2018年12月25日，“綠色發(fā)展·美麗珠江”珠江流域省區(qū)廣電融媒體慶祝改革開放40周年大型融媒體聯(lián)合采訪團(tuán)今天轉(zhuǎn)赴清遠(yuǎn)市，走訪北江(曲江烏石至三水河口)航道擴(kuò)能升級(jí)工程。采訪團(tuán)走進(jìn)承建該項(xiàng)工程的廣東省源天工程有限公司，通過座談會(huì)、走訪工地現(xiàn)場(chǎng)以及專訪工程的負(fù)責(zé)人，進(jìn)一步了解北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程的進(jìn)展。

廣東建工北江航道工程總承包管理部副總經(jīng)理、

廣東省源天工程有限公司總經(jīng)理助理謝志杰

接受珠江流域省區(qū)融媒體采訪團(tuán)采訪

承建該項(xiàng)工程的廣東省源天工程有限公司介紹，北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目是省委、省政府立足當(dāng)前穩(wěn)增長(zhǎng)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)調(diào)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮廣東省水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大民生工程。項(xiàng)目整治河段全長(zhǎng)252公里，項(xiàng)目概算總投資78.9億元，工程費(fèi)用63億元。主要工程內(nèi)容包括：在孟洲壩、濛浬、白石窯、飛來峽、清遠(yuǎn)等5處水利樞紐，新建復(fù)線船閘共7座，以及沿線航道開挖、護(hù)岸、橋梁防撞等航道配套工程。

清遠(yuǎn)樞紐二線船閘工程屬北江航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目最下游船閘。位于北江干流清遠(yuǎn)城區(qū)下游石角鎮(zhèn)大燕河口上游約1.0km處，壩址上距清遠(yuǎn)市區(qū)16km，距飛來峽水利樞紐46.73 km，下距石角水文站4.8km。二線船閘布置在一線船閘右側(cè)、兩閘平行，中心距90m，建設(shè)通航1000噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)船閘,有效尺度為220m×34m×4.5m。二線船閘上游起點(diǎn)樁號(hào)為航上1+561.8，下游終點(diǎn)樁號(hào)為航下2+754。

自2015年10月28日啟動(dòng)以來，在省建工集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，省源天公司緊緊圍繞從嚴(yán)落實(shí)省重點(diǎn)工程建設(shè)目標(biāo)毫不動(dòng)搖的堅(jiān)定決心，在地方政府、建設(shè)單位及有關(guān)參建單位的支持、幫助、鼓勵(lì)下努力奮進(jìn)，頑強(qiáng)拼搏，克服了征地拆遷、村民阻工、設(shè)計(jì)方案重大變化等因素對(duì)工期的影響以及地質(zhì)條件復(fù)雜、超深地下連續(xù)墻施工、立體交叉超深有限空間土方開挖難度大等諸多工程難點(diǎn)并實(shí)現(xiàn)船閘主體完工。在克服重重困難的同時(shí)，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，組織并抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成技術(shù)攻堅(jiān)小組，采用新技術(shù)、新設(shè)備，在施工過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探索新技術(shù)，成功申報(bào)省級(jí)工法1項(xiàng)，發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)，為后續(xù)同類工程提供寶貴的技術(shù)借鑒材料。

一線船閘每年需一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行檢修，導(dǎo)致清遠(yuǎn)水域斷航，二線船閘的建成實(shí)現(xiàn)了清遠(yuǎn)水域全年通航，同時(shí)將清遠(yuǎn)樞紐年運(yùn)貨量從2300萬噸迅速提升至7000萬噸，為北江流域乃至廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供大運(yùn)量、低成本、節(jié)能環(huán)保的水運(yùn)大通道。且清遠(yuǎn)樞紐位于北江沿線水利樞紐的最下游，它的建成將水運(yùn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮、通航能力的擴(kuò)大和通航順暢等方面向上游延伸數(shù)十公里，促進(jìn)粵北山區(qū)資源開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)通過發(fā)展水運(yùn)事業(yè)，降低企業(yè)運(yùn)輸成本，為沿線大宗貨物運(yùn)輸提供便利條件，將對(duì)促進(jìn)礦產(chǎn)、水泥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。