全球化，是中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必然之路。浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“吉利”）并購沃爾沃汽車，正式開啟了全球化之路。十年并購的成功經(jīng)驗(yàn)，成為吉利入股寶騰、路特斯，攜手戴姆勒的重要背書。

在全球化進(jìn)程中，吉利與全球合作伙伴協(xié)同合作，共同占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了與沃爾沃汽車、英倫電動(dòng)汽車、寶騰汽車、路特斯汽車的文化融合、人才融合、技術(shù)融合。攜手戴姆勒集團(tuán)深度合作，協(xié)同效應(yīng)正在發(fā)生聚變，最終實(shí)現(xiàn)合作共贏，并持續(xù)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革。

而吉利收購沃爾沃汽車以及收購后的戰(zhàn)略整合，發(fā)展過程形成的協(xié)同效應(yīng)，是全球企業(yè)并購最成功的案例之一，堪稱全球汽車發(fā)展史上里程碑式的事件。

一、國內(nèi)首個(gè)全球化車企開創(chuàng)吉利模式，踐行“全球型企業(yè)文化”建設(shè)

在一帶一路偉大倡議指引下，吉利全方位立體深化海外布局，融入全球價(jià)值鏈體系，實(shí)現(xiàn)了制造、研發(fā)、采購、銷售的全球布局，與全球汽車知名品牌競(jìng)速，成為中國首個(gè)真正意義上的全球化車企。

觀其戰(zhàn)略合作版圖，從英國、北歐、馬來西亞，再到西伯利亞，重塑倫敦電動(dòng)車、振興北歐豪華品牌沃爾沃汽車、助力寶騰汽車、推動(dòng)白羅斯實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車夢(mèng)，以“一帶一路”紐帶，其全球化的戰(zhàn)略布局上演“吉利模式”，助力提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2006年，吉利與英國錳銅成立合資公司，正式拉開了全球化的序幕；2010年，吉利收購沃爾沃汽車，成為中國汽車行業(yè)第一家跨國公司，全球化進(jìn)程加速。

在全球化戰(zhàn)略方面，吉利始終立足“本土化生產(chǎn)、本土化供應(yīng)鏈、本土化管理、本土化銷售與服務(wù)”為一體的全球化戰(zhàn)略，注重技術(shù)融合、產(chǎn)品融合、人才融合、文化融合。

從單一產(chǎn)品貿(mào)易的“走出去”，到深度參與當(dāng)?shù)毓I(yè)化的“走進(jìn)來”，這一思維轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步促進(jìn)吉利集團(tuán)在“一帶一路”倡議下互聯(lián)互通，共同繁榮，實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略布局。

需要指出的是，吉利一直踐行“全球型企業(yè)文化”建設(shè)，核心特點(diǎn)是尊重、適應(yīng)、包容與融合，最終目標(biāo)是達(dá)到合作共贏，實(shí)現(xiàn)企業(yè)在全球市場(chǎng)的成功。中國和瑞典、英國、馬來西亞、白羅斯等國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，取長補(bǔ)短，各取所需，在“共商、共建、共享”的前提下，做大做強(qiáng)中國、英國、馬來西亞等國家汽車產(chǎn)業(yè)。

近十年，吉利以技術(shù)立品牌，千億研發(fā)見成效。近十年來累計(jì)研發(fā)投入超1400億元，其中2020年研發(fā)投入218億元（占比6.7），位居車企前列。這一比例與國際一流汽車集團(tuán)基本一致，反映了吉利研發(fā)水平的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

且吉利形成全球創(chuàng)新研發(fā)體系，支撐其旗下各品牌發(fā)展。建有全球五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心體系，共有2萬名研發(fā)設(shè)計(jì)人員。技術(shù)研發(fā)成果顯著，擁有大量發(fā)明創(chuàng)新專利，全部產(chǎn)品擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專利總數(shù)近2萬件。

目前，吉利已形成四大架構(gòu)模塊，邁入模塊化造車新時(shí)代，構(gòu)建BMA、CMA、SPA三大基礎(chǔ)架構(gòu)和SEA純電專屬架構(gòu)，覆蓋了從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局需求，極具前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供了充分支持。全新一代純電動(dòng)基礎(chǔ)架構(gòu)SEA平臺(tái)領(lǐng)先行業(yè)3-5年，能滿足全球不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品需求。

且吉利旗下吉利汽車控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）、沃爾沃汽車、領(lǐng)克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車等各個(gè)品牌相對(duì)獨(dú)立，協(xié)同發(fā)展。各自圍繞用戶，圍繞品牌定位，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，各品牌在基礎(chǔ)技術(shù)研究，基礎(chǔ)架構(gòu)開發(fā)等方面尋求協(xié)同，最大限度共享集團(tuán)資源，確保實(shí)現(xiàn)研發(fā)投入效能最大化，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

二、綜合實(shí)力顯著提升品牌價(jià)值日益突顯，首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷破千萬輛國內(nèi)品牌車企

自吉利并購沃爾沃汽車以來，雙方在研發(fā)、采購、動(dòng)力總成、制造等領(lǐng)域強(qiáng)化合作，取得了豐碩的成果。并購為雙方的持續(xù)健康發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也成為了行業(yè)協(xié)同發(fā)展的典范。

2010年，吉利斥資18億美元，從福特手中買下沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權(quán)，這也是汽車史上著名的“蛇吞象”案。彼時(shí)，沃爾沃全年汽車銷量僅為33.5萬輛，營業(yè)收入為957億瑞典克朗，年虧損達(dá)到51.9億瑞典克朗。

而沃爾沃汽車在吉利強(qiáng)有力支持下，不斷推出全新車型，推出了旗艦車型S90、XC90以及熱銷的S60和XC60等車型，實(shí)現(xiàn)了車型全覆蓋。不僅暢銷歐美市場(chǎng)還讓國內(nèi)成為沃爾沃第二大本土市場(chǎng)，銷量達(dá)至十年前的5倍。

2019年，沃爾沃汽車營業(yè)收入達(dá)到2,741億瑞典克朗，相較于2018年的2,527億瑞典克朗，同比增長8.5。營業(yè)利潤為143億瑞典克朗，較2018年的142億瑞典克朗同比增長0.8?，F(xiàn)金流量相較于2018年增長超過一倍，達(dá)116億瑞典克朗。

2020年，沃爾沃汽車營業(yè)收入達(dá)2,628億瑞典克朗，營業(yè)利潤達(dá)85億瑞典克朗。全球銷量達(dá)到66.17萬輛汽車，市占率穩(wěn)步提升，并在最大的兩個(gè)市場(chǎng)（國內(nèi)和美國）實(shí)現(xiàn)銷量增長。

2021年上半年，沃爾沃汽車營業(yè)收入達(dá)到1,411億瑞典克朗，同比上升26.3；營業(yè)利潤132億瑞典克朗，利潤率達(dá)到9.4。

與此同時(shí)，在這十年間，吉利連續(xù)十年入榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)，2021位列第239位，相比2011年攀升232位。在英國品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的“品牌綜合價(jià)值最高十大汽車集團(tuán)”榜單中，吉利位列第九，成為唯一上榜的國內(nèi)汽車集團(tuán)。

且根據(jù)公開信息，雙方合作的十年，吉利汽車營收從百萬級(jí)躍升至千萬級(jí)，吉利汽車2010年?duì)I收為140.69億元，2020年達(dá)到了921億元。凈利潤更是翻番，吉利汽車從2009年凈利潤13.19億元來到了2020年55.7億元。銷量持續(xù)攀升，邁入百萬大關(guān)。

吉利汽車成長為百萬級(jí)銷量的國內(nèi)品牌領(lǐng)軍者，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷突破1,000萬輛的國內(nèi)品牌車企。十年來，吉利汽車品牌力持續(xù)提升，成為國內(nèi)品牌直面合資、走向全球的標(biāo)桿和典范。在“2021全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”排行榜中，吉利品牌位列21位，名列國內(nèi)汽車品牌榜首。

實(shí)際上，沃爾沃之所以能夠在短短十年間取得如此優(yōu)異的成績，歸功于吉利集團(tuán)的全球化視野。2010年，當(dāng)國內(nèi)很多自主車企還在考慮如何模仿合資車企熱銷車型之時(shí)，吉利集團(tuán)就把眼光放在海外市場(chǎng)。

三、國內(nèi)市場(chǎng)成為沃爾沃汽車發(fā)展核心引擎，連續(xù)第六年打破全球銷量紀(jì)錄

經(jīng)過數(shù)年發(fā)展，沃爾沃汽車已經(jīng)從“以瑞典為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)橐患艺嬲蚧暮廊A汽車制造商。在歐洲、以中國為核心的亞太區(qū)、以美國為核心的北美，都形成了完善的商業(yè)和工業(yè)體系。

2019年，沃爾沃全球銷量再創(chuàng)新高，共售出70.55萬輛，較去年同期增長9.8，較2010年實(shí)現(xiàn)銷量翻番。沃爾沃成立93年以來首次突破70萬輛大關(guān)，連續(xù)第六年打破全球銷量紀(jì)錄。

沃爾沃汽車大中華區(qū)總銷量達(dá)到16.14萬輛，其中內(nèi)地市場(chǎng)全年銷量首次突破15萬輛大關(guān)，達(dá)到15.46萬輛，刷新了沃爾沃汽車在內(nèi)地市場(chǎng)的歷史銷量紀(jì)錄，也是全球市場(chǎng)有史以來單一市場(chǎng)最高銷量。在美國，沃爾沃汽車的銷量自2007年以來首次突破10萬輛大關(guān)，達(dá)到10.82萬輛，同比增長10.1。在歐洲，沃爾沃汽車在德國有史以來第一次銷量超過5萬輛，同時(shí)在英國創(chuàng)下自1990年以來的歷史銷量新高。

2020年，沃爾沃全球銷量達(dá)到66萬輛汽車，市占率穩(wěn)步提升。沃爾沃汽車2021年上半年的銷量和收入均創(chuàng)歷史新高。

雖然歐洲仍是沃爾沃汽車銷量最大市場(chǎng)，但中國與美國已成為沃爾沃汽車最大和第二大單一市場(chǎng)。

且以中國為核心的亞太區(qū)在沃爾沃汽車全球格局中發(fā)揮越來越重要的作用，中國已經(jīng)成為其全球發(fā)展的核心引擎。目前，沃爾沃汽車在中國擁有1座研發(fā)中心、1座設(shè)計(jì)中心、3家整車制造基地和1家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

2019年11月，沃爾沃汽車在哥德堡外的首座電池實(shí)驗(yàn)室落戶上海，將推動(dòng)沃爾沃電氣化戰(zhàn)略和核心市場(chǎng)更緊密的結(jié)合，并帶來更大發(fā)展動(dòng)能。

中國制造成為沃爾沃全球制造布局重要組成部分，沃爾沃是汽車工業(yè)史上第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)從中國向歐美發(fā)達(dá)國家成熟市場(chǎng)出口豪華汽車的汽車制造商。目前，由沃爾沃中國生產(chǎn)的車輛出口遍布全球超過70個(gè)國家和地區(qū)，出口率近40。

2013年至2019年，沃爾沃亞太地區(qū)供應(yīng)商從不到200家增長到636家，中國采購已占全球總量的30以上，沃爾沃亞太地區(qū)供應(yīng)商規(guī)模發(fā)展迅速。

沃爾沃通過不斷完善更新產(chǎn)品線、優(yōu)化銷售與服務(wù)體驗(yàn)、打造差異化產(chǎn)品價(jià)值和多元化的創(chuàng)新營銷手段，提升市場(chǎng)營銷能力，贏得中國消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞，產(chǎn)品體系及營銷服務(wù)優(yōu)化，中國消費(fèi)者認(rèn)可度大幅提升。

繼XC60和S90、XC40車型之后，全新S60也正式上市，V60、XC90、V90 Cross Country等進(jìn)口車型先后進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)產(chǎn)品體系不斷完善。

值得一提的是，中國作為沃爾沃汽車的重要市場(chǎng)，沃爾沃汽車正在與中國最優(yōu)秀的本土企業(yè)合作，為中國消費(fèi)者提供本地化、定制化的服務(wù)和應(yīng)用程序。沃爾沃汽車與谷歌合作開發(fā)了基于安卓系統(tǒng)的開放式智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。沃爾沃汽車正在與阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室合作，將天貓精靈的智能生態(tài)嵌入到沃爾沃車型中，提供車載語音輔助系統(tǒng)。天貓精靈完整的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)將納入下一代智能車載交互系統(tǒng)和互聯(lián)解決方案。高德車載導(dǎo)航地圖將根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的沃爾沃車型提供定制化的服務(wù)，并適應(yīng)沃爾沃全新的智能車載互聯(lián)平臺(tái)。科大訊飛（Iflytek）將為沃爾沃提供車載系統(tǒng)語音識(shí)別產(chǎn)品，以便車輛擁有各種車載（空調(diào)、電話、媒體等）功能，并可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航語音控制。

2019年4月，沃爾沃汽車宣布與華為達(dá)成雙方針對(duì)中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作，目標(biāo)在其下一代智能車載互聯(lián)系統(tǒng)中引入華為應(yīng)用市場(chǎng)等“智能互聯(lián)”服務(wù)，共同為中國消費(fèi)者打造開放的車內(nèi)智能服務(wù)平臺(tái)和全場(chǎng)景智慧生活新體驗(yàn)。

以中國為核心的亞太區(qū)在沃爾沃全球格局中發(fā)揮越來越重要的作用，中國已經(jīng)成為其全球發(fā)展的核心引擎。沃爾沃是汽車工業(yè)史上第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)從國內(nèi)向歐美發(fā)達(dá)國家成熟市場(chǎng)出口豪華汽車的汽車制造商。

四、上市首日沃爾沃汽車股價(jià)大漲22，聚焦“新四化”持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新

作為全球首家發(fā)布全面電氣化戰(zhàn)略的豪華車企，沃爾沃汽車代表了吉利電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。沃爾沃力求在2040年之前發(fā)展成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。目前沃爾沃汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系車型都擁有電氣化的目標(biāo)，成功推進(jìn)了電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型，鞏固了在安全和環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

十年來，吉利和沃爾沃在研發(fā)、采購、動(dòng)力總成、制造等領(lǐng)域強(qiáng)化合作，發(fā)揮了很好的協(xié)同效應(yīng)，成為行業(yè)協(xié)同發(fā)展的典范。雙方聯(lián)合創(chuàng)立了吉利歐洲研發(fā)中心，合資打造了全球新高端品牌領(lǐng)克，短短五年，領(lǐng)克便收獲了超57萬用戶。吉利與沃爾沃合資成立高端電動(dòng)車品牌極星，已宣布將通過SPAC形式在納斯達(dá)克股票市場(chǎng)上市。

且沃爾沃汽車自身也于近期上市成功，2021年10月29日，沃爾沃汽車宣布在瑞典斯德哥爾摩證券交易所（隸屬于納斯達(dá)克集團(tuán)）正式掛牌上市。沃爾沃以每股53瑞典克朗的價(jià)格發(fā)行B類普通股，交易代碼為“VOLCAR B”，上市首日沃爾沃股價(jià)大漲22。

這是歐洲今年迄今為止規(guī)模最大的IPO之一，這次交易的成功給予市場(chǎng)強(qiáng)烈的信心，投資者用實(shí)際行動(dòng)證明始終看好沃爾沃汽車向電氣化轉(zhuǎn)型，以及上市后的發(fā)展。

實(shí)踐證明，沃爾沃為期十年的轉(zhuǎn)型之路實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，此次IPO更是沃爾沃發(fā)展史上又一個(gè)重要的里程碑。

而這得益于吉利與沃爾沃不斷探索實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同；得益于全球型企業(yè)文化的推動(dòng)以及體系力的鍛造和完善。

在技術(shù)融合上，2013年9月，吉利歐洲研發(fā)中心CEVT開始運(yùn)營，依托哥德堡優(yōu)勢(shì)研發(fā)資源，開發(fā)全新的中級(jí)車模塊架構(gòu)和和相關(guān)部件。CEVT研發(fā)的CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)充分發(fā)揮了沃爾沃和吉利的協(xié)同作用，是雙方協(xié)同作用的最佳表現(xiàn)。

吉利與沃爾沃圍繞汽車新四化前瞻技術(shù)，在動(dòng)力總成、三電技術(shù)、高度自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行協(xié)作，持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新。目前沃爾沃正在積極研發(fā)純電動(dòng)車型的平臺(tái)SPA2，將在2023年推出基于SPA2的下一代XC90。在已經(jīng)共享SEA浩瀚、SPA2電動(dòng)車架構(gòu)基礎(chǔ)上，雙方已經(jīng)啟動(dòng)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)成果的共享和規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)。沃爾沃汽車、吉利汽車及快速增長的領(lǐng)克、極星品牌都將共享該架構(gòu)。雙方還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過聯(lián)合采購降低成本。

在組織融合上，吉利和沃爾沃合資的新時(shí)代高端汽車品牌領(lǐng)克，采用歐洲一流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、中國強(qiáng)大制造能力、雙方聯(lián)合的工程師團(tuán)隊(duì)、開放的生態(tài)環(huán)境，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將各自優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

領(lǐng)克品牌與產(chǎn)品實(shí)力獲得了市場(chǎng)充分認(rèn)可，2016年10月，全新汽車品牌LYNKamp;CO在柏林發(fā)布。2017年11月，領(lǐng)克第一款車型領(lǐng)克01正式上市，目前已經(jīng)推出領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克03+等多款車型。

截至目前，領(lǐng)克總銷量近57萬輛，已經(jīng)成功向歐洲付運(yùn)整車7,950輛，實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲的常態(tài)化，并有超過 27,000位用戶成為了領(lǐng)克“訂閱制”的會(huì)員。2021年領(lǐng)克還將推出“亞太計(jì)劃”，持續(xù)開拓國際市場(chǎng)。

與此同時(shí)，吉利通過并購和融合，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，引領(lǐng)中國品牌向上。形成符合國際標(biāo)準(zhǔn)的工程研發(fā)和造型設(shè)計(jì)的原創(chuàng)能力；通過聯(lián)合開發(fā)模塊架構(gòu)CMA、SEA，掌握架構(gòu)能力；實(shí)現(xiàn)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)化，完成產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局，最終達(dá)到品牌影響力全球化。

且吉利吸引了全球高端研發(fā)及管理人才。如果人才沒有全球化，企業(yè)就無法實(shí)現(xiàn)全球化。目前，吉利共有來自全球40多個(gè)國家的近5萬名外籍員工，占比達(dá)42。

吉利集團(tuán)致力于成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的智能電動(dòng)出行和能源服務(wù)科技公司，業(yè)務(wù)涵蓋乘用車、商用車、出行服務(wù)、數(shù)字科技、金融服務(wù)、教育等。在新能源科技、共享出行、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、車載芯片、低軌衛(wèi)星、激光通訊等前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷提升能力，積極布局未來智慧立體出行生態(tài)。

未來，沃爾沃將緊緊圍繞全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化的中期目標(biāo)，承諾到2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，而且所有產(chǎn)品不再使用動(dòng)物皮革；到 2040年成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)；追求無人監(jiān)督、絕對(duì)安全的自動(dòng)駕駛。同時(shí)，沃爾沃始終保持獨(dú)特的品牌DNA,以人為尊，為用戶提供個(gè)性化、可持續(xù)和安全的出行方式。

而吉利控股集團(tuán)將繼續(xù)以大股東的身份續(xù)寫沃爾沃全球發(fā)展的成功故事，持續(xù)加大對(duì)沃爾沃汽車的研發(fā)創(chuàng)新投入，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，充分發(fā)揮吉利集團(tuán)的科技生態(tài)圈效應(yīng)，推動(dòng)旗下各品牌服務(wù)各自細(xì)分市場(chǎng)，相互尊重、協(xié)同發(fā)展、占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，矢志不渝地支持沃爾沃這個(gè)傳奇品牌的可持續(xù)發(fā)展。