8月11日，“2020年第十二屆中國汽車藍皮書論壇”在武漢正式召開。作為后疫情時代汽車行業(yè)首個政企媒合辦的盛會，本次論由30余個主題演講和23個圓桌討論組成，來自汽車行業(yè)各領(lǐng)域的資深從業(yè)者、企業(yè)高管、機構(gòu)專家等130名重磅嘉賓共同參會，將圍繞汽車行業(yè)“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“電動化”、“數(shù)字化”、“運營化”等行業(yè)焦點問題展開深入探討。

在11號下午，以“迎接下一個車聯(lián)網(wǎng)時代帶來”為主題的圓桌論壇上，6位與會嘉賓進行了熱烈討論。百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦表示：“下一代的車聯(lián)網(wǎng)一定是高度生態(tài)化及高度流化，能很好的滿足用戶出行中的頭部剛需和很多長尾需求，讓用戶從心里真的放下手機，享受駕乘?！?/p>

談及車聯(lián)網(wǎng)的整個發(fā)展歷程。蘇坦認為，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有三代。第一代的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品是一個先導(dǎo)性的產(chǎn)品，更多的是解決一個有無的問題，但并沒有很好地讓用戶使用起來。目前，我們正處在以AI為產(chǎn)品核心的時代，它有聰明的地圖、更好的生態(tài)，基本滿足了頭部剛需，初步做到了讓用戶在車里放下手機，建立與用戶之間的粘性，這一代車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品基本實現(xiàn)普及。但是放下手機只是身體上放下，心理上沒有放下，目前車聯(lián)網(wǎng)并沒有真正意義上滿足用戶對于手機的期待。而下一代的車聯(lián)網(wǎng)一定是高度生態(tài)化及高度流化的，這種生態(tài)和需求的導(dǎo)入才是下一代車聯(lián)網(wǎng)能夠真正讓用戶釋放更多訴求的解決之道。

談及未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，以及車聯(lián)網(wǎng)平臺和OEM的理想合作模式上，蘇坦給出了自己的見解。他認為，目前在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，AI的應(yīng)用是遠遠不夠的，還需要大幅度提升，現(xiàn)在用戶的很多需求其實是被抑制的。通過后臺的數(shù)據(jù)可以看到，每做一次創(chuàng)新，每推進一次OTA，帶來一些體驗升級都會讓用戶的很多需求被釋放出來。這就像喬布斯重新發(fā)明手機的過程一樣，喬布斯把多點觸控和整個蘋果帶到行業(yè)里的時候，通過交互模式和科技體驗的變化，讓用戶的需求被釋放出來了，某種意義上這種事情在中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也會發(fā)生。未來，如何在硬件底座上，在不同的硬件架構(gòu)上尋找一個統(tǒng)一化的應(yīng)用平臺，是百度這樣的車聯(lián)網(wǎng)平臺和OEM所面對的共同課題，需要針對行業(yè)的整體痛點一起尋找解決方案，這些解決方案可以帶來整個行業(yè)的效率提升。

隨著下一代的車聯(lián)網(wǎng)到來，很多開發(fā)模式會發(fā)生變化，汽車將從現(xiàn)在滿足用戶基礎(chǔ)需求變成一個真正意義上的數(shù)字化座艙。我們在今年會發(fā)布面向下一代車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化基座解決方案：小度車載2021。目前，小度車載已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，我希望升級版的小度車載2021所帶來的生態(tài)智能連接、智能駕駛、車路協(xié)同等基礎(chǔ)能力的提升，讓整個行業(yè)的開發(fā)效率和開發(fā)模式實現(xiàn)快速的提升。歸根結(jié)底效率提升起來、模式發(fā)生改變，大家快速的把用戶想要的產(chǎn)品做出來，讓消費者買到他想要的智能化的產(chǎn)品，這才是我們希望做的事情，蘇坦透露道。

通過百度在自動駕駛等核心技術(shù)的布局，百度已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)布局最為全面的企業(yè)之一。目前，百度擁有語音、視覺、自動駕駛技術(shù)在內(nèi)的完全自主可控的全鏈AI解決方案。百度全面開放小度車載平臺，致力于讓OEM擁有多維度的連接能力，可以支撐OEM進行定制開發(fā)和拓展，讓每一個OEM都能擁有屬于自己的智能車聯(lián)系統(tǒng)。

作為中國車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，百度車聯(lián)網(wǎng)已攜手頭部生態(tài)伙伴300家，與60多家汽車企業(yè)合作，合作上市車型超過400余款。小度車載更是每天為1000+萬用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，每個月語音交互達1500萬次每年，伴隨用戶行駛超過10億公里?；谟埠思夹g(shù)實力和生態(tài)實力，百度車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為國內(nèi)外各大車企巨頭的冠軍之選。例如，福特、長城、現(xiàn)代、雷克薩斯、別克等汽車品牌都與百度車聯(lián)網(wǎng)保持緊密合作。

未來，百度車聯(lián)網(wǎng)將繼續(xù)秉承“開放共贏”的合作理念，在引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新的同時，更致力于助力合作伙伴進行汽車智能化、數(shù)字化升級，加速智能車聯(lián)生態(tài)進化。我們有理由相信，下一個車聯(lián)網(wǎng)時代，中國汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化一定會更加先進，成為全球車聯(lián)網(wǎng)的重要力量。