紅旗品牌可謂是承載了幾代人的回憶，作為中國“國賓專用車”，即使是新生代的青年，也能在前不久結(jié)束的國慶閱兵典禮上一睹“紅旗的風采”，它自帶高端、尊貴的屬性，一直以來，紅旗汽車也給人一種“只可遠觀，不可褻玩”的感覺，但在去年紅旗H5的出現(xiàn)，可謂是一舉打破了這個印象，不到20萬元的售價、極具潮流的外觀設計、不俗的動力配置等等，都會讓人懷疑紅旗H5真的是出自紅旗之手嗎?也許，只有遇見紅旗H5，才能遇見那份屬于民族的驕傲。

延續(xù)了紅旗B-Concept概念車設計語言的紅旗H5，乍看之下，極具時尚潮流的動感外觀一度讓人懷疑它“究竟是不是紅旗生產(chǎn)的轎車”，不過，標志性的紅旗車標打消了這一疑慮，圓潤的發(fā)動機蓋配合大尺寸的直瀑式進氣格柵，這就是“新紅旗”帶給人們的最為直觀的感受，而紅旗H5的車身轉(zhuǎn)角也依然采用了圓潤的線條來過渡，這也讓它看起來非常的前衛(wèi)，甚至是車門把手也與車身的加強筋保持了高度一致，一體性和連續(xù)性在紅旗H5身上體現(xiàn)的淋漓盡致，即使是車身尾部也采用了溜背式的設計，這種設計語言和設計思路，可以說是緊緊地跟隨了現(xiàn)代汽車消費者的審美潮流。

而在內(nèi)飾上，主打年輕人消費市場的紅旗H5自然沒有過多的商務屬性，環(huán)抱式的木紋飾條貫穿整個中控臺，而懸浮式智能大屏又很好的兼顧了互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展步伐，即使是儀表盤，紅旗H5也采用了液晶屏的設置，從內(nèi)飾的方方面面，可以看得出新紅旗在進行車輛設計時做足了市場調(diào)研，消費者的及時反饋使得紅旗H5的內(nèi)飾與外觀符合了大多數(shù)年輕人的胃口，也符合了紅旗H5的定位，一鍵啟動、電子手剎、全息影像等等，該有了功能紅旗H5都一應俱全，總之，該有的它都有。

動力配置上，紅旗H5搭載了一臺紅旗自主研發(fā)設計的一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率131KW，最大扭矩250N.m，匹配6擋自動變速箱，這個動力自然不算非常的優(yōu)秀，但考慮到紅旗H5不到20萬元的售價，就能看得出紅旗還是很有良心的保持了一定的“性價比”，無論是城市代步還是鄉(xiāng)野出游，這個動力足夠大部分人使用了。

總的來說，在紅旗H5身上，你不僅可以看到新紅旗為了市場的需求和消費者的需要而做出的諸多改變，也能在種種誠意之處看到曾經(jīng)那份屬于所有民族的驕傲，但最重要的是，新紅旗不再像以前那樣高高在上、遙不可攀，紅旗H5勢必要用全新的姿態(tài)向世人表明紅旗重回一線大眾消費者市場的決心。