寶馬5系和奔馳E級(jí)在豪華中型車市場(chǎng)的地位相當(dāng)穩(wěn)固，許些年過(guò)去了那些號(hào)稱擊敗寶馬5系和奔馳E級(jí)的車型好像也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)年的豪言壯語(yǔ)。雖然雷克薩斯ES一直將對(duì)手比作寶馬5系和奔馳E級(jí)，也取得了一定的成績(jī)但是距離其對(duì)手還相差很遠(yuǎn)。這不全新的雷克薩斯ES正式上市，這次的改變消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買單。

在我的意識(shí)中，總感覺(jué)開雷克薩斯的人是有品位有格調(diào)的人，可能雷克薩斯一直以來(lái)給人的感覺(jué)就是比較有內(nèi)涵的。而歷經(jīng)了30年進(jìn)化到第七代的全新雷克薩斯ES推出了三款動(dòng)力配置，售價(jià)在27.9萬(wàn)元-46.8萬(wàn)元的。外觀造型相比現(xiàn)款車型更加激進(jìn)夸張，并且基于TMGA全新平臺(tái)打造。新車將提供2.0L和2.5L以及混合動(dòng)力三套動(dòng)力系統(tǒng)，上市后會(huì)與寶馬5系和奔馳E級(jí)等豪華行政級(jí)轎車展開競(jìng)爭(zhēng)。

全新ES備受好評(píng)的外觀設(shè)計(jì)式風(fēng)格源自于家族的旗艦轎車全新LS。前臉巨大的紡錘式進(jìn)氣格柵非常有視覺(jué)沖擊力，全系車型的大燈均采用LED遠(yuǎn)近光源，造型鋒利的LED日間行車燈也是全系標(biāo)配。而全新ES的車身尺寸為4975mm*1865mm*1445mm，軸距達(dá)到了2870mm，軸距比現(xiàn)款車型增加了50mm，車身長(zhǎng)了60mm。ES200的后備箱上方形成了一個(gè)凸起，接近鴨尾的造型。而ES260，ES300H車型則增加了獨(dú)立的擾流板。

尾燈采用了全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了3道LED燈帶。雖然全新ES提供了三款動(dòng)力總成，但其中ES260和ES300H的發(fā)動(dòng)機(jī)都來(lái)自于TAGA架構(gòu)，ES200沿用了現(xiàn)款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167匹馬力，峰值扭矩199牛米，匹配6AT變速箱。ES260搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為205馬力，峰值扭矩為250牛米匹配了8AT變速箱。ES300H也是搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為218匹馬力匹配ECVT變速箱。

在我看來(lái)如果你看膩了寶馬5系和奔馳E級(jí)，真可以考慮一下雷克薩斯ES，不單單是從外觀很吸引人，而內(nèi)飾做的也非常不錯(cuò)，在從前看來(lái)雷克薩斯都是穩(wěn)重男士才會(huì)選擇的車型，但如今年輕時(shí)代的我們也足以配得上這臺(tái)車。