相信不少人對于汽車的癡迷程度都是非常高，在國內老百姓眼里，汽車的存在已經不僅僅是代步用具，很是面子的體現(xiàn)了，隨著老百姓越來越富裕，買車就成為了當下比較流行的消費了，我們從每個月的汽車成交量就能發(fā)現(xiàn)，國內的市場需求很大，特別是這一兩年興起的SUV車型，由于SUV既能滿足大部分消費者的家庭用車，在外觀上又能帶來大氣的體面，所以很多人覺得開著SUV有股高人一等的形象，SUV較高的坐姿確實能帶來不錯的視野，二胎放開之后，不少家庭的成員都增加了，買車就提上了日程了，但是縱觀們目前的汽車市場，百花齊放，國內作為最大的汽車消費市場，每個品牌都想在這塊大蛋糕下分一塊，所以汽車泛濫成災，消費者就更加的迷茫了，不過如今大部分消費者買車無非就是兩種選擇，要么是合資品牌要么是國產品牌，國產品牌這兩年的崛起之勢非常的明顯，也算是讓國產品牌翻身當了主人，在國內這個汽車市場，曾經的國產品牌是有著油耗高質量差的標簽。

但是如今的口碑和銷量都在變好，不過無論如何，買車首先要參考的就是三大件中的發(fā)動機，我們都知道，發(fā)動機是非常重要的，是車子的動力來源，除了我們平時需要充沛的動力以外、油耗和穩(wěn)定性也是考量范圍內，發(fā)動機技術也是一個品牌的實力表現(xiàn)，說到三大件，那么國產品牌是比較受人詬病的，由于國內在造車方面要落后于合資品牌數(shù)十年，這差距并不是一天兩天就能縮短的，這兩年像奇瑞、吉利、等品牌都在自主研發(fā)投入了很大精力，也取得一定的成績，現(xiàn)個奇瑞這個品牌下的發(fā)動機在整個汽車市場中都是比較領先的，但是有領先肯定就會有落后、技術老舊，那么在國內的汽車市場中，哪些國產品牌發(fā)動機的技術落后呢？小編結合投訴榜和車主反饋總結發(fā)現(xiàn)，以下5個國產品牌發(fā)動機技術老舊，買車要慎重了，看看有沒有你的愛車品牌。

NO.1眾泰汽車

我們都知道國內大部分國產品牌曾經都是靠著模仿、山寨起家的，所以很多人對于國產品牌的印象并不是很好，有的品牌也得到了很大的轉變，像吉利、奇瑞這樣的品牌不管是外觀方面還是三大件方面都有著自己全新的設計和技術，這是一種提升，但是也有不少朋友依舊是沒有擺脫山寨模仿之疑，說到山寨、模仿最出色的品牌就要數(shù)眾泰汽車，旗下不少車型都是靠著模仿豪車來博眼球，其中眾泰SR9是最讓人記憶尤新了，模仿保時捷的外觀而受寵，在民間有保時泰之稱，有不少人都說，能不能開上豪車就看眾泰汽車了，但是眾泰汽車能模仿豪車的外觀，但是質量方面也難以模仿，相信只要開過眾泰汽車就知道，眾泰汽車背后的質量問題是層出不窮，主要是眾泰汽車低廉價格導致用料和做工都是不盡人意。

不少的車主都直言，開三年眾泰汽車，基本上能夠開修理廠了，由于眾泰汽車的車型小毛病比較多，而且眾泰汽車在三大件方面并沒有自身的核心技術，像在發(fā)動機這一塊的技術也比較薄弱，旗下大部分的車型都是依靠采購，而采購的發(fā)動機的廠商是三菱，曾經大部分國產車和三菱都有較深的淵源，但是眾泰汽車不少車型搭載的老舊的三菱發(fā)動機，三菱在發(fā)動機這一塊的造詣是比較深厚，但是老舊的三菱技術，面對如今主流的發(fā)動機還是有些差距，比如旗下的眾泰大邁X7這款車，外觀非常的大氣，空間也寬敞，但是由于搭載了2.0排量的發(fā)動機，三菱的老舊技術導致油耗高、兼容性低等問題，而且在質量方面，眾泰汽車也比較堪憂，不過在去年達到了31萬多輛的銷量，也不難發(fā)現(xiàn)價格還是起著主導作用，眾泰汽車由于價格低廉深受大眾的青睞，但是一分錢一分貨，買車要慎重。

NO.2陸風汽車

在國內除了眾泰是一個以山寨聞名的品牌以外，陸風汽車也是其中之一，陸風汽車可能大家都熟悉，陸風汽車是江鈴旗下的一個，江鈴是主打貨車和卡車的一個品牌，在家用車這一方的涉及也比較少，不過旗下的陸風汽車名聲可不小，除了山寨和模仿之后，陸風汽車的質量也是難以恭維，陸風汽車在汽油車型上的表現(xiàn)很一般主要是因為在三大件方面沒有核心技術，旗下最讓人印象深刻的車型陸風X7，是讓很多人第一時間了解這個品牌，陸風X7是的外觀是模仿路虎，陸風這個車企在外觀上模仿非常的逼真，大氣穩(wěn)重的路虎風格，但是相信不少車主都知道，依靠山寨模仿是難以走遠的。

雖然說陸風汽車也有原創(chuàng)設計的車型，但是從目前的汽車市場來看，并沒有獲得消費者的認可，比如陸風逍遙這款車，陸風逍遙的定位是跨界，在外觀上確實讓人比較經驗，但是即使在外觀上表現(xiàn)很優(yōu)秀，但是當大家把眼光關注到三大件這一塊的時候就會發(fā)現(xiàn)，這款車并沒有表面上那么的優(yōu)秀，陸風逍遙這款車搭載是1.5三菱發(fā)動機，而且依然是老舊三菱技術，所以在質量方面并不如意，像油耗高、發(fā)動機異響、抖動等等，為什么三菱技術這么老舊為啥呢么還是被青睞呢，主要是三菱發(fā)動機對國產品牌影響非常大，曾經的國產品牌，并沒有實力研發(fā)發(fā)動機，三菱是唯一一個愿意把發(fā)動機賣給國產品牌的，所以也算是為國產品牌的崛起添磚加瓦了。

NO.3力帆汽車

說到力帆這個車企可能大家都非常的熟悉，畢竟很多人在還沒有汽車的時代，力帆摩托車在國內市場的名聲就很大了，在三線四線城市非常受青睞，但是作為一個摩托車起家的汽車品牌并沒有像本田汽車那樣蓬勃發(fā)展，力帆在汽車領域并沒有受到追捧，反而在汽車市場中無人問津，力帆集團是國內最大的民營企業(yè)之一，成立于1992年，而且力帆在卡車和貨車才是重點打造的領域，而且力帆也并沒有我們所看到的的那么一般。

據(jù)了解在國內外已經高達2000多個專利，但是力帆汽車在家用車型這一塊表現(xiàn)就不如意，首先在摩托車方面的質量是值得肯定的，小編家里還有一款力帆摩托車，開了五六年還是非常的有勁，而且油耗也不錯，家用車型的銷量非常低迷，相信關注銷量榜的朋友都知道，力帆汽車的銷量基本上是墊底，而且背后的質量問題也逐漸浮出水面，在三大件方面的問題也比較一般，因為沒有自身的核心技術，所以在發(fā)動機技術這一塊比較薄弱，力帆汽車油耗高、毛病多，在國內市場比較不受待見，不過在海外市場，力帆汽車備受追捧，所以力帆這幾年在海外市場的投入也非常的多，成為了一個出口比較大的車企，也算是國人的驕傲了。

NO.4東南汽車

說到東南汽車相信大部分人還是略知一二的，東南汽車在我們生活中還是能夠看到幾輛的，當然了對東南的認識也是在這兩年的SUV興起的時候，家用SUV的普及確實給了不少國產品牌提供了舞臺，像吉利、哈佛這樣的國產品牌在這一兩年賺的盆滿缽滿，東南汽車也在SUV市場發(fā)布了不少車型，比如東南DX3、DX7等等，在市場的熱度也是比較高，像DX3在小型SUV領域俘虜了不少年輕人的心，在外觀上DX3個性十足，大嘴進氣格柵表現(xiàn)的非常犀利，東南汽車在汽車市場征戰(zhàn)十幾年了，對國人的審美還是比較熟悉的。

隨著消費者逐漸的年輕化，東南汽車的外觀設計也顯得個性鮮明，當然了，東南汽車最受消費青睞的還是在價格方面，東南汽車的車型價格都是比較低廉，東南汽車是一個在商用車領域有著較高地位的品牌，但是在家用車型推出之后，背后存在的問題也出現(xiàn)了，東南汽車在發(fā)動機這一塊的技術比較老舊，因為東南汽車和三菱常識的關系是非常緊密，只是如今分道揚鑣了，但是旗下還是有不少的車型搭載了三菱發(fā)動機，比如旗下的DX7這款SUV車型，這款車型搭載的是沈陽三菱發(fā)動機，4a91t系列發(fā)動機已經有八九年沒有進行更新了，在油耗和動力表現(xiàn)方面都比不上主流的車型了，而且東南旗下的SUV車型質量也比較堪憂，雖然說低價能夠享受到豐富的配置和空間，但是低廉價格的背后還是存在著比較大的質量問題。

NO.5納智捷

其實納智捷這個品牌在國內的市場是如雷貫耳了，相信只要關注汽車市場的朋友都有一定的了解了，但是對于不關注汽車市場的朋友卻毫無認知，毫不客氣的說納智捷已經是一個臭名遠揚的品牌了，主要是因為旗下納智捷大7這款車，雖然說這款車型在今年停產了，但是一停產似乎卻讓他的名氣更大了，不少人都拍掌稱好，畢竟是一款比較坑人的車型，納智捷這個品牌是臺灣裕隆和大陸合資的一個品牌，定位是國產品牌。

這個品牌大部分人對它的認知就是油耗高，納智捷大7是一款20萬左右的車型，雖然說是一款緊湊型SUV，但是油耗非常高，和中型SUV相比還高，基本上是在14個以上，也是目前市場是唯一一款讓二手販子都畏懼的車型，由于油耗高，在市場上都不受待見，不少消費者入手這款車型原本以為是新車才會油耗高，但是開過一段時間后才發(fā)現(xiàn)，油耗只增不減，不少人都覺得被坑了，而且動力表現(xiàn)一般，所以這款車的問題也是比較明顯，發(fā)動機技術老舊導致油耗高、毛病不斷，新車無人問津，二手市場貶值快，納智捷大7雖然停產了，但事情旗下還是有不少車型在售，所以喜歡納智捷這個品牌的朋友要慎重入手。

總結：隨著汽車市場的車型泛濫成災，不少消費者買車也更加的理智了，對于三大件方面的考量也比較用心，發(fā)動機作為車子的動力來源，最忌諱的就是拋錨，如果發(fā)動機技術過于老舊的話，自然是狀況百出了，像什么油耗高、發(fā)動機異響，大部分都是因為技術老舊引發(fā)的，以上5大汽車品牌大部分都是因為搭載了三菱老舊發(fā)動機，也因為自身的技術實力比較差，買車需謹慎。