本站浙江德清訊：脫下戎裝，穿上工裝；走出軍營(yíng)，奔向僻壤；人生百味，獨(dú)自品嘗；攻堅(jiān)克難，挺身而上。

在湖杭鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，到處一片繁忙的景象。各種機(jī)械來回穿梭，忙碌的工人們正抓緊施工橋下柵欄、圍墻、聲屏障等工程，管理人員加緊協(xié)調(diào)各類資源。一個(gè)身材魁梧、皮膚黝黑的中年人與工人們蹲在地上，在細(xì)細(xì)地討論著什么。

他叫程杰，是中鐵十一局二公司雄安容東市政項(xiàng)目工區(qū)經(jīng)理。從2013年武警轉(zhuǎn)業(yè)以來，先后參與了連鹽鐵路、金臺(tái)鐵路、國(guó)道318公路和常益長(zhǎng)鐵路等重大工程建設(shè)。作為一名轉(zhuǎn)業(yè)軍人，從綠色軍營(yíng)步入建設(shè)一線，在全新的工作領(lǐng)域，他用當(dāng)代軍人的奉獻(xiàn)之心、實(shí)干之行，擔(dān)筑路使命，用生動(dòng)實(shí)踐書寫了轉(zhuǎn)業(yè)軍人再立新功的精彩篇章。

擇業(yè)源于追夢(mèng)

提起程杰，認(rèn)識(shí)他的領(lǐng)導(dǎo)和同事都會(huì)由衷地點(diǎn)贊，“兵哥哥管施工也是一流的?！?/p>

2001年入伍的程杰，退伍轉(zhuǎn)業(yè)后，義無反顧地選擇了中鐵十一局二公司?！皼]別的，當(dāng)了13年的兵，軍人的意志和使命已經(jīng)融進(jìn)到骨子里了，而中國(guó)鐵建的前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵，一脈相傳的紅色文化精神，讓我覺得既親切又安心?！闭勂甬?dāng)時(shí)擇業(yè)的選擇時(shí)，程杰認(rèn)真地告訴筆者，之所以選擇中國(guó)鐵建，或許他可以在這里繼續(xù)尋夢(mèng)，而這一干就是9年。

2013年12月，程杰來到了該公司連鹽鐵路項(xiàng)目部，成為了一名安全管理人員。初來乍到，部隊(duì)和企業(yè)截然不同的性質(zhì)，給他帶來了不小的挑戰(zhàn)。

“壓力就是動(dòng)力，安全工作不能有半點(diǎn)含糊，這份責(zé)任我要扛起來?！睉{著一股敢吃苦、不服輸?shù)膭?，程杰開始了他的學(xué)習(xí)生涯。他收集了很多現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理的書籍，白天工地忙，就晚上加班學(xué)，經(jīng)常深夜才回去休息，同事就勸他不要這么“拼”。他卻總笑呵呵的說：我可是黨員，業(yè)務(wù)能力不能落在別人后面。

對(duì)于學(xué)習(xí)，程杰還有一個(gè)特點(diǎn)就是——好問。每次去工地，他都帶著一個(gè)小本子，遇到不懂的，都向有經(jīng)驗(yàn)的“老同志”問個(gè)不停。功夫不負(fù)有心人，工作第二年，勤奮的程杰成為了該項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的一把好手。

2017年12月20日，由中鐵十一局二公司承建的金臺(tái)鐵路重難點(diǎn)工程—跨濱海大道特大橋槽型梁順利合龍。在梁體合龍的那一刻，日夜戰(zhàn)斗在建設(shè)工地的建設(shè)者們爆發(fā)出雷鳴般的掌聲和歡呼聲。人群中，程杰也激動(dòng)地鼓著掌，看著自己參與的“作品”，高興的淚水浸潤(rùn)了他的眼眶。

跨濱海大道特大橋3.1公里，需跨越D2R3港區(qū)大道，屬于城市繁忙道路干線，行車密度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。時(shí)任分部架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)的程杰主要負(fù)責(zé)該橋的施工管理、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)等各項(xiàng)工作。“由于施工環(huán)境復(fù)雜，所以在施工中經(jīng)常遇到各種各樣的難題，這時(shí)候就需要他及時(shí)解決，保證設(shè)備完好和材料充足，指導(dǎo)施工工序，督導(dǎo)施工進(jìn)度，排查安全隱患?！背探苊刻彀滋於级⒃谑┕がF(xiàn)場(chǎng)，晚上也要去現(xiàn)場(chǎng)看看，出現(xiàn)問題在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)召開專題會(huì)進(jìn)行討論分析，確保施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量齊頭并進(jìn)。

“雖然在知識(shí)上我們有劣勢(shì)，但我們可以用事業(yè)心、責(zé)任心去彌補(bǔ)，利用我們豐富的經(jīng)驗(yàn)和閱歷結(jié)合當(dāng)前施工要求，打好每場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)?！背探苷f。從跨濱海大道特大橋鋼便橋施工、樁基施工、承臺(tái)墩柱施工，到節(jié)段拼裝施工，程杰見證了該橋從開工到合龍的全過程。

“每天看到大橋又有新的橋墩豎起來，新梁架設(shè)起來，大橋一點(diǎn)一點(diǎn)變長(zhǎng)，心里很快樂，要是幾天沒有變化，心里的壓力就會(huì)加大，因?yàn)楣て诤箝T已經(jīng)關(guān)死?！背探鼙硎?。

如果說軍旅生涯讓程杰血液里增添了“強(qiáng)、硬”的成分，那么，施工一線生活則注入了“柔、軟”的成分，二者相互融合、滲透，迸發(fā)出更強(qiáng)勁的力量。他不選戰(zhàn)場(chǎng)、不畏艱難，用軍人姿態(tài)、戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)，向能打仗、打勝仗聚焦，向著工程建設(shè)完美收官的終極目標(biāo)不斷前進(jìn)、前進(jìn)、前進(jìn)！

以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)

大道至簡(jiǎn)，實(shí)干為上。程杰深信，“比成績(jī)更重要的是責(zé)任、比方法更關(guān)鍵的是擔(dān)當(dāng)”。

2018年3月，程杰以良好的口碑、吃苦耐勞的品質(zhì)、超強(qiáng)的工作能力被公司委以重任，走上了項(xiàng)目副經(jīng)理崗位。

國(guó)道318項(xiàng)目是該公司在西藏市場(chǎng)開拓的第一個(gè)項(xiàng)目，地處芒康縣境內(nèi)，29公路盤山路有多組連續(xù)回頭彎道，地勢(shì)險(xiǎn)峻，道路難行，而主要工程又位于深山峽谷之中，這對(duì)于剛剛?cè)雸?chǎng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)而言，若不能盡快修建完善的施工便道，各類機(jī)械設(shè)備、工程材料將難以進(jìn)場(chǎng)。這將直接增加施工成本，且延誤工期。

修建便道迫在眉睫！為盡快解決當(dāng)時(shí)的施工困境，鎖定最佳便道施工方案，作為項(xiàng)目副經(jīng)理的程杰帶著勘察人員白天爬山涉水現(xiàn)場(chǎng)勘查便道線路，晚上回到項(xiàng)目部又組織進(jìn)行便道的設(shè)計(jì)、討論?！懊刻煨凶咴谏缴希钜荒_淺一腳地踩在雪里，半個(gè)月穿壞一雙膠鞋是常事，有時(shí)候摔了，能滾好幾米遠(yuǎn)，爬起來又接著干?！被叵肫甬?dāng)時(shí)的場(chǎng)景，程杰還是一臉動(dòng)容。

高原上施工效率本來就已經(jīng)大幅下降，而惡劣的氣候，更是讓勘察工作雪上加霜。一天之內(nèi)，上午還是風(fēng)和日麗，下午就可能是狂風(fēng)大作。突然的降雪過后，程杰他們根本不知道哪里有結(jié)冰，哪里是窟窿，一腳踩空摔倒更是常事。每天勘察工作結(jié)束后，幾乎個(gè)個(gè)都是雙腿雙腳寒冷如冰。同時(shí)，由于紫外線強(qiáng)、氣候干燥、溫差巨大，剛到項(xiàng)目部不久，程杰的臉上都蛻了幾層皮，短短一個(gè)多月時(shí)間，他的體重平均下降了近10斤。

終于，在第1個(gè)月，項(xiàng)目部通往覺巴山隧道的便道施工順利完成并通車。從最困難的前期勘察到最終的全線貫通，1個(gè)月的時(shí)間，程杰他們用腳步丈量便道，用智慧和汗水將覺巴山里的“天塹”變成了通途。

國(guó)道318項(xiàng)目地處環(huán)境較為特殊，主要工程—覺巴山隧道位于瀾滄江右岸的覺巴山，隧道出口為峽谷，可謂是深山之中劈山筑路，駐地、鋼筋場(chǎng)、拌和站等建設(shè)需要征用大量土地，臨時(shí)用地成為攔路虎。面對(duì)征拆難題，程杰和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，為藏民宣貫“要致富，先修路”的發(fā)展思想，為他們算好“經(jīng)濟(jì)賬”，讓他們看到覺巴山隧道貫通后為他們帶來的實(shí)際經(jīng)濟(jì)利益。在當(dāng)?shù)卣块T的大力支持下，臨時(shí)用地得以及時(shí)撥付補(bǔ)償款，臨建安家工作也在一個(gè)多月的時(shí)間順利完成，保證了施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度。

2018年6月，由于連續(xù)降雨導(dǎo)致山谷水勢(shì)暴漲，依山而建的所有便道橋均被沖毀，工人日常生活物資供應(yīng)也出現(xiàn)困難。在危急時(shí)刻，程杰奮力組織項(xiàng)目員工和施工人員自救，憑著在部隊(duì)學(xué)的一身挖掘機(jī)駕駛技術(shù)，主動(dòng)上機(jī)操作挖掘機(jī)修整便道、轉(zhuǎn)運(yùn)工人和各種設(shè)備物資，保證了施工人員的生命健康安全，減少了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)損失。災(zāi)后，為了把耽誤的工期搶回來，程杰又及時(shí)組織搶修便道、督促施工人員和機(jī)械設(shè)備入場(chǎng)，迅速掀起了施工大干熱潮，也成功搶回了被耽誤的工期，獲得了業(yè)主單位的發(fā)文表揚(yáng)，他也被西藏交通發(fā)展集團(tuán)有限公司評(píng)為“優(yōu)秀建設(shè)者”榮譽(yù)。

2020年4月，程杰從國(guó)道318項(xiàng)目轉(zhuǎn)戰(zhàn)至常益長(zhǎng)鐵路，擔(dān)任該項(xiàng)目一工區(qū)副經(jīng)理，主管安嶺隧道。作為常益長(zhǎng)鐵路全線唯一一座二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，其全長(zhǎng)624.8米，圍巖等級(jí)為Ⅴ級(jí)，存在人工填土、坍塌變形等不良地質(zhì)，最大埋深18米，全程采用無爆破、純機(jī)械開挖，施工及安全管控風(fēng)險(xiǎn)極大。

在困難面前，鐵骨錚錚的硬漢怎能向困難低頭？施工前，他帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員認(rèn)真做好施工水電接入、物資儲(chǔ)備等工作，認(rèn)真做好施工方案、開工報(bào)告、技術(shù)交底編制審批程序。在施工中，遵循“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，隧道進(jìn)口、出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)組織施工掘進(jìn)；加大施工安全和人員管控，在現(xiàn)場(chǎng)配備了兩倍以上的施工人員，隧道掘進(jìn)與拱架搭設(shè)、混凝土噴涂同時(shí)進(jìn)行，確保不出現(xiàn)任何塌方現(xiàn)象。系列有效舉措保證了隧道的安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工，在各類大型檢查中贏得了廣泛贊譽(yù)，比原計(jì)劃提前了60天順利貫通。

企業(yè)利益高于一切

軍人的天職是服從，即使脫下軍裝多年，程杰骨子里軍人的意識(shí)也從未變得淡薄。2020年9月，雄安容東市政DEG配套工程開工建設(shè)。項(xiàng)目部需要有經(jīng)驗(yàn)的管理人員充實(shí)到施工一線，公司一紙調(diào)令發(fā)到了程杰手里，他二話沒說當(dāng)晚交接完工作后，第二天一早便踏上了趕往雄安新區(qū)的列車。到達(dá)項(xiàng)目部時(shí)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)征求他工作分配意見，他只說了句“聽領(lǐng)導(dǎo)安排，只要能勝任我就干！”。

雄安容東市政項(xiàng)目是該公司打開雄安新區(qū)市場(chǎng)的“敲門磚”，能否干好直接關(guān)系著公司轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成敗。由程杰負(fù)責(zé)的一工區(qū)主要由綜合管網(wǎng)、道路支線、挖方、填方等工程量組成，交叉作業(yè)面多，工期緊張，施工組織難度高。

面對(duì)難題，作為工區(qū)經(jīng)理的程杰將“功夫”下在了施工精細(xì)化管理上，將施工計(jì)劃表盤細(xì)至小時(shí)，有序安排現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí)，他率先“吃透”施工圖紙，帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員把絕大部分時(shí)間和精力都用在研究技術(shù)、提高施工能力、提高工作效率上。

2021年7月，在雄安容東市政項(xiàng)目會(huì)戰(zhàn)期間，筆者接到了采訪程杰的任務(wù)。在工地碰到他時(shí)，正手持著對(duì)講機(jī)指揮機(jī)械作業(yè)，毒辣辣的太陽已經(jīng)把他皮膚曬得黝黑。為了保證工程按期交付，在前期現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員不足的情況下，他一人身兼數(shù)職，白天上現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，晚上繼續(xù)做內(nèi)業(yè)資料，每天都將近凌晨才休息，由于過度勞累加上氣候太干燥流鼻血不止，在醫(yī)院稍有好轉(zhuǎn)后立馬又投入到了工作中。每天就像是一顆釘子，釘在了工地上，哪里出現(xiàn)問題，他都是第一時(shí)間出現(xiàn)并解決問題。當(dāng)筆者正要稱贊他的時(shí)候，程杰連忙擺手說:在這個(gè)工地上，大家都是為了工程按時(shí)完成，都是應(yīng)該做的。質(zhì)樸的話語，質(zhì)樸的情感，讓人充滿敬佩。

筆者第二次見到程杰時(shí)，是在湖杭鐵路。2月28日，他接到了公司電話，去湖杭鐵路項(xiàng)目支援施工，他立即毫不猶豫。該項(xiàng)目是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套項(xiàng)目，也是“軌道上的長(zhǎng)三角”重要組成部分、浙江省“1小時(shí)交通圈”關(guān)鍵性工程。2月下旬，按照業(yè)主方的工期要求，各標(biāo)段應(yīng)加快各自施工的進(jìn)度，確保在亞運(yùn)會(huì)召開前順利通車。

由該公司所承建的湖杭鐵路項(xiàng)目是全線施工難度較大的標(biāo)段之一。為了能夠按時(shí)履約，該公司已經(jīng)投入了大量的人力、物力、財(cái)力。在到達(dá)項(xiàng)目充足了解整體情況后，程杰面對(duì)遇到的一個(gè)個(gè)施工難題并不退縮，而是發(fā)揚(yáng)當(dāng)兵時(shí)期能吃苦、敢啃硬骨頭的優(yōu)良戰(zhàn)斗精神，不斷思考解決的方法。為盡快完成一工區(qū)所有剩余工程，他積極配合各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事協(xié)調(diào)各方資源，優(yōu)化施工方案，合理安排各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度，為準(zhǔn)時(shí)完成業(yè)主方要求保駕護(hù)航。

說起在湖杭鐵路工作的感受，他說道：“剛接到任務(wù)的時(shí)候便感到有壓力，面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重的現(xiàn)場(chǎng)施工情況，我甚至想過最壞的打算是在限定時(shí)間內(nèi)沒法完成任務(wù)?！钡睦飸阎氨ё顗牡拇蛩悖M最大的努力”的想法，他還是一頭扎進(jìn)了施工中，每天蹲守在施工現(xiàn)場(chǎng)，全力以赴地和同事們一起制定施工計(jì)劃，執(zhí)行工作任務(wù)。在他的帶動(dòng)下，該項(xiàng)目一工區(qū)迅速扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面，提高了項(xiàng)目整體施工進(jìn)度。

當(dāng)筆者問：“程經(jīng)理，你為啥像陀螺不停的轉(zhuǎn)也不會(huì)累垮？”

他笑著說：“因?yàn)樵谖倚闹衅髽I(yè)就是我的家，企業(yè)好才能大家好，給家里人干活你會(huì)累嗎？”

二十一載歲月如歌，時(shí)間在變，環(huán)境在變，可程杰的初心和使命始終如一。十二載軍旅生涯，九年鐵建路，無論身處何方，所做何事，在困難和危險(xiǎn)面前，他始終沖在最前，以實(shí)干書寫鐵建人責(zé)任擔(dān)當(dāng)，鐵道兵精神在他的身上熠熠生輝。（文圖/唐業(yè)堡）

圖1：程杰（右一）查看施工圖紙

圖2：建成通車后的金臺(tái)鐵路