小鵬汽車(chē)一直以來(lái)便致力于做更懂中國(guó)的智能汽車(chē)。何小鵬表示，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想很難，實(shí)現(xiàn)多人共同的夢(mèng)想更會(huì)無(wú)比艱難。智能智造最大的魅力，就是可以讓夢(mèng)想飛翔，去創(chuàng)造當(dāng)前并沒(méi)有的事物和夢(mèng)想。

　　此次，智能轎跑小鵬P7、智能SUV G3i兩款產(chǎn)品亮相北京車(chē)展，小鵬P7定位為超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑，最長(zhǎng)NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)706km，擁有4秒級(jí)百公里加速性能，并根據(jù)中國(guó)道路情況及用戶實(shí)際需求，帶來(lái)XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)及以全新的Xmart OS 2.0車(chē)載智能系統(tǒng)為核心的智能音樂(lè)座艙;小鵬G3i是小鵬首款智能汽車(chē)G3升級(jí)而來(lái)，搭載了最新的Xmart OS 2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)與P7車(chē)型相同的大部分車(chē)載智能能力。

　　何小鵬為了打消用戶選擇智能電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)車(chē)顧慮，本次也針對(duì)性的帶來(lái)“小鵬超充免費(fèi)加電計(jì)劃”及“電池租賃計(jì)劃”，進(jìn)一步提升用戶補(bǔ)能體驗(yàn)，降低用戶購(gòu)車(chē)資金壓力，讓更多消費(fèi)者更早享受智能汽車(chē)帶來(lái)的完全不同的出行體驗(yàn)。

　　何小鵬認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)是基礎(chǔ)，要把所有跟電動(dòng)的事情做好，包括安全，而“智能”是核心。據(jù)了解，去年小鵬汽車(chē)交付了接近15000輛，在單車(chē)型面向個(gè)人消費(fèi)者中，智能電動(dòng)汽車(chē)交付量排名造車(chē)新勢(shì)力第一位，絕大部分是個(gè)人用戶。其中，有92 %的用戶是選擇了帶自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)的車(chē)型。數(shù)據(jù)表明，在買(mǎi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的用戶間，有90%的用戶每個(gè)月主動(dòng)使用自動(dòng)駕駛，有97%的用戶每個(gè)月在主動(dòng)使用語(yǔ)音，包括智能座艙業(yè)務(wù)。這些數(shù)據(jù)都是市場(chǎng)釋放出來(lái)的強(qiáng)烈信號(hào)，表示數(shù)據(jù)化、智能化、可運(yùn)營(yíng)化正在變化。

　　小鵬汽車(chē)為了智能科技，投入了大量的人力和財(cái)力。何小鵬稱，小鵬汽車(chē)有1700人在做智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)化相關(guān)的研發(fā)工作。3676名員工中有43%為研發(fā)人員，覆蓋汽車(chē)技術(shù)、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)等主要的技術(shù)領(lǐng)域，其中17%負(fù)責(zé)智能操作系統(tǒng);17%負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛研發(fā)。小鵬汽車(chē)的招股書(shū)也顯示，小鵬汽車(chē)從2019到2020上半年研發(fā)投入達(dá)37.5億元。

　　在何小鵬看來(lái)，未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)，智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)將呈現(xiàn)出從緩慢發(fā)展到線性發(fā)展，再到指數(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。小鵬汽車(chē)后續(xù)產(chǎn)品給用戶的體驗(yàn)將快速發(fā)展成為“六成互聯(lián)網(wǎng)+三成電動(dòng)+一成車(chē)輛”。在公司上市時(shí)何小鵬曾激動(dòng)的表示，小鵬汽車(chē)即將進(jìn)入新的臺(tái)階，邁過(guò)這個(gè)臺(tái)階，小鵬會(huì)得到更多的信任和支持，來(lái)迎接智能汽車(chē)時(shí)代。