11月12日，隨著最后一爆的轟然巨響，由中交一公局七公司等單位承建的G8513九寨溝至綿陽高速公路（以下簡稱九綿高速）項目控制性工程——厄哩寨特長隧道順利貫通。這標志著全長244公里、橋隧比高達82.04的九綿高速，向2025年全線建成通車目標又邁出了至關重要的一步。

當地政府有關人員表示，九綿高速連接了中國唯一的“科技城”（綿陽）和享譽全球的“童話世界”（九寨溝），穿越在高山峽谷之間，沿途風景優(yōu)美。來自全國各地的游客走“天路”，住民宿，可春季賞花、夏季避暑、秋季看紅葉、冬季賞雪，是名副其實的“最美山間高速”。

全長6063米的厄哩寨隧道為跨越斷層破碎帶、地震帶的特長不良地質隧道，也是九綿高速公路全線施工風險最高的隧道之一。“厄哩寨一座隧道的施工艱巨性和技術復雜性，可能是我以往參建幾座隧道的總和?！彼淼镭炌ǎ薪灰还制吖舅拇ň啪d11標項目負責人王超感慨不已。

在過去6年多的施工歲月里，王超和項目團隊面對施工全過程五級軟弱圍巖、全方位動態(tài)變更等不利因素，掌握巖性找規(guī)律，因段施策“上強度”，通過加長加密系統(tǒng)錨桿，實施超前中管棚和超前小導管，形成“點面結合”加固法，確保隧道掘進穩(wěn)中求進。

據了解，九綿高速是G85銀川至昆明高速公路平涼至綿陽聯絡線的重要路段，也是四川省內唯一一條交通運輸部綠色公路典型示范工程。明年全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8小時縮短至4小時。

作為向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道，九綿高速將更好地完善國家及地區(qū)路網結構，促進綿陽加快融入成渝地區(qū)雙城經濟圈，推動大九寨交旅融合發(fā)展示范區(qū)高質量建設，助推沿線縣域經濟高質量發(fā)展。（謝寶英 郭苗華）