傳統(tǒng)電瓶車的電池電量都是有儀表顯示的，比如很常見的“格子電量表”。5格為滿電，那么每一格自然就代表電池的20%的電量，2格就代表電池還有40%的電量，3格就是60%的電量，以此類推。那么是否真的就是如此呢？近日，綠源電動車技術(shù)人員用SOC智能續(xù)航系統(tǒng)對電量進(jìn)行了測試，結(jié)果顯示，當(dāng)電量剩余3格時(shí)，綠源技術(shù)人員測得的精準(zhǔn)電量僅有20%，也就是說多出來的40%只是虛電。

為什么會有這么大的顯示誤差呢？這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的方法是根據(jù)負(fù)載電流和電壓的對應(yīng)關(guān)系來顯示電量的。電動車的電壓和電流是會根據(jù)電動車的負(fù)載狀態(tài)產(chǎn)生波動的，當(dāng)車輛停止后電流變小，電壓就會回升，電量顯示數(shù)值也會跟隨電壓變大，從而產(chǎn)生“虛電”現(xiàn)象，所以會存在顯示不準(zhǔn)的情況。而綠源的SOC智能續(xù)航系統(tǒng)是通過實(shí)時(shí)積分與放電修正雙重電量算法計(jì)算電量，實(shí)時(shí)顯示精準(zhǔn)度達(dá)95%以上，以前SOC數(shù)字電量顯示只能在鋰電池上應(yīng)用，綠源首次實(shí)現(xiàn)了SOC電量顯示方法在鉛酸電池上的推廣應(yīng)用。

電動車電量不足時(shí)，綠源SOC智能續(xù)航系統(tǒng)會通過智能語音提醒功能，實(shí)時(shí)播報(bào)電池精準(zhǔn)電量，提醒用戶及時(shí)充電，有效避免了電池在過放電的情況下工作，有利于延長電池使用壽命。除此之外，當(dāng)電動車電量為0%時(shí)，綠源SOC智能續(xù)航系統(tǒng)還能確保可以騎行2公里，并且使輸出功率在不同電量條件下可以自行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航提升10%。

有了綠源SOC智能續(xù)航系統(tǒng)，用戶出行時(shí)對電量就有了一個(gè)準(zhǔn)確的估算，什么時(shí)候充電也會做到心中有數(shù)，再也不用為虛電煩惱，是不是很方便呢？目前，綠源很多車型都搭載了該項(xiàng)技術(shù)，如果你對此很感興趣，可以去綠源電動車專賣店進(jìn)行咨詢。