要是沒有“薩德”，每個(gè)人都會停止抵制韓國汽車嗎？但事實(shí)是，生活中沒有如果，但即使如此，仍有許多人超越自己，就像今天所說的現(xiàn)代途勝，太把自己當(dāng)大牌，以170000的售價(jià)想要擊敗漢蘭達(dá)，現(xiàn)在降價(jià)銷售都賣不動(dòng)，實(shí)在是打臉。

車身外觀中最重要的一點(diǎn)是這次使用的大尺寸網(wǎng)格，內(nèi)部是水平裝飾條。前照燈的設(shè)計(jì)也不差，而且具有激進(jìn)的味道。它是LED的光源。矩陣排列帶來了非常好的照明效果。從側(cè)面看，線條更直。與過去相比，最大的變化是車身的尺寸和長度增加了。

室內(nèi)設(shè)計(jì)基于分層設(shè)計(jì)，這帶來了強(qiáng)烈的層次感，目前流行的浮動(dòng)屏幕和LCD儀表板、按鈕和空調(diào)插座變化不大。純黑的顏色跟往常一樣，缺乏新的驚喜。就空間而言，它比以前寬敞得多，座位的高度增加了，乘坐起來也更舒適。

就性能而言，搭配的是1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不是很大，匹配的7速干式設(shè)計(jì)變速器，177馬力的最大馬力，近300扭矩，這只是平均值，不是很強(qiáng)，但與老款相比，它是優(yōu)化了不少。開車時(shí)，低速會感覺到一點(diǎn)點(diǎn)挫折，跑起來了就不會了。

太把自己當(dāng)打牌，170，000和漢蘭達(dá)競爭，這種降價(jià)售不出去。我不知道這個(gè)現(xiàn)代到底是怎么想的。