近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了2022年2月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.2，較上月上升0.1個百分點。

從各分項指數(shù)的變化看，物流業(yè)景氣總指數(shù)回升平穩(wěn)，反映需求和運營的業(yè)務(wù)總量指數(shù)、業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)和設(shè)備利用率指數(shù)保持在50以上，但服務(wù)價格指數(shù)保持低位，主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)有所回調(diào)。

去年以來我國相繼發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》，后續(xù)隨著相關(guān)規(guī)劃政策落實，將有力促進行業(yè)發(fā)展。

該負責人表示，從2月份物流景氣指數(shù)來看，總體表現(xiàn)為，節(jié)后運行平穩(wěn)回升，但行業(yè)和區(qū)域回升出現(xiàn)分化，后市預(yù)期總體向好，但微觀盈利依然偏弱，需要從需求提振、緩解資金壓力和營造良好營商環(huán)境等方面多重發(fā)力、精準施策。

“2月份物流業(yè)務(wù)增長平穩(wěn)，但出現(xiàn)分化?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會相關(guān)負責人分析稱，2月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為51.2，環(huán)比回升0.1個百分點。分行業(yè)看，大宗物資和電商物流需求保持旺盛，部分地區(qū)煤炭日均裝車連續(xù)上升，大宗領(lǐng)域倉儲業(yè)務(wù)飽滿，鐵路運輸業(yè)和倉儲業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)保持在55以上高位。

該負責人指出，由于2月包含完整春節(jié)假期，年貨消費和網(wǎng)絡(luò)購物活動異?；钴S，調(diào)查顯示電商平臺發(fā)貨量較大的分別是農(nóng)副、服飾、家居、生鮮和化妝品，根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，春節(jié)期間全國收發(fā)快遞7.5億件，同比增長15以上，2月份郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)同步保持較高景氣水平。業(yè)務(wù)量總體增長的同時，也出現(xiàn)一定的不均衡，其他行業(yè)如水路、道路、裝卸搬運等業(yè)務(wù)量指數(shù)明顯回落，分地區(qū)的中東部增長明顯，環(huán)比提高3-4個百分點，西部回落5.4個百分點。

分析稱，從新訂單的變化可以看出，新訂單需求保持升勢，企業(yè)預(yù)期繼續(xù)向好。2月份新訂單指數(shù)為50.2，分行業(yè)來看，除倉儲業(yè)新訂單指數(shù)沖高回落以外，鐵路、道路、航空、管道和水上運輸均在50以上，隨著節(jié)后重大項目陸續(xù)開工和供應(yīng)鏈上下游需求啟動，干線運輸和城市物流新業(yè)務(wù)明顯增多，道路運輸和裝卸搬運業(yè)務(wù)新訂單指數(shù)環(huán)比上升5-10個百分點。未來預(yù)期保持向好態(tài)勢，2月份業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為59.7，連續(xù)兩個月回升，鐵路、道路、水路、倉儲和郵政快遞業(yè)預(yù)期樂觀，其中道路和郵政快遞業(yè)預(yù)期指數(shù)超過60，達到超高景氣區(qū)間。

“2月份物流企業(yè)運營效率較高，但盈利水平繼續(xù)承壓?！痹撠撠熑诉€表示，2月份資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)和設(shè)備利用率指數(shù)環(huán)比均回升0.1個百分點，連續(xù)6個月保持在50以上，反映企業(yè)主動提高資金使用效率，提升物流設(shè)備作業(yè)時效，對年初兩個月人員供需緊平衡起到一定的調(diào)節(jié)作用。盡管企業(yè)保持高效運營狀態(tài)，后市預(yù)期較好，但成本壓力依然存在，2月份主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)達到55.8，頭兩個月均值就已經(jīng)超過去年一季度，企業(yè)調(diào)研中反映資金成本壓力很大，而服務(wù)價格指數(shù)不升反降0.2個百分點，導致盈利空間進一步壓縮。同時，疫情影響下政策搖擺導致企業(yè)投資水平繼續(xù)放緩，2月份固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比回落超過1個百分點。