不知道大家對“超輕電動車”有什么認識，在我看來，輕量化的電動車是解決城市擁堵的主要方向之一。平日里我出行會選擇“汽車+折疊電動車”的方式，即在汽車后備箱里放一輛可折疊的超輕電動車，因此很少遇到堵車的煩惱。但是，后備箱里的電動車占用空間較大，導致儲物空間變得有限，這個問題一直困擾著我，因此我也一直在關(guān)注超輕電動車的行情。

國慶節(jié)期間，我像往常一樣搜索超輕電動車的信息，發(fā)現(xiàn)新日電動車在蘇寧發(fā)布了一款名為“L1 mini”的電動車。按照新聞上給出的數(shù)據(jù)，這款車占地面積僅0.1㎡，整車質(zhì)量僅14.5kg。從圖片上看這款車的設(shè)計非常簡易，電池模塊小的有點讓我擔心，但據(jù)官方資料介紹，電池采用的是汽車級電芯，能保障續(xù)航里程，助力續(xù)航能達到50公里，如果真的如資料所說，那么這款車的設(shè)計真的厲害。不過細想來，新日電動車也是一等一的大品牌了，還是上市公司，并且有蘇寧作保障，還需要擔心什么呢？最重要的，這款車的價格只有1999元，很便宜，于是我就抱著試試看的心態(tài)下了單。

2號下單，3號到貨。我提起車來掂了掂，確實很輕，家里那位嬌弱的內(nèi)人都覺得電動車超輕。車輛折疊后的占據(jù)的空間都快可以忽略不計了，特別適合放在汽車的后備箱。我出去試騎了一圈，一口氣跑了10公里，電量依然充足，重要的是，這款電動車非常輕巧，完全可以當自行車騎，也就不用過于擔心續(xù)航里程的問題。

車子太小，所以只能單人用，在老婆的慫恿下我又買了一輛。8號開始上班了，二貨老婆直接騎著小車就去上班了。聽她說，她直接把車子放在工位旁邊充電，看起來就像一個裝飾品。不得不說，新日電動車發(fā)布的這款名為“L1 mini”的超輕電動車，確實很適合城市出行使用。