(1)最西化的改名：佳美——凱美瑞

我們最早知道豐田的B級別車就是這個豐田佳美，佳美這個品牌，一直是全球的B車銷量之王，從來沒有人能夠超越，連續(xù)數(shù)年獲得進口車冠軍稱號。但是90年代用的好好的如此知名度的汽車名字——佳美，豐田卻放棄了，現(xiàn)在我們一律都叫凱美瑞，有點太洋氣了吧。日本果然是西化嚴(yán)重的地方。

(2)最輝煌的改名：巴依爾——寶馬

1916 年3月，工程師卡爾·拉普和馬克斯·佛里茨在慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾飛機公司;1917年，公司改名為巴依爾發(fā)動機有限公司，這就是巴依爾公司簡稱(BMW)的來歷。在我們國內(nèi)，寶馬是和奔馳齊名的豪華車品牌，寶馬更是暴發(fā)戶的代名詞，在1992年以前，BMW汽車在國內(nèi)并不叫寶馬，而是被直接根據(jù)讀音譯為“巴依爾”。但是，“巴依爾”這是一個完全陌生且沒有任何代表意義的漢字音義，很多中國人對這個名字感到相當(dāng)?shù)哪吧?。后來，BMW汽車把“巴依爾”改成了“寶馬”，而這立即受到了中國消費者的廣泛關(guān)注，銷售量也得到了大幅度的提升。

(3) 最中國化的改名：阿庫拉——謳歌

謳歌(Acura)是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy(精確)，作為第一個日系豪華汽車品牌，日本本田為了打開中國市場，改名成了謳歌，讀起來非常朗朗上口，很是增分不少，可是謳歌在國內(nèi)依然不受待見，銷量很差。

(4) 最被國人罵的改名：豐田霸道—普拉多

當(dāng)年，日本豐田的霸道越野車的廣告引發(fā)了廣大國人憤慨：

“ 霸道越野車威武地行駛在路上，而兩只盧溝橋旁邊的石獅蹲坐路旁，一只挺身伸出右爪向“霸道”車作行禮狀，另一只則低頭作揖。配圖的廣告語寫道：“霸道，你不得不尊敬?！边@就是當(dāng)年非常轟動的盧溝橋廣告事件，之后，豐田霸道的名字就刻在國人心里了，更是激起中國人的民族情緒。沒有過多久，由于輿論壓力過大，無奈之下，豐田只好把霸道改成音譯名普拉多。

(5) 最可愛的改名：跑樂——寶來

大家都知道公務(wù)員之車：大眾寶來，其實很多年前不叫寶來，bora“寶來”這個名字與其“駕駛者之車”的口號極不相符，原來的名字跑樂，既有音譯，也符合“駕駛者之車”的特點。后來不知道大眾為啥把他改名成了寶來，聽起來，這個名字要庸俗得多。當(dāng)然，庸俗歸庸俗，大眾神車照樣賣得好。市場比拼的最終還是質(zhì)量。

(6) 最無奈的改名：無限——英菲尼迪

2005年底，在北美非常具有知名度的日產(chǎn)豪華車品牌無限(Infiniti)即將登陸中國，值得注意的是，由于“無限”中文名已被搶注，Infiniti在中國的名稱將不再采用“無限”的名稱，而是改用音譯名，定為英菲尼迪。

(7) 最失敗的改名：凌志——雷克薩斯

2004 年6月，豐田將在中國市場使用多年的品牌名稱凌志改為“雷克薩斯”。根據(jù)豐田官方的說法，凌志改成雷克薩斯不是商標(biāo)搶注所致，那么這種舉動肯定是最失敗的改名。多年來，凌志這個豐田的獨立豪華品牌已在中國消費者中深入人心，突然改了個“雷克薩斯”實在讓人接受不了。因為這個名字實在是太西化了，同時呢，自從改名后，凌志中國的銷量和在豪華車市場上的排名逐年減少，從僅次于德國ABB豪車的第二豪車陣線下滑到了第三，目前比不過路虎捷報，屈居第四，現(xiàn)在連沃爾沃都快超過它了。

(8) 最奇怪的改名：富士——斯巴魯

日本的富士重工公司，很早就來中國國產(chǎn)化了，但是富士公司與貴航云雀的合作失敗，富士”subaru這個很形象的名字改成不知所云的“斯巴魯”，實為富士公司的無奈之舉。如今，云雀這款車已黯然退市，國人想買富士重工的汽車還得需要全程進口，十分昂貴，為了改變云雀對富士品牌在中國的消極影響，富士公司被迫將“富士”改為“斯巴魯”。

(9) 最文雅的改名：美洲虎——捷豹

美洲虎(JAGUAR)是英國轎車的一種名牌產(chǎn)品，商標(biāo)為一只正在跳躍前撲的〃美洲虎〃雕塑，矯健勇猛，形神兼?zhèn)洌哂袝r代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，象征該車如美洲虎一樣馳騁于世界各地。后來為了方便進入中國，故改名捷豹，非常有力簡短，很是得體。

(10) 最不情愿的改名：豐田花冠——卡羅拉

2007年5月底，豐田推出第十代花冠并改名為卡羅拉，問世于1966年的花冠本來是豐田家族中的骨干成員，這花冠一名一直也用得好好的，可是當(dāng)?shù)?0代COROLLA要登陸中國時，卻更名叫COROLLA卡羅拉。這是直接音譯了這個英文，卻讓國人一頭霧水。