現(xiàn)在，汽車產(chǎn)業(yè)也正在發(fā)生著深刻的技術(shù)創(chuàng)新和變革。

比如就有這樣一個讓人印象深刻的合作案例：在AliOS和斑馬的新技術(shù)的賦能之下，榮威RX5在上市第一年就取得了相當(dāng)優(yōu)秀的銷售成績：75%的銷量，被搭載了斑馬智行系統(tǒng)的頂配和次頂配車型所占據(jù)。

8月15日，東風(fēng)雪鐵龍同AliOS、斑馬再度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在阿里巴巴飛天園區(qū)向媒體展示了首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV云逸。根據(jù)規(guī)劃，這款原型車在歐洲大賣的小車最快將在9月在中國市場上市銷售。除了“可愛”、“動感”的造型設(shè)計備受關(guān)注之外，由斑馬智行提供的智能化交互功能成為了大家關(guān)注的焦點。

這個智能化交互功能到底有多厲害？事實上，用戶不光可以通過語音控制空調(diào)溫度、開啟天窗、設(shè)置在線導(dǎo)航等功能，更重要的是車輛系統(tǒng)還可以與像智能手機(jī)系統(tǒng)一樣，實現(xiàn)持續(xù)的升級與迭代。這對于生活在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的用戶，特別是年輕用戶來說，無疑是吸引力max。

因為SUV云逸，互聯(lián)網(wǎng)汽車對于年輕人而言，不再是一臺冰冷的鋼鐵機(jī)器，而像是生活中的一個得力的小幫手。

三方此次合作出乎異常的順利，也恰恰說明了，互聯(lián)網(wǎng)汽車正在成為一種“流行”。

神龍汽車有限公司互聯(lián)服務(wù)規(guī)劃總監(jiān)張偉就透露，當(dāng)初之所以能說服法國同事，正是依靠一張中國街頭乞丐用二維碼乞討的照片，中國市場對于互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知、使用以及普及的程度之高也令對方震撼。而在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域斑馬智行提供的語音交互技術(shù)，不僅讓人嘖嘖稱奇，也讓他們迫切地意識到，這個時代，所有行業(yè)都要積極去擁抱互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。

于是，合作就這樣展開了帷幕，并且有著驚人的“加速度”！在確保符合汽車行業(yè)嚴(yán)格質(zhì)量產(chǎn)品要求的前提下，三方合力將整個產(chǎn)品開發(fā)時長從平均所需的18個月縮短到了13個月。

事實上，這也為中國的汽車產(chǎn)業(yè)開了一個好頭。

終于，我們等來了跨國車企真正開始重視中國用戶在智能交互方面的需求，而不再是單純地以歐美產(chǎn)品需求為中心。相信隨著東風(fēng)雪鐵龍、AliOS和斑馬智行合作的進(jìn)一步深入，會有更多讓中國車主體驗到全球消費者都認(rèn)同的汽車產(chǎn)品同時，也能夠享受到貼心的本地化智能出行服務(wù)。