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北京用戶下單后40分鐘收到客戶寄來(lái)的合同,上海用戶下單25分鐘后聽到配送員按下的門鈴……這些個(gè)性化需求的場(chǎng)景,正在成為市民日常生活不可或缺的一部分。
即便不提是新物流成就了新零售,還是新零售促進(jìn)了新物流。毋庸置疑的是,即時(shí)物流平臺(tái)成為實(shí)現(xiàn)這些需求的關(guān)鍵。在這場(chǎng)去中心化、延展生長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)中,即時(shí)物流正在對(duì)社會(huì)運(yùn)行效率、組織與生活方式產(chǎn)生悄然而深遠(yuǎn)的影響。
即時(shí)物流不再局限于餐飲生鮮
在即時(shí)配送這樣的末端物流上,配送效率成為企業(yè)能否在市場(chǎng)中獲得認(rèn)可的關(guān)鍵,艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,60.7%的消費(fèi)者在選擇平臺(tái)時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮該平臺(tái)的配送時(shí)效。
眾多的玩家中,閃送無(wú)疑是其中的佼佼者之一,自去年簽約周杰倫明確一對(duì)一急送戰(zhàn)略后,閃送的訂單數(shù)據(jù)一直處于穩(wěn)步提升狀態(tài),目前日均訂單量超過60萬(wàn)單,其高效安全的服務(wù)模式正在贏得越來(lái)越多用戶的青睞。
閃送之所以做到同城一小時(shí)送達(dá),在于其打造的一對(duì)一急送去中心化模型。當(dāng)消費(fèi)者下單的一瞬間,一條消息會(huì)被推送至就近的閃送員手機(jī)上實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間攬收。為實(shí)現(xiàn)最優(yōu)送達(dá)方案,閃送會(huì)通過后臺(tái)大數(shù)據(jù)與算法,通過建模把客戶需求和閃送員的供給端進(jìn)行匹配。在實(shí)際操作過程中,平臺(tái)會(huì)通過客戶的發(fā)單習(xí)慣、偏好和閃送員的駕駛習(xí)慣、送件時(shí)效等進(jìn)行最優(yōu)匹配。
目前,同城即時(shí)配送領(lǐng)域存在兩種模式,分別為一對(duì)一送單模式和拼單模式。拼單的缺點(diǎn)在于,配送員經(jīng)常要一次性配送多個(gè)不同地址的訂單,而往往后面的訂單要等待很久,配送安全性也無(wú)法得到有效保障。
巨大的市場(chǎng)意味著激烈的競(jìng)爭(zhēng),面對(duì)同質(zhì)化嚴(yán)重的同城配送平臺(tái),想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,就需要提供與其它平臺(tái)差異化的服務(wù)。在提出一對(duì)一急送、拒絕拼單的服務(wù)理念后,客戶就很容易深刻了解到閃送的業(yè)務(wù)模式,并與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯區(qū)分開來(lái)。
因此,在閃送平臺(tái)的帶動(dòng)下,即時(shí)物流不再局限于餐飲生鮮這個(gè)垂直門類,也推動(dòng)著普通商品物流的升級(jí)。例如閃送與小米之家合作的“手機(jī)到家”、與SKP商場(chǎng)合作的“百貨到家”等,服務(wù)模式不斷拓展到廣闊的第三方品牌商家,推動(dòng)著新物流服務(wù)的邊界不斷擴(kuò)大,提升著整個(gè)社會(huì)運(yùn)營(yíng)的效率。
222城超百萬(wàn)騎手就近就業(yè)
在10月中旬舉行的2020年全國(guó)脫貧攻堅(jiān)獎(jiǎng)表彰大會(huì)上,即時(shí)物流平臺(tái)獲得相關(guān)部門的點(diǎn)贊認(rèn)可。就業(yè)無(wú)疑是最有效的扶貧方式,騎手工作的技能門檻相對(duì)較低,靈活性強(qiáng),能在較短時(shí)間里提高收入水平,容易實(shí)現(xiàn)“一人就業(yè),全家脫貧”。
據(jù)閃送平臺(tái)不完全統(tǒng)計(jì),平臺(tái)共吸納了來(lái)自全國(guó)575個(gè)貧困縣的267234名閃送員,其總量占據(jù)全部閃送員數(shù)量的近三分之一。貧困地區(qū)閃送員人均日收入已超過200元,遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)仄骄杖胨健?/p>
受到疫情的影響,中小商戶抗風(fēng)險(xiǎn)能力較低,其在即時(shí)物流需求上更青睞高性價(jià)比、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。閃送對(duì)此專門推出一對(duì)一急送經(jīng)濟(jì)類產(chǎn)品,滿足商家與消費(fèi)者等不同類型客戶的需求,幫助中小商家渡過難關(guān)。
正是有了即時(shí)物流助力,商家才得以全渠道開展線上生意。經(jīng)過短期高頻下單的培養(yǎng),1小時(shí)到家這種消費(fèi)方式被普遍接受。與此同時(shí),即時(shí)配送騎士也正在被越來(lái)越多的用戶認(rèn)可。
疫情的發(fā)生對(duì)即時(shí)物流需求類型和產(chǎn)品服務(wù)類型都有較大影響,從客戶角度來(lái)看,不僅僅是“跑腿”類需求的多樣性增加,消費(fèi)者對(duì)其他消費(fèi)行業(yè)的即時(shí)到家服務(wù)也有較大興趣。這一滲透通過閃送的開城數(shù)量即可看出,目前閃送全國(guó)已開通222座城市,基本涵蓋三線以上城市,注冊(cè)閃送員數(shù)量超過100萬(wàn)人,訂單數(shù)量與注冊(cè)騎手都在迅速增長(zhǎng)中。
正是有了即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò),才使各大電商平臺(tái)獲得了最高頻的履約服務(wù)能力,幫助消費(fèi)實(shí)現(xiàn)線上化,驅(qū)動(dòng)商家整體用戶活躍度的進(jìn)一步提升。目前,閃送正在與周大福、國(guó)美電器、愛回收、途虎養(yǎng)車等多家企業(yè)緊密合作,助力商家快速完成線上線下一體化和全渠道布局。
除了以新業(yè)態(tài)促進(jìn)就近就業(yè)、數(shù)字化助推商家線上線下一體化之外,閃送作為C端即時(shí)物流平臺(tái)的領(lǐng)跑者,正不斷推動(dòng)整體行業(yè)的成本更低效率更優(yōu),從而探索出更多優(yōu)質(zhì)高效的即時(shí)到家解決方案,幫助整個(gè)社會(huì)提升運(yùn)行效率。
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