疫情的突襲,加速了全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。今年,新基建迎來的重磅政策利好,車市的滑坡,疫情帶來的深層反思,都為汽車產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型按下了“加速鍵”。銷量不再是車企強(qiáng)調(diào)的首要目標(biāo),提升產(chǎn)品力、品牌力和經(jīng)營質(zhì)量成為了大部分車企的核心規(guī)劃,傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的協(xié)同“雙打”已是大勢所趨。

AI、AR、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)融入智能座艙,為車內(nèi)空間打開更多想象?；诔鲂袌鼍啊⑷塑嚱换サ挠脩暨\(yùn)營和服務(wù)新模式,正在催發(fā)新的紅利。數(shù)字化從單點(diǎn)的改造,升級為全流程、全生命周期的體系化建設(shè)。一輛車,從設(shè)計(jì)定義開始,就已經(jīng)與用戶發(fā)生連接。

自主品牌開辟出更多元的高端化路線,造車新勢力“小巨頭”誕生,以“鯰魚效應(yīng)”繼續(xù)拉活用戶服務(wù)、營銷方式的創(chuàng)新。面對“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”跨界人才缺口,全新的管理模式、思維模式升級成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵養(yǎng)料。

下一個(gè)五年的機(jī)會(huì)在哪?成為整個(gè)行業(yè)思考的命題。

9月9日-11日,騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)年度最重磅戰(zhàn)略大會(huì)-“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)” 將面向全球開啟。智慧出行作為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地的重要領(lǐng)域,將于9月10日召開智慧出行專場論壇。屆時(shí),騰訊將帶來其在出行產(chǎn)業(yè)布局的新動(dòng)作,首次全面展示騰訊智慧出行生態(tài)層次,發(fā)布生態(tài)合作計(jì)劃。

據(jù)悉,來自寶馬、長城、長安等車企高層,以及易車、嗶哩嗶哩、能鏈集團(tuán)等生態(tài)合作伙伴都將出席智慧出行專場論壇,一同分享對于未來出行產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的思考,探索出行新價(jià)值所向。

今年是騰訊發(fā)力智慧出行的第四個(gè)年頭,四年以來,從“數(shù)字化助手”到“產(chǎn)業(yè)共建者”,騰訊一步一個(gè)腳印,不斷為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新價(jià)值。

2017年,騰訊成立自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中心,并對外公布“AI in Car”戰(zhàn)略,正式入局車聯(lián)網(wǎng);2018年,隨著騰訊全面擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),智慧出行戰(zhàn)略也隨之發(fā)布,推出涵蓋自主出行、共享出行和公共出行的全棧解決方案,“四橫兩縱一中臺”完整業(yè)務(wù)矩陣正式亮相;2019年,騰訊提出“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)價(jià)值主張,通過微信車載版、騰訊隨行、騰訊愛趣聽、騰訊小場景等產(chǎn)品功能,不斷為車內(nèi)服務(wù)生態(tài)注入新價(jià)值;2020年6月重磅舉行的智慧出行年度發(fā)布會(huì)上,生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI3.0、自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim2.0、騰訊汽車云數(shù)字化營銷解決方案三大產(chǎn)品重磅發(fā)布,進(jìn)一步明確了騰訊作為智慧出行產(chǎn)業(yè)的“共建者”的角色和價(jià)值。

接下來,面對汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新階段,騰訊希望與汽車企業(yè)、科技企業(yè)和行業(yè)伙伴攜手同行。在這個(gè)過程中,新生態(tài)的共建,新體驗(yàn)的不斷刷新,新營銷方式的升級,以及新人才的聯(lián)合培養(yǎng),都是關(guān)鍵所在。

在9月10日14:00舉行的“2020騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)-智慧出行專場”上,騰訊將圍繞“新生態(tài)、新體驗(yàn)、新營銷、新人才”四大維度,解碼未來出行的新價(jià)值所向。騰訊將帶來哪些出行新舉措?一起拭目以待。