現(xiàn)在的人買車啊，其實(shí)大多數(shù)還是有一點(diǎn)小小的虛榮心理在作祟的，就比方手拿著20萬準(zhǔn)備買車的人來說，他可能會把豪華品牌的入門級車型給看個遍，比如什么寶馬1系、奧迪A3、奔馳CLA、凱迪拉克ATSL等等這些車啊。但是轉(zhuǎn)了一圈之后他們又會發(fā)現(xiàn)，這些都是一些"虛有其表"的豪華品牌車型，僅僅只是入門級，真正和所謂的豪華車相比其實(shí)還是有很大的一段距離的，因此這時他們會選擇調(diào)轉(zhuǎn)船頭，于是很多人就會把原本從BBA品牌上的心思給放到稍微有那么點(diǎn)"高級感"的合資品牌上面，而這時，大眾品牌就毫無疑問是最合適的了。買邁騰多半是為面子，但買這3款車，一般都務(wù)實(shí)，30歲開上算成功。

說到大眾，不管是現(xiàn)在還是以前那可都是德味兒的象征，從以前最早的捷達(dá)、桑塔納到后來的帕薩特、邁騰，大眾這個品牌似乎代表的就是德國品質(zhì)、耐用以及可靠，而由此買這個品牌的人也被冠以懂車、有錢、家底厚實(shí)等等一系列標(biāo)簽，甚至連大眾車旗下較為入門的朗逸都被冠以有點(diǎn)兒"高級感"，這也真是讓人有些忍俊不禁了。

畢竟，朗逸大家都知道其就是一臺采用大眾PQ34老平臺的中國特供車，其產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)在于技術(shù)成熟可靠耐用，可即便如此這也跟所謂的"高級感"是半毛錢關(guān)系都不沾的啊，所以，大眾車包括網(wǎng)上面所傳的朗逸有"高級感"的這些言語，個人覺得都是帶有很多個人主觀色彩在里面的，也實(shí)打?qū)嵤窃蹅儑藦?qiáng)行給它附加上去的東西，因此這種觀念師哥覺得大家還是得要扭轉(zhuǎn)過來。要不然，買個大眾旗下稍微好點(diǎn)的帕薩特、邁騰等車型不就成了是為自己的面子而買單了，因此還是不要有這種心理。雖然，師哥也清楚很多人買邁騰多半就是為了面子，要不然你也完全可以去買這3款車。實(shí)力不輸邁騰的3款車，30歲前能開上其中一臺，證明你混得不錯！

第一輛，豐田第八代凱美瑞

售價：17.98-27.98萬元

這第一款實(shí)力不輸邁騰的中型車就是豐田第八代凱美瑞，眾所周知，這代凱美瑞采用了豐田全新的TNGA架構(gòu)，因此無論是在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)還是駕駛感受上來說，這代凱美瑞相比老款都是顛覆性的，所以就憑這史無前例的綜合能力，個人覺得買凱美瑞的車主品味和審美是一定不輸買邁騰車主的，不知道你們大家是不是也這樣認(rèn)為。外觀方面，這代凱美瑞變得更凌厲、年輕，同時還有兩種不同的風(fēng)格可供選擇，這是真挺厚道和具有人性化的。當(dāng)然，審美因人而異，可能會有人不喜歡，但我想內(nèi)飾的爭議應(yīng)該不大，畢竟這臺第八代凱美瑞的內(nèi)飾還獲得了2018年沃德十佳內(nèi)飾，因此，群眾投票所決出的排名應(yīng)該還很有說服力的吧，所以內(nèi)飾這點(diǎn)我覺得應(yīng)該很少有人會有異議。

而發(fā)動機(jī)方面，第八代凱美瑞也是配備了2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。同時，2.5L燃油車型匹配全新的8速自動變速箱，2.0L則是老款的6AT，而混合動力車型則匹配E-CVT變速箱。駕駛起來全新凱美瑞也完全不像記憶中的豐田，現(xiàn)在的它變得更運(yùn)動、有更好的人車溝通感還有更高級的行駛品質(zhì)。這放在合資品牌中型車?yán)锵胍x一個操控優(yōu)秀的，曾經(jīng)可能只有阿特茲這一個選項(xiàng)，但現(xiàn)在我覺得可以算上凱美瑞了。因此，你說這樣一臺綜合能力都還不錯的車怎么會沒人買呢？難怪現(xiàn)在豐田4S店里圍得水泄不通，原來還是沾了這臺新車的光啊。當(dāng)能，硬要找點(diǎn)問題出來也不是沒有，那就是第八代凱美瑞的后排中間地板多了一塊凸起，而這多多少少會讓強(qiáng)迫癥患者有點(diǎn)"嫌棄"吧。不過，如果能在30之前靠自己的本事?lián)碛幸慌_豐田全新凱美瑞，那師哥覺得你還是很有出息的。

第二輛，別克全新一代君威

售價：17.58-26.98萬元

其實(shí)以前提到別克的車，大家對它的好感度都還是挺高的，畢竟老款的君越、林蔭大道等車型都給消費(fèi)者留下了深刻的印象，而也正是從這些老車型開始，別克在國內(nèi)奠定了不錯的群眾基礎(chǔ)，品牌形象也一躍上升至了合資一線。到這可能有人就會要問了，那要是與合資品牌一哥大眾旗下的邁騰叫板一下，別克旗下車型能有勝算嗎？個人覺得，全新一代君威就還是挺不錯的嘛，畢竟通用旗下歐寶英速亞的換標(biāo)車型，純歐洲化的調(diào)校，就憑這些，對于那些比較喜歡操控的30歲左右年輕人來說，個人覺得就比大眾邁騰那黏黏糊糊的轉(zhuǎn)向手感要更好。而在外觀部分，全新君威也是繼承了老款的運(yùn)動特性，尤其是換了新的家族式前臉后變得更加運(yùn)動。在同級中，它的顏值絕對名列前茅，尤其是從車頭看過去的感覺。而除了更好看，這代君威最大的提升是車身尺寸，軸距增加后它的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了主流中型車的水平，這對于后排空間的提升很有幫助。此外全新君威的車身變得更加低矮，這樣也無疑更迎合了它的運(yùn)動氛圍。

而進(jìn)入車內(nèi)，豪華感相較上一代君威也有了不少的提升。整體環(huán)抱式的座艙有點(diǎn)像君越，但它通過更偏向駕駛員的角度和不同線條的拼接與主打豪華的君越有所差別。它的內(nèi)飾整體看上去會更年輕一些。同時用料方面也還不錯，中控臺頂部運(yùn)用了帶有縫線裝飾的軟質(zhì)材料，與身體接觸的部分基本都是軟的，這也是它的優(yōu)勢之一。至于動力，全新君威搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為170馬力，全新的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率為128馬力。傳動方面，與普通汽油版車型搭配的傳動系統(tǒng)將是9速自動變速箱，而混動車型將會搭載E-CVT變速箱。此外，君威GS搭載2.0T高功率版發(fā)動機(jī)，配合9速自動變速箱和車身性能套件，整體運(yùn)動感更強(qiáng)?？傊?，作為新一代的顏值擔(dān)當(dāng)，君威絕對是大多數(shù)年輕人眼中的菜，再加上目前通用旗下的車都有大幅不等的優(yōu)惠，所以追求個性或者小有成就的人會選擇放棄"索然無味"的大眾邁騰，因?yàn)閯e克君威各方面也真挺不錯的，你們大家覺得呢？

第三輛，日產(chǎn)全新一代天籟

售價：17.58-29.88萬（現(xiàn)款供參考）

雖說"屌絲裝逼有三包、索八K5邁銳寶"，"皮薄餡大有三脆、雅閣天籟凱美瑞"等等這樣的話圍繞著這些車型有很久了，但買車咱們不能僅憑這些話語就對它們?nèi)P否定，畢竟在這當(dāng)中還是有非常值得選擇的車型。就拿天籟這款車來說，曾經(jīng)的老款天籟有著耐看中庸的外觀，座椅的舒適性和空間表現(xiàn)那也絕對是首屈一指，所以天籟在人們的印象中留下了舒適、居家的車型特征。對比大眾的邁騰，雖然在質(zhì)感上天籟稍顯遜色，但在居家的溫馨感層面上天籟卻是實(shí)打?qū)崉俪龅模虼?，如果?0歲之前選擇了一臺天籟，那我覺得你一定是有著小隱于林大隱于市的心境，人生可能也還過得比較成功，要不然也不會這么地追求極致的舒適。

當(dāng)然，現(xiàn)在的天籟已經(jīng)老了，所以馬上我們也能見到全新一代的天籟了。具體來看，全新天籟的外觀采用了新的設(shè)計(jì)語言，相比于現(xiàn)款車型更年輕，也更加運(yùn)動。前臉部分，最新的V-motion設(shè)計(jì)十分個性，而側(cè)面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運(yùn)動型車的味道。值得一提的是，此次新車配備的19英寸雙五輻輪圈也十分耐看。尺寸部分，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。內(nèi)飾部分，國產(chǎn)全新天籟的內(nèi)飾預(yù)計(jì)仍將與海外版車型保持一致，對稱式中控臺面配以鞍部呈垂直分層排布，層次分明。多功能平底方向盤、懸浮式中控大屏、電子手剎等元素的加入也讓其科技感提升。此外，新車還將提供兩款前臉LOGO樣式及天窗可選，具體樣式目前還不清楚，但我猜測應(yīng)該是專門針對年輕人和年齡層次偏老一點(diǎn)消費(fèi)者所作出的定位區(qū)分，總體來說這樣做的方向還是很好的，值得鼓勵。

至于動力系統(tǒng)方面，新天籟也是將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發(fā)動機(jī)，最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），百公里綜合申報(bào)油耗分別為5.9L和6.6L。2.0T發(fā)動機(jī)是最值得一提的，最大功率達(dá)到了驚人的252馬力，所以光從動力上來看這款新車還是相當(dāng)炸裂的，不得不說日產(chǎn)這次放出了殺手锏，師哥表現(xiàn)期待。而隨著全新一代天籟的到來，日系主流中型車也幾乎是全部完成換代了，那么對于現(xiàn)在的這臺新天籟，你們覺得有幾分勝算能"打贏"雅閣、凱美瑞呢？

總之，師哥個人覺得，30歲之前能開上以上三款車當(dāng)中的任何一臺都不算差了，畢竟也都是大二十幾萬的車了。再加上如果真的是靠自己，那我覺得你混的確實(shí)還不錯，而且在自己心中那也應(yīng)該是比較成功的，你們覺得是這樣的嗎？