4月1日，電摩新國標(biāo)將正式發(fā)令實施，14天之后的4月15日，電動自行車新國標(biāo)也將正式發(fā)令實施，“史上最嚴(yán)”新國標(biāo)終于迎來落地時刻。新日電動車作為電動車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)強(qiáng)勢品牌，未雨綢繆，將鋰電、電摩組建成“黃金雙槍”，制勝新國標(biāo)時代。

鋰電普及者

新國標(biāo)時代，新日電動車將承擔(dān)起鋰電池電動車普及者的角色。電動自行車新國標(biāo)在制定時將整車重量限制在55kg，或多或少的含有將電動車產(chǎn)業(yè)鋰電化的考慮。新國標(biāo)出臺以來，新日電動車就已經(jīng)開始承擔(dān)“鋰電普及者”的角色，在鋰電技術(shù)深入研發(fā)探索之余，新日率先在行業(yè)內(nèi)掀起了一場“鋰電風(fēng)暴”活動，并借助以清朗2號EB為代表的“鋰想”系列產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶去價格親民的鋰電池電動車。未來新日電動車將加速推進(jìn)鋰電應(yīng)用技術(shù)開發(fā)，推動鋰電技術(shù)在全行業(yè)、全國范圍內(nèi)的商業(yè)化進(jìn)程。

電摩急先鋒

之所以稱新日電動車為“電摩急先鋒”，是因為新日代表電動車行業(yè)在與傳統(tǒng)強(qiáng)勢摩企的首度交鋒中斬獲佳績。在2018年度中國摩托車獎評選中，新日電動車在五羊本田、新大洲、大運(yùn)等傳統(tǒng)強(qiáng)勢摩企中突出重圍，將“2018中國摩托車年度評選電動摩托車動力獎”和“2018 中國摩托車年度評選電動摩托車時尚獎”兩項大獎收入囊中。新國標(biāo)時代，同樣也是電摩時代，除傳統(tǒng)電動車企業(yè)將角逐這一市場外，摩企也借助資質(zhì)優(yōu)勢前來分一杯羹，一場電摩卡位戰(zhàn)蓄勢待發(fā)。新日電動車在摩界大賽中斬獲兩項大獎，也為電動車產(chǎn)業(yè)打響了“電摩保衛(wèi)戰(zhàn)”的第一槍。

新日電動車是鋰電普及者，也是電摩急先鋒，兩個領(lǐng)域中的強(qiáng)勢表現(xiàn)形成“黃金雙槍”的優(yōu)勢局面。2019年是新國標(biāo)實施元年，“黃金雙槍”將協(xié)助新日電動車在新國標(biāo)時代開疆拓土，贏下新國標(biāo)時代卡位戰(zhàn)，全力奔赴新國標(biāo)時代所塑造的新藍(lán)海市場。