，不過(guò)好在座椅支撐性好，而且屁墊長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，座椅舒適度值得點(diǎn)贊。

但是！一說(shuō)但是就要出事，由于車(chē)身設(shè)計(jì)的原因，后排窗戶較小，這也導(dǎo)致后排乘客坐著較為壓抑。

來(lái)說(shuō)繽智，本田的設(shè)計(jì)師你不得不服，本田在空間利用率方面真是做到了極致。

繽智的后排空間用“闊綽”兩字來(lái)形容最合適不過(guò)，我坐進(jìn)去腿部空間還有兩拳的富裕，再加上油箱前挪的原因，后排地板沒(méi)有像其他車(chē)型那樣隆起，這也算是它的一個(gè)特色。

至于勁客的后排嘛，我坐進(jìn)去有點(diǎn)小擁擠，沒(méi)什么太多的富裕，想翹二郎腿？不存在的。好在日產(chǎn)的大沙發(fā)保證了足夠的舒適度。

后排空間方面：繽智＞奕澤＞勁客

后備箱空間

受造型的影響，奕澤的后備箱縱向長(zhǎng)度不是很大，后備箱地板很平整，而且后排座椅4/6放倒后和后備箱地板可以形成一個(gè)大的平面，放大物件還是沒(méi)有問(wèn)題的。

缺點(diǎn)也非常明顯，奕澤的后備箱開(kāi)口非常的高，放置大件行李不方便，購(gòu)車(chē)要注意。

感慨一句，后備箱真的是為了這個(gè)性感的屁股犧牲了不少，但是，我還是愿意選擇這個(gè)屁股。

繽智的后備箱空間非常的大，后排座椅放倒后幾乎全平，非常適合居家，而且后備箱門(mén)檻低，開(kāi)口大，實(shí)用性很好。

車(chē)小歸車(chē)小，勁客在后備箱表現(xiàn)方面表現(xiàn)并不差，在后排空間不放倒的情況下，勁客的后備箱達(dá)到了428L，這可是比繽智還要大。

不過(guò)嘛，勁客的第二排座椅不支持全平放倒，有不小的凸起，所以經(jīng)常需要搬運(yùn)大件行李的同學(xué)在這里要注意一下。

后備箱空間方面：勁客428L＞繽智393L＞奕澤295L

配置方面

配置方面就不進(jìn)行具體對(duì)比了，直接來(lái)說(shuō)大家最關(guān)注的重點(diǎn)部分。

奕澤、勁客全系都沒(méi)電動(dòng)天窗，人家繽智可是有全景天窗的。

三款車(chē)都沒(méi)有后排出風(fēng)口，繽智還可以在后排點(diǎn)煙器上接個(gè)小風(fēng)扇吹吹，另外兩車(chē)就別想了。

具體來(lái)說(shuō)說(shuō)奕澤的配置，為什么要說(shuō)它，因?yàn)榻^對(duì)讓人震撼。

全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助等系統(tǒng)。

什么？你說(shuō)別的車(chē)也有，還不夠？別急，重點(diǎn)在后面。

10安全氣囊、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶有自動(dòng)糾偏輔助控制的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，你沒(méi)看錯(cuò)，這些統(tǒng)統(tǒng)全系標(biāo)配！

在配置方面，我站奕澤，可能其他車(chē)型的高配版本也能做到不相上下，但是全系標(biāo)配的安全配置可以反映出車(chē)企的態(tài)度。

就算沒(méi)有天窗，我也會(huì)選擇奕澤。

配置方面：奕澤＞勁客＞繽智

動(dòng)力方面

奕澤目前搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)比較亮眼，熱效率達(dá)到40%，壓縮比為13：1。

最大功率171馬力，峰值扭矩為203N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

這臺(tái)變速箱可大有不同，1-2擋為齒輪變速，3-10擋為鋼帶傳動(dòng)，也就是說(shuō)相比傳統(tǒng)的CVT變速箱，這臺(tái)變速箱起步加速更快。

繽智提供了1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的為CVT變速箱，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135馬力，峰值扭矩為169N·m，有四驅(qū)車(chē)型供選擇。

勁客相比二者就比較吃虧了，全系都為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率124馬力，峰值扭矩147N·m。畢竟定位城市代步，應(yīng)付日常家用足夠了。

由于三款車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這里就不做比較了，奕澤2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)非常亮眼，從參數(shù)來(lái)看，甚至超過(guò)了自家老大哥RAV4的2.0L車(chē)型（最大功率151馬力，峰值扭矩192N·m）。

簡(jiǎn)單提一下油耗，奕澤官方給出的油耗是百公里5.7L，繽智1.8L百公里油耗實(shí)測(cè)8.0L，勁客為6.8L。

整體來(lái)說(shuō)，三者的油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò)。