本站甘肅天水訊：4月20日，連霍國(guó)道主干線天水至定西高速公路竣工驗(yàn)收會(huì)在蘭州召開，由中鐵十一局二公司參建的天水至定西高速公路維修完善工程順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

天定高速公路為天水至定西高速公路東端與G30連霍高速寶天高速段相接，始建于2006年12月，經(jīng)天水秦州區(qū)、關(guān)子、甘谷、武山、隴西等縣區(qū)，路線全長(zhǎng)235.344公里，通車至今已歷時(shí)10年。受水毀、地質(zhì)災(zāi)害等影響，該項(xiàng)目路面、路基、橋涵、隧道和交通工程出現(xiàn)不同程度的安全隱患和病害，已嚴(yán)重影響了區(qū)域交通出行安全。

由中鐵十一局二公司負(fù)責(zé)施工的維修完善工程線路全長(zhǎng)124.234公里，合同段內(nèi)有大中小橋74座，涵洞396道，施工范圍包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交安設(shè)施以及房建維修完善工程，工期緊、任務(wù)重，也是該公司唯一一個(gè)在建的維修公路項(xiàng)目。

“我們?cè)谑┕み^程中嚴(yán)格按照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的建設(shè)管理理念，緊緊把握住質(zhì)量、安全、廉政這三條高壓線，切實(shí)把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)建設(shè)管理人員身上，全力以赴抓好項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)工作?！表?xiàng)目經(jīng)理劉軍鵬介紹。自2020年6月進(jìn)場(chǎng)以來，該項(xiàng)目合理調(diào)整資源配置，強(qiáng)化施工過程管控?？朔藨?zhàn)線長(zhǎng)、沿河施工環(huán)境復(fù)雜、營(yíng)運(yùn)線上施工道路交通保暢風(fēng)險(xiǎn)大等困難，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)搶晴天、戰(zhàn)雨天，積極推行“首件工程制”，按照施工工藝“方案－實(shí)施－完善－推廣”四步驟的要求，對(duì)首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，認(rèn)真總結(jié)，使工藝操作水平日益規(guī)范。緊抓各工序間的銜接，從管理、技術(shù)、質(zhì)量等方面開展微改創(chuàng)新等活動(dòng)，努力縮短工序轉(zhuǎn)換時(shí)間，科學(xué)合理地加快施工建設(shè)步伐。全體參建員工始終把施工安全和質(zhì)量放在首位，施工生產(chǎn)有序推進(jìn)，工程進(jìn)度和質(zhì)量多次受到業(yè)主和政府主管部門的表彰獎(jiǎng)勵(lì)，順利榮獲業(yè)主單位“2020年度項(xiàng)目管理先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)，信譽(yù)評(píng)價(jià)也獲得“AA”等級(jí)。

秦州隧道是天定高速公路全線最長(zhǎng)的隧道，上行線長(zhǎng)4.63公里，下行線長(zhǎng)4.59公里，為分離式4車道高速公路隧道，設(shè)置5處緊急停車帶，6處人行橫洞、5處車行橫洞，最大埋深183.7米。在施工中項(xiàng)目主要承擔(dān)的是隧道涂裝、瀝青路面、標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等維修任務(wù)。

為確保隧道按期恢復(fù)通車，該項(xiàng)目堅(jiān)持在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等方面下功夫，及時(shí)清理設(shè)計(jì)圖紙工程量清單，排查施工現(xiàn)場(chǎng)工程量與設(shè)計(jì)圖紙對(duì)比，精準(zhǔn)組織施工。積極與業(yè)主單位、其他施工單位等協(xié)調(diào)溝通，堅(jiān)持路面施工與交安標(biāo)線、隧道涂裝等工序交叉作業(yè)，其他工序見縫插針。認(rèn)真制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，倒排工期計(jì)劃，細(xì)化責(zé)任分工，通過召開勞動(dòng)競(jìng)賽、制定獎(jiǎng)罰措施、開展安全教育培訓(xùn)和常態(tài)化技術(shù)交底等方式有效推進(jìn)了目標(biāo)工期的完成。在項(xiàng)目全體職工的共同努力下，僅用10天就完成了秦州隧道涂裝、瀝青路面、交通標(biāo)志等施工任務(wù)。目前，該隧道內(nèi)的行車舒適度、通風(fēng)、照明和內(nèi)部視覺環(huán)境明顯改善，隧道內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急救援和安全通行能力也得到大幅度提高。

“韓河大橋全長(zhǎng)680米，是既有線半幅施工半幅通車，橋下還有國(guó)道、省道穿行，長(zhǎng)40米、重達(dá)200噸的箱梁要在高速上行駛20多公里且沿途都是沒有封閉的高速公路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大。”項(xiàng)目總工程師馬富民介紹說，作為項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程之一，其主要工程量包括大橋制梁、拆梁、架梁及橋面附屬工程，橋下岸坡處治，橋梁支座及伸縮縫修復(fù)等施工環(huán)節(jié)，各項(xiàng)工序極其復(fù)雜。

為優(yōu)質(zhì)、高效完成136片箱梁架設(shè)任務(wù)，全體參建人員堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的管理原則，不斷細(xì)化施工方案，合理安排作業(yè)工序，克服了工期緊、通車條件下箱梁運(yùn)距長(zhǎng)、暴風(fēng)雨雪天氣造成的運(yùn)輸?shù)缆凡粫澈土阆?0多度嚴(yán)寒低溫條件下箱梁拆、運(yùn)、架安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難。在換梁施工中，項(xiàng)目安排專人盯控并進(jìn)行各關(guān)鍵工序銜接的溝通交接，提前做好舊梁破除場(chǎng)地清理、新舊梁裝卸車龍門吊提前就位、舊梁拆除時(shí)新梁提前運(yùn)輸?shù)轿坏雀黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。同時(shí)，為確保運(yùn)、架梁全過程的安全質(zhì)量得到控制，項(xiàng)目部建立了大型設(shè)備包保、領(lǐng)導(dǎo)帶班、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)等有效的安全管理機(jī)制，保證了每天運(yùn)梁4片的進(jìn)度指標(biāo)，確保了吊裝箱梁、運(yùn)梁車安全運(yùn)輸箱梁、架設(shè)安裝等各施工環(huán)節(jié)精準(zhǔn)無誤。

“這條高速公路形成的路網(wǎng)骨架，朝著南北兩個(gè)方向縱向延伸。向南，可以通過成縣連接武都的高速，形成進(jìn)入大西南的重要通道；向北，可以與福銀高速連接，并向陜西延安地區(qū)延伸，構(gòu)成甘肅省整個(gè)東南部地區(qū)一個(gè)扇面的高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)于東至慶陽、平?jīng)?、天水、隴南，以及向西輻射到的定西、蘭州、白銀、臨夏、甘南地區(qū)都起著重要的路網(wǎng)支撐作用?！表?xiàng)目書記黨作波介紹說。

天定高速公路是隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶甘肅段經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，也是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯公路在甘肅省中南境內(nèi)的重要路段。維修完善工程完成后，將進(jìn)一步加快沿線地區(qū)旅游資源的開發(fā)和利用，對(duì)于做大做強(qiáng)絲綢之路、華夏文明黃河旅游線、大香格里拉三條國(guó)家精品線路，培育甘南—隴南—定西—白銀—平?jīng)觥獞c陽紅色旅游、天水—隴南三國(guó)古跡成長(zhǎng)型旅游線路，全力建設(shè)蘭州、天水、平?jīng)鲂蓍e度假旅游圈發(fā)揮重要的戰(zhàn)略作用。

此外，以此形成的路網(wǎng)骨架讓天水的裝備制造產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品在最短時(shí)間內(nèi)輸送到西部主要省份成為可能，定西的馬鈴薯、中藥材等農(nóng)副產(chǎn)品和工礦企業(yè)產(chǎn)品可由此直接進(jìn)入關(guān)中，進(jìn)而輻射到全國(guó)各地，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民增收致富具有重要意義。 (文圖/唐業(yè)堡)

按期恢復(fù)通車的秦州隧道

按期恢復(fù)通車的韓河大橋