科目三路考中有很多失分點，其實這些點大多都是一些小細節(jié)，只要在平時的練習(xí)中多加注意，心態(tài)好一些，一般都是沒什么問題的。小編就跟大家講講科目三百米加減檔常犯錯誤吧

科目三路考中有很多失分點，其實這些點大多都是一些小細節(jié)，只要在平時的練習(xí)中多加注意，心態(tài)好一些，一般都是沒什么問題的。下面，小編就跟大家講講科目三百米加減檔常犯錯誤，希望大家不要犯哦!

科目三加減擋常犯的錯誤

(1)加油緩慢不及時

許多學(xué)員平時習(xí)慣了緩慢踏下加速踏板，對快速提速加擋時踏下加速踏板把握不準，或不敢過多踏下加速踏板，致使車速難以快速提起，給下一步加擋帶來了不便。有的學(xué)員在完成加擋后，加油不及時，致使車速下降較快，出現(xiàn)跳擋等錯誤。

(2)加速踏板踩得過重或過輕

“沖車”(車速)過小(低)，會造成加擋后動力不足和抖動現(xiàn)象;“沖車”時間過長，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)，會加劇磨損，經(jīng)濟性下降。

(3)配合不密切

“百米加減擋”考的就是學(xué)員對操縱加速踏板、擋位、離合器踏板的有效配合。有的駕車人心理易緊張，容易掛錯擋，致使操作難以正常完成。特別是在減擋操作時，有的學(xué)員在減完擋后，習(xí)慣把剛剛操作的加擋動作拿來用，不僅沒有踩制動踏板，反而右腳踏向了加速踏板。

(4)動作不規(guī)范

換擋時，兩眼低頭往下看，變速桿摘入空擋后來回擺動，錯過換擋時機和造成機件的不必要磨損，埋下事故隱患。

用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油門了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。 左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步后就加油加檔，到50m處再加5檔，然后(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔便可，距離上還是有一些余量的。整個過程中需要左手控制好方向盤，不要跑偏，因為車身左右偏離位置三十公分就判考試不合格，所以一定要注意。

科目三百米加減檔操作步驟

(1)起步：踩住離合、剎車，松手剎，掛1檔。慢松離合器到半聯(lián)動，感覺車抖動時，離合器就不要動了，直接松開剎車(這個過程中離合器不能動)，此時車向前走，走出2-3米時，就感覺到車不再抖動，就可以把剩余的離合器松掉(迅速松掉)，慢慢加油，車速提到10-15，但不能超過18，換2檔。

(2)掛上2檔后，迅速松離合器，加油，加到車速20-25，松油門，踩離合器，掛3檔;迅速松離合器，加油，3檔加速到35(40以下均可，最好是35)，松油門，踩離合器，掛4檔;迅速抬離合，不加油(考試時，只要剛剛聽到語音提示[前方加減檔...]平時訓(xùn)練時等1s踩離合)，掛5檔，迅速松掉離合。

(3)掛上5檔，迅速松掉離合后，就開始減檔;踩下離合器-->4檔-->松開離合器-->踩下離合器-->3檔-->松開離合器-->踩下離合器-->2檔-->此時必須慢松離合器，以便使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來。

(4)(下面是沖50時速考試項目)接上一條動作，徹底松開離合器之后，看時速表達到20以上時，踩離合器，掛3檔;快松離合器，油門踩到底加油，將車提到40，松油門，踩離合器，掛4檔;松離合器，油門踩到底加油，將車提到50; 快松油門，踩下離合器，踩剎車，快減速，減至20-30之間，松掉剎車，踩離合，掛2檔。沖50項目結(jié)束。

今天小編的介紹就到這里了，關(guān)于科目三加減擋常犯的錯誤有哪些大家是不是了解了呢，