據(jù)外媒BGR報(bào)道，就在上周，美國(guó)宇航局（NASA）慶祝了機(jī)遇號(hào)火星車登陸火星15周年，但六輪機(jī)器人的表現(xiàn)并不好。六個(gè)多月前機(jī)遇號(hào)因?yàn)橐粓?chǎng)巨型沙塵暴失去了聯(lián)系，隨后便處于休眠狀態(tài)。

火星車的太陽(yáng)能電池板無法收集維持自身所需的動(dòng)力，而且自從天空晴朗以來，火星車在幾個(gè)月內(nèi)根本沒有“醒來”?，F(xiàn)在，在繼續(xù)進(jìn)行機(jī)遇號(hào)任務(wù)的最后努力中，NASA正在向該火星車發(fā)送命令，希望它能夠“擺脫恐懼”。

NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的John Callas在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)并將繼續(xù)使用多種技術(shù)來聯(lián)系火星探測(cè)器。這些新的命令策略是我們自9月以來一直傳輸?shù)交鹦擒嚒畇weep and beep’的命令的補(bǔ)充。”

到目前為止，NASA試圖聯(lián)系火星車，但機(jī)遇號(hào)一直保持沉默。當(dāng)太陽(yáng)能電池板在黑暗中被遮擋時(shí)，火星車進(jìn)入了一種類似于“冬眠”的低功率默認(rèn)狀態(tài)，并且認(rèn)為沙塵暴可能會(huì)使硬件變成碎片，使其難以再次充滿電。

火星上的“多風(fēng)季節(jié)”開始于前一段時(shí)間，NASA曾希望大風(fēng)將有助于清理火星車并使其醒來。然而這顯然沒有發(fā)生，所以NASA正在試驗(yàn)可能有效的新命令和信號(hào)。目前NASA主要擔(dān)心的是機(jī)遇號(hào)的電池，這些電池?cái)?shù)月來一直休眠狀態(tài)。NASA擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間休眠會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞。