從年后發(fā)工信部布的相關公告來看，今后電摩產品進入工信部目錄將越來越難，那么作為行業(yè)“新一線”品牌的小刀電動車會如何應對這一難題呢？

近日工信部發(fā)布第316批電摩目錄公告，共有36個電摩品牌和43款電摩產品正式進入工信部，小刀電動車分析認為，電摩準入的難度可能由此上升一個臺階。細心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，這份公告名單相對于1月18日發(fā)布的39個電摩品牌、93款電摩產品的公示名單來說，砍掉了50款電摩車型，淘汰率超50%

某些企業(yè)申報十余款車型最終過審數(shù)量卻屈指可數(shù)，在小刀電動車看來，這預示著未來電動車體系將更具規(guī)?；?，向著少而精的目標發(fā)展。工信部對電動車行業(yè)的審查力度越來越嚴格，或許還會再有摩企資質、產品3C認證被取消，畢竟2019年第一張罰單在之前已經開出。電摩產品資質審核變嚴格，實際上能夠促進整個行業(yè)健康有序發(fā)展，把市場交給真正有實力的企業(yè)和產品。

另外，小刀電動車也提醒各位經銷商朋友，在選擇品牌和產品時要格外謹慎，市場監(jiān)督管理局將在2019年全面展開工作，對市場上的產品進行復查、隨機抽查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，被牽連到的經銷商朋友可能會遭遇一場不小的損失。

雖說電摩產品進入工信部是越來越難了，但小刀電動車認為企業(yè)想要申請電摩資質的門檻相對降低了。從工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產企業(yè)準入審查要求》和《道路機動車輛產品準入審查要求》來看，企業(yè)可以通過自主申報、共享產品目錄等方式簡化手續(xù)。

在第316批申報的公告中，約20個品牌成功變更為摩企子品牌，其中就包括“無錫小刀電動科技股份有限公司”。電摩市場將在相關部門的管控下得到進一步完善，小刀電動車也將在新的市場環(huán)境下大顯身手。