近日，2020年度“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”終評(píng)會(huì)在江蘇鎮(zhèn)江成功召開，經(jīng)“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評(píng)審委員會(huì)評(píng)審，北汽新能源的電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)公示期為9月14日—10月13日。這是北汽新能源自主研發(fā)的實(shí)力體現(xiàn)，也代表了行業(yè)專家對(duì)北汽新能源十年專注純電路線技術(shù)創(chuàng)新的一致高度肯定。

“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”是我國(guó)首個(gè)經(jīng)國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)辦公室登記批準(zhǔn)的社會(huì)力量承辦獎(jiǎng)項(xiàng)，是唯一面向全國(guó)汽車工業(yè)的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。1990年創(chuàng)立以來累計(jì)評(píng)出獲獎(jiǎng)項(xiàng)目近千項(xiàng)，為推動(dòng)我國(guó)汽車技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用，已經(jīng)成為我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的獎(jiǎng)項(xiàng)。連獲殊榮，是對(duì)北汽新能源專注技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)電動(dòng)化普及、助力行業(yè)快速發(fā)展成果的肯定與認(rèn)可。

續(xù)航、安全、成本顧慮一直以來是阻礙電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣的主要因素。而電動(dòng)汽車三電系統(tǒng)正是解決續(xù)航、安全、成本問題的關(guān)鍵。在攻克行業(yè)共性難題，推動(dòng)電動(dòng)汽車大規(guī)模應(yīng)用的思路指引下，北汽新能源持續(xù)聚焦三電系統(tǒng)的創(chuàng)新和研發(fā)，電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目借助以高能效電驅(qū)總成關(guān)鍵技術(shù)，提高了電機(jī)效率、回收效率及電池能量密度;高安全電池電控關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了熱失控預(yù)警、熱失控抑制及數(shù)萬組件毫秒級(jí)的電控功能安全管控;通過高效率的全自動(dòng)化工具電控測(cè)試、多維整車環(huán)境耦合等效的臺(tái)架測(cè)試檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)，大幅降低了開發(fā)及物料成本。同時(shí)，項(xiàng)目獲得發(fā)明專利75篇，軟件著作權(quán)26篇，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控。

在獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)審過程中，專家組給出“項(xiàng)目總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，每度電噸續(xù)駛里程、整車能量回收率、電驅(qū)動(dòng)NEDC工況效率技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”的評(píng)價(jià)意見。

滴水穿石非一日之功，尤其是對(duì)于日新月異的新能源汽車行業(yè)而言，優(yōu)異成績(jī)的背后總少不了辛勤的汗水與默默的耕耘，以及長(zhǎng)期的專注、積累和人才的培養(yǎng)。自2009年成立以來，北汽新能源重視研發(fā)投入，建立起一支1600余人的研發(fā)隊(duì)伍，完成專利申請(qǐng)4557項(xiàng),并逐步建立研發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，完成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1700多項(xiàng)，并參與了80多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。并于2019年，牽頭組建了國(guó)家級(jí)新能源汽車創(chuàng)新中心，隨后還啟用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的北汽新能源試驗(yàn)中心，為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展作出顯著的貢獻(xiàn)。

此次榮獲獎(jiǎng)項(xiàng)的電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目中，NEDC動(dòng)力總成效率87.5，優(yōu)于同類型企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù);整車電控功能安全技術(shù)，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了三電電控產(chǎn)品功能安全的正向設(shè)計(jì)，是行業(yè)內(nèi)首次獲得了動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，填補(bǔ)行業(yè)空白;電控測(cè)試全過程自動(dòng)化技術(shù)打破海外的壟斷，獲得ISO26262-ASILD最高等級(jí)和ASPICE-II等國(guó)際認(rèn)證，使北汽新能源成為全球汽車行業(yè)中首家獲得TMMi-3級(jí)認(rèn)證測(cè)試組織，并且電控測(cè)試全過程自動(dòng)化技術(shù)成果由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心向行業(yè)推廣，實(shí)現(xiàn)助力行業(yè)發(fā)展的推廣成效。

據(jù)北汽新能源相關(guān)專業(yè)人士介紹，電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的技術(shù)成果，將全面作用于自身全平臺(tái)純電車型，包括3個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品的29款車型，實(shí)現(xiàn)了從低到高、A00-B級(jí)的全面覆蓋，并帶動(dòng)了供應(yīng)鏈的發(fā)展，直接或間接向行業(yè)推廣應(yīng)用項(xiàng)目相關(guān)成果，推動(dòng)了我國(guó)電動(dòng)汽車大規(guī)模應(yīng)用。

在日前北京車展預(yù)售的全球首款商業(yè)搭載5G技術(shù)汽車產(chǎn)品ARCFOX αT，正是北汽新能源十年技術(shù)積累的呈現(xiàn)。脫胎于北汽新能源的純電高端品牌，首款產(chǎn)品 ARCFOXαT融合國(guó)際先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，NEDC綜合工況續(xù)航653km，兼具優(yōu)異的低溫性能，快充30分鐘即可充滿80。此外，該車還擁有智能聯(lián)網(wǎng)、預(yù)約充電、即插即充功能及安全防護(hù)等技術(shù)，是電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目技術(shù)成果應(yīng)用的典范，為新能源汽車名副其實(shí)的“優(yōu)等生”。

“在新能源汽車顛覆汽車行業(yè)的大趨勢(shì)下，全新電動(dòng)平臺(tái)將帶來集成度更高、性能更優(yōu)越，智能化水平更高、里程更長(zhǎng)重量更輕的產(chǎn)品?！北逼履茉纯偨?jīng)理劉宇也曾表示，只有徹底攻克“三電”技術(shù)關(guān)卡，才能為消費(fèi)者提供更有競(jìng)爭(zhēng)的新能源車產(chǎn)品。

日前，國(guó)家通過的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，明確指出“加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新”的內(nèi)容，技術(shù)創(chuàng)新再次成為新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要工作之一。面對(duì)全球最大的市場(chǎng)以及消費(fèi)者的需求，以北汽新能源為代表的中國(guó)新能源車企，通過不斷革新與創(chuàng)變，引領(lǐng)全球新能源行業(yè)的技術(shù)走向，在積攢自身“家底”的同時(shí)，也與消費(fèi)者一起，開啟中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新篇章。