無論現(xiàn)在的汽車品牌有多么響亮，汽車外觀有多么好看，性價比有多么高，買車最應(yīng)該注重的事情其實還是汽車的品質(zhì)，如果汽車的質(zhì)量做不過關(guān)，在其他的方面再具有噱頭也只能在市場上火很短一段時間，而隨著現(xiàn)在國產(chǎn)車在國內(nèi)車市上的地位越來越被國人關(guān)注，國產(chǎn)車的品質(zhì)也成為了消費者們最關(guān)心的事情，眾所周知，汽車自主品牌中知名度最大的還要屬于長城吉利比亞迪奇瑞等品牌，而在國產(chǎn)車中，有哪幾款車型是現(xiàn)在投訴率最低的呢？或許很多人都會意想不到。

比亞迪唐，比亞迪除了新能源技術(shù)一直在國內(nèi)領(lǐng)先，在造車品質(zhì)上其實一直是飽受國人質(zhì)疑的，不過這個局面自從唐上市以后就開始得到了改變，目前的比亞迪唐，可以說是國產(chǎn)車中最接近“0”投訴的一款車型，因為車型皮實耐用，技術(shù)也不錯，比亞迪唐現(xiàn)在已經(jīng)被很多消費者譽為了“公路坦克”，而且唐的綜合月銷量，如今始終都能維持在10000+的大關(guān)之上，說唐是國產(chǎn)車品控的代表之作，也算絲毫沒有錯。

紅旗H5，作為中國最早的汽車品牌，紅旗在過去一直是國人最值得驕傲的品牌，因為品牌具有代表性，紅旗甚至被作為了禮賓專用車型，不過由于近年來紅旗在技術(shù)上的不思進取，紅旗旗下的車型質(zhì)量也是飽受國人質(zhì)疑，不過在紅旗經(jīng)歷了一系列改革后，一心開始搞研發(fā)的紅旗終于推出了一款能讓國人改變看法的車型紅旗H5，作為國產(chǎn)車中少有的B級轎車，紅旗H5目前也是深受國人喜愛，因為品控做得比較出色，紅旗H5目前的投訴率也是非常低，很有希望恢復(fù)紅旗以往在國人眼中的形象。

奇瑞瑞虎8，要說名氣，奇瑞現(xiàn)在的確不如在市場上大火的長城吉利比亞迪，不過要論口碑，奇瑞其實一直在國產(chǎn)車中都是處于領(lǐng)先行列的，尤其是三大件的技術(shù)，奇瑞可以說是代表了國產(chǎn)車三大件的最高水準，但也許正是因為品牌原因，奇瑞現(xiàn)在的銷量一直都是不溫不火，而目前奇瑞銷量還不錯的車型恐怕就要屬于奇瑞瑞虎8了，在10月份的銷量中，瑞虎8甚至超過了7300輛，不過即使買的人這么多，瑞虎8的投訴率也是非常低，足以看出奇瑞瑞虎8在品控上的用心。

WEY VV5，VV5上市一年有余，雖然買的人不少，但是卻是被黑的體無完膚，尤其是很多人喜歡拿VV5的油耗說事，說這款車是國產(chǎn)車中的油老虎，百公里油耗都在15個以上，不過VV5的實際油耗其實也就在10個左右，在2.0T的排量和1.7噸的車重下，這個油耗其實也算是很正常的了，而且不得不說的是，VV5上市至今，總銷量早就突破了10萬輛大關(guān)，但是VV5在車質(zhì)網(wǎng)上的投訴率卻只有20余個，作為中國豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，這款車比大多數(shù)合資車的投訴率都要低很多，不知道為什么還是有這么多人去黑它。記得關(guān)注