隨著越來越多的年輕消費(fèi)者成為購車主體,顏值和智能逐漸取代空間、配置、價(jià)格,成為自主SUV能否稱霸市場的最重要指標(biāo)。那么,在10萬級(jí)SUV市場,誰更能滿足年輕消費(fèi)者的全新購車標(biāo)準(zhǔn)呢?是長期霸榜的哈弗H6,還是曾創(chuàng)造最快達(dá)成百萬銷量紀(jì)錄的國產(chǎn)SUV、如今煥新歸來的第二代傳祺GS4?下面我們就來比比看!

　　看顏值,新潮與經(jīng)典,二者各有千秋

　　對(duì)于年輕人而言,汽車不僅僅是代步工具,更是個(gè)性與生活態(tài)度的展現(xiàn)。所以對(duì)于各大車企來說,未來誰能夠更懂年輕人,推出年輕人喜愛的車型,誰就更有機(jī)會(huì)獲得年輕人的青睞。

　　(第二代傳祺GS4)

　　(哈弗H6)

　　作為廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA的首款SUV車型,第二代傳祺GS4采用了最新的“凌云翼3.0”設(shè)計(jì)語言。前進(jìn)氣格柵與大燈相融合,營造出橫向拉伸的視覺感受;前大燈采用雙模組LED燈芯設(shè)計(jì)輔以碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈, 提升了外觀的科技感。側(cè)面造型流暢、飽滿,隱藏式D柱的設(shè)計(jì)以及懸浮式車型,讓其充滿了流行元素。尾燈采用“飛翼之光”設(shè)計(jì)理念,內(nèi)部四橫杠的LED燈帶,點(diǎn)亮之后很有精致感和辨識(shí)度;同時(shí),尾部層次感非常豐富,橫向鍍鉻裝飾條銜接左右尾燈,拉伸視覺寬度的同時(shí),與車頭形成了良好的呼應(yīng)。

　　(第二代傳祺GS4外觀)

　　全新哈弗H6延續(xù)了哈弗H6家族的整體造型特色,倒梯形多橫幅鍍鉻中網(wǎng),突出了大氣、穩(wěn)重的氣質(zhì)。帶有透鏡的全LED大燈炯炯有神,為前臉畫龍點(diǎn)睛。下方的小霧燈則采用圓形設(shè)計(jì),且四周使用鍍鉻進(jìn)行修飾,精致秀氣。車尾的設(shè)計(jì)很規(guī)整,尾排口采用了鍍鉻修飾。整體來看,哈弗H6依然大氣協(xié)調(diào),但是缺乏抓人眼球的元素。

　　(哈弗H6外觀)

　　比智能,全球首搭微信車載版的量產(chǎn)SUV遙遙領(lǐng)先

　　作為一出生就在互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)等信息大爆炸時(shí)代中的年輕人,對(duì)移動(dòng)生活、社交分享有著天生的追求,因此汽車“大腦”即智能系統(tǒng)的重要性日益凸顯。

　　(第二代傳祺GS4智能配置)

　　智能化方面,第二代傳祺GS4全球首搭官方定制車載版微信,讓社交在出行與日常生活中無縫銜接。微信車載版系統(tǒng)是廣汽與騰訊團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶,可以讓眼睛和雙手去開車,讓耳朵和嘴巴去交流,保障行車安全。此外,微信車載版可以實(shí)現(xiàn)掃碼即使用,離車退出,保護(hù)用戶隱私。通過微信賬號(hào)登陸,實(shí)現(xiàn)“查看未讀消息、收微信消息、發(fā)微信消息、發(fā)起語音通話、接聽語音通話”等5大功能、13項(xiàng)實(shí)用功能,輕松實(shí)現(xiàn)“關(guān)上車門,扔掉手機(jī)”。

　　(第二代傳祺GS4智能配置)

　　與此同時(shí),作為全球首款微信車載版量產(chǎn)SUV,第二代傳祺GS4搭載了與騰訊聯(lián)合研發(fā)的騰訊TAI車聯(lián)網(wǎng)智慧系統(tǒng),17個(gè)自然語義、21項(xiàng)遠(yuǎn)程控制服務(wù)、高德騰訊雙地圖導(dǎo)航、超級(jí)ID自定義駕駛者讓出行輕松無憂?？傊?第二代傳祺GS4可以語音操控空調(diào)、座椅、導(dǎo)航等40余種功能,十余種場景免喚醒,讓用戶“動(dòng)口不動(dòng)手”。

　　而全新哈弗H6搭載的是哈弗Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),擁有智能語音、智能小程序矩陣、主動(dòng)推薦、內(nèi)容服務(wù)生態(tài)、智能地圖、聚合支付、車載安全及云服務(wù)在內(nèi)的多項(xiàng)功能,還支持語音控制車窗關(guān)閉和各種生活?yuàn)蕵贩?wù),像找酒店、查天氣、查機(jī)票等都能由語音完成,并且導(dǎo)航系統(tǒng)全程免喚醒,雙手無需離開方向盤便能實(shí)現(xiàn)跟隨模式和正北模式的切換。

　　(哈弗H6智能配置)

　　簡言之,哈弗H6在智能方面更多考慮的是傳統(tǒng)駕駛場景,雖然系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),但功能比較基礎(chǔ),遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前年輕人對(duì)于汽車社交、智趣的需求。相比之下,第二代傳祺GS4除了這些基礎(chǔ)功能,還能實(shí)現(xiàn)玩微信、玩游戲、智趣交互等,無論是便捷性還是娛樂性都更好。

　　(哈弗H6智能配置)

　　拼舒適性,第二代傳祺GS4“五感舒適座艙”更優(yōu)秀

　　顏值和智能之外,再來看看兩款車在乘坐舒適性方面,誰更有優(yōu)勢。

　　為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于乘坐品質(zhì)的高要求,第二代傳祺GS4從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和體驗(yàn)五個(gè)層面打造了一個(gè)國人專屬“五感舒適座艙”,為消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的舒適且愉悅的駕乘體驗(yàn)。

　　(第二代傳祺GS4座艙)

　　視覺方面,雙12.3英寸互聯(lián)大屏營造炫酷豪華科技感,質(zhì)感豪華,不輸豪車;聽覺方面,最低噪音36.5db,NVH40項(xiàng)同級(jí)最優(yōu),車外聲音大,車內(nèi)悄悄話;嗅覺方面,無味健康座艙,有害物質(zhì)為國家限值1/10,車在城市,身在森林。觸覺方面,高舒適運(yùn)動(dòng)座椅貼合中國人體態(tài)特征,二者兼得,長途不腰酸;體驗(yàn)方面,同級(jí)最寬最平車內(nèi)空間,忙時(shí)能裝貨,閑時(shí)可觀星。與第二代傳祺GS4的“五感舒適座艙”相比,全新哈弗H6在舒適性方面則顯得乏善可陳。

　　(哈弗H6座艙)

　　通過此次對(duì)比,不難看出兩款車都有各自的優(yōu)勢,而第二代傳祺GS4在吸引年輕消費(fèi)者方面更勝一籌,且非常有誠意。其外觀設(shè)計(jì)和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及乘坐舒適性方面擁有明顯優(yōu)勢,再配合8.98萬元起的超值價(jià)格,為十萬級(jí)SUV市場注入活力的同時(shí),也為消費(fèi)者提供了一個(gè)更優(yōu)的選項(xiàng)。