今天，梅賽德斯-奔馳全新發(fā)布了一款“可變形”的概念車——Vision URBANETIC。

Vision URBANETIC概念車的特點在于可根據不同的任務來安裝不同的車身模塊，載人、拉貨都能勝任。同時，它還是一款純電驅動的無人駕駛汽車。

梅賽德斯-奔馳官方表示，Vision URBANETIC概念車用按需、高效和可持續(xù)的特征，回答了關于未來城市交通的問題。

Vision URBANETIC概念車展示了一種全新的移動出行理念，一款車可以覆蓋更多的應用場景。它使乘員和貨物的按需、可持續(xù)和高效流動成為可能，并滿足城市、來自不同行業(yè)的企業(yè)以及城市居民、旅行者的用車需求。

Vision URBANETIC概念車基于一款可自動駕駛的電動底盤，車輛總長度為5.14米，總載重空間為3.70米。安裝載人座艙模塊時，最多可搭載12名乘客；而安裝貨運車身模塊后，它最多可搭載10個EPAL托盤。

兩種模塊可以自動調換，也可以人為控制調換，自動化的換裝過程只需幾分鐘時間就能完成。車輛的駕駛也是全自動的，“底盤”可以在沒有車身的情況下到達下一個工作地點。

這意味除了電池和驅動系統(tǒng)的維護、充電時間外，每輛車都可以全天候使用，一年365天無需休息。無噪音的純電驅動也為夜間行駛帶來了便利，它們不會對周邊熟睡的居民帶來任何打擾。

2017年，一家德國貿易雜志曾將“司機短缺”(Fahrermangel)評為“年度物流詞匯”，未來一旦Vision URBANETIC概念車真的投入實用，運營公司將永遠不必為此而發(fā)愁了。更何況，它們還能全天候運轉，工作量和效率要比司機高出很多了。

為了進一步提升電動自動駕駛車輛的安全水平，Vision URBANETIC概念車采用了多個攝像頭和傳感器系統(tǒng)來觀察周圍的環(huán)境，并可積極與行人交流。

它的前部安裝了大屏幕，可以用來通知前面過馬路的行人“我已經注意到你們了”，從而讓行人放心通行。

車身側門的周圍，幾百個光學單元還可以顯示出沿側翼接近物體的輪廓，以此向它們發(fā)出信號——本車已經注意到你們了。

此外，Vision URBANETIC概念車還包含了一個IT基礎設施，它可以實時分析特定區(qū)域內的供需情況。如此一來，Vision URBANETIC的自動駕駛車隊就可以根據當前的交通需求靈活高效地規(guī)劃行駛路線了。

在車聯(lián)網技術的支持下，該車可以對本地信息進行評估和智能控制，例如可以知道哪里有音樂會等重大活動。該系統(tǒng)不僅可以分析當前的需求，還可以從中學習。

因此，它能夠預見并對未來的需要作出反應。這可以優(yōu)化流程，幫助縮短等待和交付時間，并最大限度地避免交通堵塞。

完全網絡化，是綜合生態(tài)系統(tǒng)的一部分，Vision URBANETIC概念車正以其都市化的愿景追求這個目標。作為一種完全聯(lián)網的交通工具，Vision URBANETIC是這個生態(tài)系統(tǒng)的一部分。

在這個生態(tài)中，商業(yè)和私人出行的愿望是通過數字傳輸的。Vision URBANETIC整理了這些需求，并以高度靈活的車隊來滿足它們，促進了資源使用的改善。

在實際運用過程中，整個系統(tǒng)可以使用車輛控制中心收集的數據來識別聚集在特定區(qū)域的人群。系統(tǒng)可以及時派車到達，迅速有效地滿足不斷增長的用車需求。

這種可以靈活應對的方式，要比基于固定路線或固定時間表的用車規(guī)劃高效得多，也更加符合未來的智聯(lián)出行理念。