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奔馳有了邁巴赫前行的更有勇氣,至少轎車品牌有了新背書沖擊300萬級新高度,在邁巴赫S級之前,奔馳S級商務最高只能沖擊200萬售價,但自邁巴赫S級之后奔馳有了新的品牌支撐。
沒錯,邁巴赫的品牌魅力以及豪華歷史足以讓奔馳更有勇氣,當年比賓利勞斯萊斯更土豪壕氣沖天的邁巴赫,賦予了奔馳更強大的魅力以及品牌光環(huán)。
雖然Maybach還是那個邁巴赫,但氣場卻以及經(jīng)完全不同,現(xiàn)在我們看到的邁巴赫,只是奔馳在S級之上強化豪華屬性以及性能屬性之后,附上Maybach營銷策略的新品。
畢竟,在全新的邁巴赫S級上,你練MM標都沒有看到。
真正的邁巴赫是有自己的靈魂,也有自己獨特的豪華屬性,MM立標的出現(xiàn)足以讓一票自稱豪華的豪華車自愧不如。
什么是豪華?看看齊柏林再說吧。
當年的62齊柏林售價千萬,絕非等閑之輩擁有的坐騎,如果說邁巴赫S級車主還有可能體驗下駕駛艙位置,那么62齊柏林一定不會觸摸方向盤,后排座椅才是他真正的歸屬。
資產(chǎn)以及氣場決定了兩種邁巴赫車主不同的消費行為,同樣是邁巴赫,差距卻天壤之別,所以說不是每一臺邁巴赫,都叫齊柏林,他也有可能是奔馳S級改造而來。
萊茵河畔、齊柏林、細膩的輕音樂與富豪慢節(jié)奏的心跳才最應景,對于邁巴赫來說營造后排極致的豪華感無比重要,而這與賓利、勞斯萊斯還略顯不同,畢竟在邁巴赫進化史上,無與倫比的豪華以及全方位營造品牌屬性才是重中之重,運動以及活力,還是交給了其他兩個品牌。
而邁巴赫對豪華的理解永遠是最為獨到的,有限的空間營造出不以言的氛圍,豪華舒適而且貼心永遠是主要的設計理念,而最終的產(chǎn)品展現(xiàn)永遠不是用豪華的用料堆砌起來的。
在齊柏林上你可以看到手工的遮陽簾,璀璨星空車頂,寬達舒適的座椅以及超靜音座艙,娛樂設施以及防護設施一應俱全,對于更多的人來說,它更像移動的城堡,而不是一臺一年一審的機動車。
邁巴赫的豪華或許對于很多人難以理解,畢竟它屬于上代富豪情懷中的產(chǎn)品,如同市面上的手機一般,我們用上萬選擇的威圖,或許永遠比不上他們當年上萬選擇的摩托羅拉大哥大。
情懷不同,實力更不同。
當然邁巴赫S級同樣也不錯,但奔馳標,永遠配不上Maybach。
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