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看了奇瑞2019年計(jì)劃,我又開(kāi)始迷茫了

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-02-03

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奇瑞很享受“智造”的樂(lè)趣,同時(shí)也享受不斷擴(kuò)張推新的快感,2019年回頭看此前的“回歸一個(gè)奇瑞”戰(zhàn)略已經(jīng)成為笑柄,奇瑞品牌止步55萬(wàn)年銷量并沒(méi)能讓其認(rèn)識(shí)到自己已經(jīng)成為二流自主品牌的事實(shí)。

在2019年戰(zhàn)略規(guī)劃中,奇瑞沒(méi)有停下瘋狂擴(kuò)張的腳步,反而預(yù)將負(fù)債高筑的城墻繼續(xù)催殺下去。


看了奇瑞2019年計(jì)劃,我又開(kāi)始迷茫了


奇瑞將2019年定義為自己的機(jī)會(huì)年,在這個(gè)“機(jī)會(huì)年”值周奇瑞集團(tuán)將會(huì)針對(duì)五大品牌推出11款新品,對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)2019年將會(huì)產(chǎn)品超級(jí)大年。他們將會(huì)集中投放新車,其中奇瑞品牌兩款新車,新能源產(chǎn)品兩款,全新成立的星途還將扎堆投放三款車型,商用車(包括捷途、開(kāi)瑞)累計(jì)推出三款車型,全新的JV系列(???)還將首發(fā)一款新車。


看了奇瑞2019年計(jì)劃,我又開(kāi)始迷茫了


奇瑞對(duì)待機(jī)會(huì)年的定義就是狂轟濫炸般的投放產(chǎn)品,如若預(yù)料不錯(cuò),大多數(shù)車型依然會(huì)集中在10萬(wàn)元以下。奇瑞定義的產(chǎn)品超級(jí)大年在市場(chǎng)看來(lái)更像是一個(gè)增大內(nèi)耗,刺激左右互搏不利發(fā)展局面的一年。

首先需要確定一點(diǎn):奇瑞集團(tuán)以及奇瑞控股還需要新車嗎?

奇瑞集團(tuán)下設(shè)的奇瑞、奇瑞新能源、捷途、開(kāi)瑞目前市場(chǎng)扎堆10萬(wàn)元車型不下30余款,奇瑞控股的觀致、凱翼同樣不缺新品,扎堆10萬(wàn)元以下的車型已經(jīng)處于盆滿自溢狀態(tài)。

但在明年的規(guī)劃中,依然會(huì)有7款10萬(wàn)元以下車型扎堆上市。


看了奇瑞2019年計(jì)劃,我又開(kāi)始迷茫了


10年前奇瑞搞多生孩子戰(zhàn)略已經(jīng)完美的錯(cuò)過(guò)了一波風(fēng)口,如今在車市下行路線上同樣選擇了增加內(nèi)耗的戰(zhàn)略,“回歸一個(gè)奇瑞”儼然成為了一種行業(yè)笑柄。


看了奇瑞2019年計(jì)劃,我又開(kāi)始迷茫了


不僅僅如此,奇瑞在沒(méi)有做好低端品牌口碑的情況下,選擇了冒進(jìn)推出高端品牌星途。在星途發(fā)布會(huì)上,尹同躍表示“給星途定個(gè)小目標(biāo),先賣10萬(wàn)臺(tái)”。

另一個(gè)疑問(wèn):奇瑞有必要做高端品牌?市場(chǎng)還需要一個(gè)星途嗎?

去年,奇瑞汽車集團(tuán)發(fā)布銷量數(shù)據(jù),連帶奇瑞控股年銷量為75萬(wàn)余臺(tái),刨去出口、捷豹路虎、觀致、凱翼、捷途、開(kāi)瑞銷量,奇瑞本品牌銷量?jī)H為55萬(wàn)臺(tái)左右。為遮掩被扒下來(lái)的底褲奇瑞選擇了公布集團(tuán)銷量,而需要了解的是55萬(wàn)臺(tái)銷量,奇瑞單車售價(jià)僅僅穩(wěn)定在7萬(wàn)元左右,轎車、SUV發(fā)展路線依然是低價(jià)戰(zhàn)略,品牌高度無(wú)法拔升、銷量無(wú)法提升的情況選擇推出高端車型。

星途的背景不同于WEY與領(lǐng)克,WEY建立在百萬(wàn)哈弗、SUV領(lǐng)導(dǎo)者的基礎(chǔ)上,去年長(zhǎng)城單車售價(jià)接近10萬(wàn)元,WEY的成功離不開(kāi)長(zhǎng)城集團(tuán)的穩(wěn)步發(fā)展。而領(lǐng)克的成功則建立在百萬(wàn)吉利以及沃爾沃背書(shū)之上,在精致化設(shè)計(jì)以及出色營(yíng)銷能力之上,領(lǐng)克完成了年銷10萬(wàn)數(shù)據(jù)。

在高端市場(chǎng)穩(wěn)固的情況下,星途不僅來(lái)得晚,而且背書(shū)也沒(méi)有領(lǐng)克與WEY強(qiáng)大。


看了奇瑞2019年計(jì)劃,我又開(kāi)始迷茫了


最愚蠢的是,星途需要獨(dú)立經(jīng)銷商體系才能銷售,不與奇瑞共網(wǎng)銷售將會(huì)加大發(fā)展難度,此前觀致失敗的歷史浮現(xiàn)在眼前,數(shù)據(jù)顯示W(wǎng)EY去年在近300家店中店以及高端經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的共同推進(jìn)下完成了近14萬(wàn)的年銷量,領(lǐng)克則在近200家經(jīng)銷商的盤(pán)口下完成了10萬(wàn)年銷量。

在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)下才能達(dá)到相應(yīng)的年銷量數(shù)據(jù),從星途目前品牌建設(shè)完成度上來(lái)說(shuō),至少需要鋪設(shè)200家經(jīng)銷商才能達(dá)成年銷量10萬(wàn)的銷售任務(wù)。

沒(méi)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),其他都是白扯,而從目前奇瑞的規(guī)劃上來(lái)看,能否在短期達(dá)到200家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)任務(wù)?

如若不能,畢竟依托在奇瑞店中店的模式下生存。


看了奇瑞2019年計(jì)劃,我又開(kāi)始迷茫了


一步走產(chǎn)品大年,一步走高端化方式,看完奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略還是陷入了沉思,對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)不需要奇瑞有多少新品推出,做好老產(chǎn)品維護(hù)品牌形象,比冒然發(fā)展更為穩(wěn)定。

而尹同躍的10萬(wàn)星途小目標(biāo),您開(kāi)心就好。

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