生產(chǎn)型企業(yè)被央視“盯上”，不是正能量的代表，就是負能量的典型。新日電動車被央視“盯上”已經(jīng)不是一兩次的事情了，但每次亮相央視，都是電動車行業(yè)發(fā)展的榜樣。

2015年8月，央視一套《新聞聯(lián)播》節(jié)目中播出了題為《深化改革重在實效：破藩籬促合力體制創(chuàng)新粘合“兩張皮”》的新聞，其中報道了關于“新日電動車推出全球首款智能互聯(lián)網(wǎng)電動車”的消息，沉寂許久的電動車行業(yè)再次成為全國焦點。

2016年3月26日，央視新聞頻道《電動自行車車智能化 安全性能在提升》新聞專題報道播出，其中就電動車產(chǎn)品智能化成就方面，報道了新日電動車的創(chuàng)新成果，該成果就是2018年度獲得中國外觀設計銀獎的MIKU MAX車型。央視此番報道，肯定了電動車行業(yè)智能化發(fā)展新方向。

2018年6月28日，央視《焦點訪談》欄目組針對當時電動自行車行業(yè)新國標等熱點問題，深入電動車生產(chǎn)一線進行采訪調(diào)研，電動車行業(yè)明星企業(yè)新日電動車總裁、電動車新國標專家組成員趙學忠先生代表全行業(yè)就新國標問題接受采訪并進行發(fā)言。

2019年4月18日，央視《消費主張》欄目專門圍繞新國標制作了一期特別節(jié)目《電動自行車新規(guī)來了》。新日電動車就新國標制造技術、產(chǎn)品狀況及執(zhí)行情況等問題，為中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)出了積極聲音。

電動車行業(yè)囿于行業(yè)特性，很少成為央視關注的對象，隨著行業(yè)智能化發(fā)展以及新國標的到來，電動車產(chǎn)業(yè)在熒屏上的亮相機會多了起來，而每次亮相，新日電動車都成為行業(yè)的榜樣性企業(yè)之一，被央視“盯上”的新日電動車，已然成為電動車行業(yè)發(fā)展的引領力量。