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程杰:勇者無懼行者無疆

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2022-08-25

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本站浙江德清訊:脫下戎裝,穿上工裝;走出軍營(yíng),奔向僻壤;人生百味,獨(dú)自品嘗;攻堅(jiān)克難,挺身而上。

在湖杭鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),到處一片繁忙的景象。各種機(jī)械來回穿梭,忙碌的工人們正抓緊施工橋下柵欄、圍墻、聲屏障等工程,管理人員加緊協(xié)調(diào)各類資源。一個(gè)身材魁梧、皮膚黝黑的中年人與工人們蹲在地上,在細(xì)細(xì)地討論著什么。

他叫程杰,是中鐵十一局二公司雄安容東市政項(xiàng)目工區(qū)經(jīng)理。從2013年武警轉(zhuǎn)業(yè)以來,先后參與了連鹽鐵路、金臺(tái)鐵路、國(guó)道318公路和常益長(zhǎng)鐵路等重大工程建設(shè)。作為一名轉(zhuǎn)業(yè)軍人,從綠色軍營(yíng)步入建設(shè)一線,在全新的工作領(lǐng)域,他用當(dāng)代軍人的奉獻(xiàn)之心、實(shí)干之行,擔(dān)筑路使命,用生動(dòng)實(shí)踐書寫了轉(zhuǎn)業(yè)軍人再立新功的精彩篇章。

擇業(yè)源于追夢(mèng)

提起程杰,認(rèn)識(shí)他的領(lǐng)導(dǎo)和同事都會(huì)由衷地點(diǎn)贊,“兵哥哥管施工也是一流的?!?/p>

2001年入伍的程杰,退伍轉(zhuǎn)業(yè)后,義無反顧地選擇了中鐵十一局二公司?!皼]別的,當(dāng)了13年的兵,軍人的意志和使命已經(jīng)融進(jìn)到骨子里了,而中國(guó)鐵建的前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵,一脈相傳的紅色文化精神,讓我覺得既親切又安心?!闭勂甬?dāng)時(shí)擇業(yè)的選擇時(shí),程杰認(rèn)真地告訴筆者,之所以選擇中國(guó)鐵建,或許他可以在這里繼續(xù)尋夢(mèng),而這一干就是9年。

2013年12月,程杰來到了該公司連鹽鐵路項(xiàng)目部,成為了一名安全管理人員。初來乍到,部隊(duì)和企業(yè)截然不同的性質(zhì),給他帶來了不小的挑戰(zhàn)。

“壓力就是動(dòng)力,安全工作不能有半點(diǎn)含糊,這份責(zé)任我要扛起來?!睉{著一股敢吃苦、不服輸?shù)膭?,程杰開始了他的學(xué)習(xí)生涯。他收集了很多現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理的書籍,白天工地忙,就晚上加班學(xué),經(jīng)常深夜才回去休息,同事就勸他不要這么“拼”。他卻總笑呵呵的說:我可是黨員,業(yè)務(wù)能力不能落在別人后面。

對(duì)于學(xué)習(xí),程杰還有一個(gè)特點(diǎn)就是——好問。每次去工地,他都帶著一個(gè)小本子,遇到不懂的,都向有經(jīng)驗(yàn)的“老同志”問個(gè)不停。功夫不負(fù)有心人,工作第二年,勤奮的程杰成為了該項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的一把好手。

2017年12月20日,由中鐵十一局二公司承建的金臺(tái)鐵路重難點(diǎn)工程—跨濱海大道特大橋槽型梁順利合龍。在梁體合龍的那一刻,日夜戰(zhàn)斗在建設(shè)工地的建設(shè)者們爆發(fā)出雷鳴般的掌聲和歡呼聲。人群中,程杰也激動(dòng)地鼓著掌,看著自己參與的“作品”,高興的淚水浸潤(rùn)了他的眼眶。

跨濱海大道特大橋3.1公里,需跨越D2R3港區(qū)大道,屬于城市繁忙道路干線,行車密度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。時(shí)任分部架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)的程杰主要負(fù)責(zé)該橋的施工管理、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)等各項(xiàng)工作。“由于施工環(huán)境復(fù)雜,所以在施工中經(jīng)常遇到各種各樣的難題,這時(shí)候就需要他及時(shí)解決,保證設(shè)備完好和材料充足,指導(dǎo)施工工序,督導(dǎo)施工進(jìn)度,排查安全隱患?!背探苊刻彀滋於级⒃谑┕がF(xiàn)場(chǎng),晚上也要去現(xiàn)場(chǎng)看看,出現(xiàn)問題在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)召開專題會(huì)進(jìn)行討論分析,確保施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量齊頭并進(jìn)。

“雖然在知識(shí)上我們有劣勢(shì),但我們可以用事業(yè)心、責(zé)任心去彌補(bǔ),利用我們豐富的經(jīng)驗(yàn)和閱歷結(jié)合當(dāng)前施工要求,打好每場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)?!背探苷f。從跨濱海大道特大橋鋼便橋施工、樁基施工、承臺(tái)墩柱施工,到節(jié)段拼裝施工,程杰見證了該橋從開工到合龍的全過程。

“每天看到大橋又有新的橋墩豎起來,新梁架設(shè)起來,大橋一點(diǎn)一點(diǎn)變長(zhǎng),心里很快樂,要是幾天沒有變化,心里的壓力就會(huì)加大,因?yàn)楣て诤箝T已經(jīng)關(guān)死?!背探鼙硎?。

如果說軍旅生涯讓程杰血液里增添了“強(qiáng)、硬”的成分,那么,施工一線生活則注入了“柔、軟”的成分,二者相互融合、滲透,迸發(fā)出更強(qiáng)勁的力量。他不選戰(zhàn)場(chǎng)、不畏艱難,用軍人姿態(tài)、戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn),向能打仗、打勝仗聚焦,向著工程建設(shè)完美收官的終極目標(biāo)不斷前進(jìn)、前進(jìn)、前進(jìn)!

以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)

大道至簡(jiǎn),實(shí)干為上。程杰深信,“比成績(jī)更重要的是責(zé)任、比方法更關(guān)鍵的是擔(dān)當(dāng)”。

2018年3月,程杰以良好的口碑、吃苦耐勞的品質(zhì)、超強(qiáng)的工作能力被公司委以重任,走上了項(xiàng)目副經(jīng)理崗位。

國(guó)道318項(xiàng)目是該公司在西藏市場(chǎng)開拓的第一個(gè)項(xiàng)目,地處芒康縣境內(nèi),29公路盤山路有多組連續(xù)回頭彎道,地勢(shì)險(xiǎn)峻,道路難行,而主要工程又位于深山峽谷之中,這對(duì)于剛剛?cè)雸?chǎng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)而言,若不能盡快修建完善的施工便道,各類機(jī)械設(shè)備、工程材料將難以進(jìn)場(chǎng)。這將直接增加施工成本,且延誤工期。

修建便道迫在眉睫!為盡快解決當(dāng)時(shí)的施工困境,鎖定最佳便道施工方案,作為項(xiàng)目副經(jīng)理的程杰帶著勘察人員白天爬山涉水現(xiàn)場(chǎng)勘查便道線路,晚上回到項(xiàng)目部又組織進(jìn)行便道的設(shè)計(jì)、討論?!懊刻煨凶咴谏缴希钜荒_淺一腳地踩在雪里,半個(gè)月穿壞一雙膠鞋是常事,有時(shí)候摔了,能滾好幾米遠(yuǎn),爬起來又接著干?!被叵肫甬?dāng)時(shí)的場(chǎng)景,程杰還是一臉動(dòng)容。

高原上施工效率本來就已經(jīng)大幅下降,而惡劣的氣候,更是讓勘察工作雪上加霜。一天之內(nèi),上午還是風(fēng)和日麗,下午就可能是狂風(fēng)大作。突然的降雪過后,程杰他們根本不知道哪里有結(jié)冰,哪里是窟窿,一腳踩空摔倒更是常事。每天勘察工作結(jié)束后,幾乎個(gè)個(gè)都是雙腿雙腳寒冷如冰。同時(shí),由于紫外線強(qiáng)、氣候干燥、溫差巨大,剛到項(xiàng)目部不久,程杰的臉上都蛻了幾層皮,短短一個(gè)多月時(shí)間,他的體重平均下降了近10斤。

終于,在第1個(gè)月,項(xiàng)目部通往覺巴山隧道的便道施工順利完成并通車。從最困難的前期勘察到最終的全線貫通,1個(gè)月的時(shí)間,程杰他們用腳步丈量便道,用智慧和汗水將覺巴山里的“天塹”變成了通途。

國(guó)道318項(xiàng)目地處環(huán)境較為特殊,主要工程—覺巴山隧道位于瀾滄江右岸的覺巴山,隧道出口為峽谷,可謂是深山之中劈山筑路,駐地、鋼筋場(chǎng)、拌和站等建設(shè)需要征用大量土地,臨時(shí)用地成為攔路虎。面對(duì)征拆難題,程杰和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊,為藏民宣貫“要致富,先修路”的發(fā)展思想,為他們算好“經(jīng)濟(jì)賬”,讓他們看到覺巴山隧道貫通后為他們帶來的實(shí)際經(jīng)濟(jì)利益。在當(dāng)?shù)卣块T的大力支持下,臨時(shí)用地得以及時(shí)撥付補(bǔ)償款,臨建安家工作也在一個(gè)多月的時(shí)間順利完成,保證了施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度。

2018年6月,由于連續(xù)降雨導(dǎo)致山谷水勢(shì)暴漲,依山而建的所有便道橋均被沖毀,工人日常生活物資供應(yīng)也出現(xiàn)困難。在危急時(shí)刻,程杰奮力組織項(xiàng)目員工和施工人員自救,憑著在部隊(duì)學(xué)的一身挖掘機(jī)駕駛技術(shù),主動(dòng)上機(jī)操作挖掘機(jī)修整便道、轉(zhuǎn)運(yùn)工人和各種設(shè)備物資,保證了施工人員的生命健康安全,減少了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)損失。災(zāi)后,為了把耽誤的工期搶回來,程杰又及時(shí)組織搶修便道、督促施工人員和機(jī)械設(shè)備入場(chǎng),迅速掀起了施工大干熱潮,也成功搶回了被耽誤的工期,獲得了業(yè)主單位的發(fā)文表揚(yáng),他也被西藏交通發(fā)展集團(tuán)有限公司評(píng)為“優(yōu)秀建設(shè)者”榮譽(yù)。

2020年4月,程杰從國(guó)道318項(xiàng)目轉(zhuǎn)戰(zhàn)至常益長(zhǎng)鐵路,擔(dān)任該項(xiàng)目一工區(qū)副經(jīng)理,主管安嶺隧道。作為常益長(zhǎng)鐵路全線唯一一座二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道,其全長(zhǎng)624.8米,圍巖等級(jí)為Ⅴ級(jí),存在人工填土、坍塌變形等不良地質(zhì),最大埋深18米,全程采用無爆破、純機(jī)械開挖,施工及安全管控風(fēng)險(xiǎn)極大。

在困難面前,鐵骨錚錚的硬漢怎能向困難低頭?施工前,他帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員認(rèn)真做好施工水電接入、物資儲(chǔ)備等工作,認(rèn)真做好施工方案、開工報(bào)告、技術(shù)交底編制審批程序。在施工中,遵循“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則,隧道進(jìn)口、出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)組織施工掘進(jìn);加大施工安全和人員管控,在現(xiàn)場(chǎng)配備了兩倍以上的施工人員,隧道掘進(jìn)與拱架搭設(shè)、混凝土噴涂同時(shí)進(jìn)行,確保不出現(xiàn)任何塌方現(xiàn)象。系列有效舉措保證了隧道的安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工,在各類大型檢查中贏得了廣泛贊譽(yù),比原計(jì)劃提前了60天順利貫通。

企業(yè)利益高于一切

軍人的天職是服從,即使脫下軍裝多年,程杰骨子里軍人的意識(shí)也從未變得淡薄。2020年9月,雄安容東市政DEG配套工程開工建設(shè)。項(xiàng)目部需要有經(jīng)驗(yàn)的管理人員充實(shí)到施工一線,公司一紙調(diào)令發(fā)到了程杰手里,他二話沒說當(dāng)晚交接完工作后,第二天一早便踏上了趕往雄安新區(qū)的列車。到達(dá)項(xiàng)目部時(shí),項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)征求他工作分配意見,他只說了句“聽領(lǐng)導(dǎo)安排,只要能勝任我就干!”。

雄安容東市政項(xiàng)目是該公司打開雄安新區(qū)市場(chǎng)的“敲門磚”,能否干好直接關(guān)系著公司轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成敗。由程杰負(fù)責(zé)的一工區(qū)主要由綜合管網(wǎng)、道路支線、挖方、填方等工程量組成,交叉作業(yè)面多,工期緊張,施工組織難度高。

面對(duì)難題,作為工區(qū)經(jīng)理的程杰將“功夫”下在了施工精細(xì)化管理上,將施工計(jì)劃表盤細(xì)至小時(shí),有序安排現(xiàn)場(chǎng)施工。同時(shí),他率先“吃透”施工圖紙,帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員把絕大部分時(shí)間和精力都用在研究技術(shù)、提高施工能力、提高工作效率上。

2021年7月,在雄安容東市政項(xiàng)目會(huì)戰(zhàn)期間,筆者接到了采訪程杰的任務(wù)。在工地碰到他時(shí),正手持著對(duì)講機(jī)指揮機(jī)械作業(yè),毒辣辣的太陽已經(jīng)把他皮膚曬得黝黑。為了保證工程按期交付,在前期現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員不足的情況下,他一人身兼數(shù)職,白天上現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),晚上繼續(xù)做內(nèi)業(yè)資料,每天都將近凌晨才休息,由于過度勞累加上氣候太干燥流鼻血不止,在醫(yī)院稍有好轉(zhuǎn)后立馬又投入到了工作中。每天就像是一顆釘子,釘在了工地上,哪里出現(xiàn)問題,他都是第一時(shí)間出現(xiàn)并解決問題。當(dāng)筆者正要稱贊他的時(shí)候,程杰連忙擺手說:在這個(gè)工地上,大家都是為了工程按時(shí)完成,都是應(yīng)該做的。質(zhì)樸的話語,質(zhì)樸的情感,讓人充滿敬佩。

筆者第二次見到程杰時(shí),是在湖杭鐵路。2月28日,他接到了公司電話,去湖杭鐵路項(xiàng)目支援施工,他立即毫不猶豫。該項(xiàng)目是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套項(xiàng)目,也是“軌道上的長(zhǎng)三角”重要組成部分、浙江省“1小時(shí)交通圈”關(guān)鍵性工程。2月下旬,按照業(yè)主方的工期要求,各標(biāo)段應(yīng)加快各自施工的進(jìn)度,確保在亞運(yùn)會(huì)召開前順利通車。

由該公司所承建的湖杭鐵路項(xiàng)目是全線施工難度較大的標(biāo)段之一。為了能夠按時(shí)履約,該公司已經(jīng)投入了大量的人力、物力、財(cái)力。在到達(dá)項(xiàng)目充足了解整體情況后,程杰面對(duì)遇到的一個(gè)個(gè)施工難題并不退縮,而是發(fā)揚(yáng)當(dāng)兵時(shí)期能吃苦、敢啃硬骨頭的優(yōu)良戰(zhàn)斗精神,不斷思考解決的方法。為盡快完成一工區(qū)所有剩余工程,他積極配合各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事協(xié)調(diào)各方資源,優(yōu)化施工方案,合理安排各分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度,為準(zhǔn)時(shí)完成業(yè)主方要求保駕護(hù)航。

說起在湖杭鐵路工作的感受,他說道:“剛接到任務(wù)的時(shí)候便感到有壓力,面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重的現(xiàn)場(chǎng)施工情況,我甚至想過最壞的打算是在限定時(shí)間內(nèi)沒法完成任務(wù)?!钡睦飸阎氨ё顗牡拇蛩悖M最大的努力”的想法,他還是一頭扎進(jìn)了施工中,每天蹲守在施工現(xiàn)場(chǎng),全力以赴地和同事們一起制定施工計(jì)劃,執(zhí)行工作任務(wù)。在他的帶動(dòng)下,該項(xiàng)目一工區(qū)迅速扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面,提高了項(xiàng)目整體施工進(jìn)度。

當(dāng)筆者問:“程經(jīng)理,你為啥像陀螺不停的轉(zhuǎn)也不會(huì)累垮?”

他笑著說:“因?yàn)樵谖倚闹衅髽I(yè)就是我的家,企業(yè)好才能大家好,給家里人干活你會(huì)累嗎?”

二十一載歲月如歌,時(shí)間在變,環(huán)境在變,可程杰的初心和使命始終如一。十二載軍旅生涯,九年鐵建路,無論身處何方,所做何事,在困難和危險(xiǎn)面前,他始終沖在最前,以實(shí)干書寫鐵建人責(zé)任擔(dān)當(dāng),鐵道兵精神在他的身上熠熠生輝。(文圖/唐業(yè)堡)

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圖1:程杰(右一)查看施工圖紙

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圖2:建成通車后的金臺(tái)鐵路





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