中國(guó)福建網(wǎng)

當(dāng)前位置:中國(guó)福建網(wǎng) > 國(guó)內(nèi) > 正文

中汽協(xié):中國(guó)品牌乘用車8月市場(chǎng)份額創(chuàng)下兩年來(lái)新低

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-09-15

┊文章閱讀:

中汽協(xié):中國(guó)品牌乘用車8月市場(chǎng)份額創(chuàng)下兩年來(lái)新低中汽協(xié):中國(guó)品牌乘用車8月市場(chǎng)份額創(chuàng)下兩年來(lái)新低

看似平穩(wěn)的小幅增長(zhǎng),其實(shí)暗藏玄機(jī),同比乘用車銷量與8月國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)占有率雙雙大幅下跌,是否預(yù)示著中國(guó)車市已經(jīng)不容樂(lè)觀?

文丨AutoR智駕 王碩奇

9月11號(hào),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù):8月,乘用車銷量比上月有所增長(zhǎng),同比小幅下降。1-8月,乘用車銷量總體保持小幅增長(zhǎng),增速比1-7月略有減緩??傮w呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

中汽協(xié):中國(guó)品牌乘用車8月市場(chǎng)份額創(chuàng)下兩年來(lái)新低

其中8月乘用車共銷售178.99萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)12.60%,同比下降4.55%。與上月相比,交叉型乘用車銷量有所下降,其他三大類品種均呈較快增長(zhǎng);與上年同期相比,交叉型乘用車銷量略增,其他品種均呈下降,MPV降幅更為明顯。其中SUV表現(xiàn)強(qiáng)勁,銷售73.76萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)16.57%。8月乘用車產(chǎn)銷分別完成170.5萬(wàn)輛和179萬(wàn)輛,產(chǎn)量比上月下降1.2%,銷量比上月增長(zhǎng)12.6%;與上年同期相比,產(chǎn)銷量分別下降4.7%和4.6%,已連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)產(chǎn)銷同比下降的情況。

中汽協(xié):中國(guó)品牌乘用車8月市場(chǎng)份額創(chuàng)下兩年來(lái)新低

8月,中國(guó)品牌乘用車共銷售68.41萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)7.28%,同比下降11.06%,占乘用車銷售總量的38.22%,占有率比上月下降1.89個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售42.42萬(wàn)輛、35.74萬(wàn)輛、19.15萬(wàn)輛、9.10萬(wàn)輛和1.98萬(wàn)輛,分別占乘用車銷售總量的23.70%、19.97%、10.70%、5.08%和1.11%。與上月相比,日系銷量增速略低,其他外國(guó)品牌均呈快速增長(zhǎng),韓系增速更為顯著。

中汽協(xié):中國(guó)品牌乘用車8月市場(chǎng)份額創(chuàng)下兩年來(lái)新低

據(jù)中汽協(xié)介紹:中國(guó)品牌占有率主要因?yàn)槟壳皣?guó)產(chǎn)主力車型都為SUV,針對(duì)的是國(guó)內(nèi)五六線城市。而經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的高增速發(fā)展后,目前這一細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)趨近于飽和,而隨著三四線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,越來(lái)越多的人將購(gòu)車目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了合資品牌。

銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)依次是:吉利控股、長(zhǎng)城汽車、上汽大眾、東風(fēng)有限(本部)、廣汽乘用車、一汽大眾、上汽通用、上汽股份、上汽通用五菱和長(zhǎng)安汽車。與上月相比,上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車和上汽通用銷量略有下降,其他企業(yè)各有增長(zhǎng),其中東風(fēng)有限(本部)和一汽大眾增速更為明顯。8月,上述十家企業(yè)共銷售38.95萬(wàn)輛,占SUV銷售總量的52.80%。

與此同時(shí),美系乘用車也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì),中氣協(xié)工作人員介紹到:目前美系車尚未較大幅度收到貿(mào)易戰(zhàn)影響,與此同時(shí)群眾也沒(méi)有出現(xiàn)對(duì)于美國(guó)車的抵制行為。較大幅度的增長(zhǎng),主要為美系車加大優(yōu)惠幅度所致。

中汽協(xié):中國(guó)品牌乘用車8月市場(chǎng)份額創(chuàng)下兩年來(lái)新低

8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.94萬(wàn)輛和10.12萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)39.02%和49.46%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.20萬(wàn)輛和7.32萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)24.25%和31.65%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.73萬(wàn)輛和2.80萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)102.3%和130.8%。

總體而言,新能源產(chǎn)品增速依然較快,但受制于越來(lái)越龐大的基數(shù),增長(zhǎng)率也會(huì)越來(lái)越平緩,最終會(huì)趨近于合理正常的水平。

8月份汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞。與上月相比,上述十家企業(yè)銷量呈不同程度增長(zhǎng),北汽增速更為明顯。8月,上述十家企業(yè)共銷售188.06萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的89.41%。

由此可以見(jiàn)得,合資和自主車輛仍然是消費(fèi)者的主力車型。

中汽協(xié):中國(guó)品牌乘用車8月市場(chǎng)份額創(chuàng)下兩年來(lái)新低

從8月份的數(shù)據(jù)來(lái)看,市場(chǎng)總體處于平穩(wěn)低速增長(zhǎng)狀態(tài),但目前情況已經(jīng)不容樂(lè)觀,乘用車銷量明顯低于去年同期,自主品牌的占有率創(chuàng)下新低,可以說(shuō)是消費(fèi)升級(jí)與消費(fèi)降級(jí)同時(shí)存在,整個(gè)汽車市場(chǎng)充滿變數(shù)。

  • 新浪新聞
  • 百度搜索
  • 搜狗搜索
  • 京東商城
  • 企業(yè)慧聰
  • 新浪科技
  • 科技訊
  • 鵪鶉蛋價(jià)格
  • 唯美圖片