自行車自從19世紀發(fā)明以來，無論是在外觀上，還是在功能上，一直都沒有出現(xiàn)過重大的變化。即使后期逐漸出現(xiàn)更加快捷、方便的電動自行車，人們也只是將其視作日常生活中的一種代步工具，對電動車的需求仍停留在對質量、續(xù)航能力層面的關注。過去二十余年我國電動車產業(yè)從無到有，發(fā)展至今市場規(guī)模在全球范圍內居于首位。當前，中國電動車市場保有量已經超過3億臺，電動車已經成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè)。

隨著時代的變化，90后逐漸成為消費主流，因此在看重實用性的同時，更具時尚性、科技性的因素將會越來越多的植入到電動車中，電動車在外觀上有了更高的追求，在品類、功能方面也呈現(xiàn)出越來越細分、越來越人性化的趨勢。電動車已經不再只是簡單的代步工具，它將會成為既能彰顯使用者個性，也能夠為使用者提供更多生活樂趣的“綜合體”。

葉子和大熊是一對相識多年的情侶，最初認識，就是因為擁有同款電動車的兩人錯認了對方的電動車而結緣。相熟之后，發(fā)現(xiàn)兩人都喜歡騎著電動車到處轉轉，就經常約上對方一起去散心。到了談婚論嫁時，兩人決定來一場騎行婚禮，婚紗照是騎在電動車上拍的，新娘是騎著電動車接的，甚至連蜜月旅行也要帶上兩人剛剛換的小牛時尚款電動車。

從鄭州到拉薩，四個人，兩臺車，耗時20天，騎行4000多公里，翻越14座大山，最高海拔5130米。趙石和李凡帶著他們的另一半，騎著小牛電動車開啟了他們的第三次西藏之行。一路上，他們親密地感受著路上的風與雪，小心翼翼地走過怒江七十二拐，和沿途看到的朝拜者聊過天。被圍觀，被質疑，也被鼓勵，他們騎著小牛電動車，實現(xiàn)了一場心靈的旅途。對于他們來說，電動車，在日常代步之外，擁有了更重要的意義。

有人騎車進藏，有人騎車結婚，年輕人為電動自行車找到更多時尚玩法，給這個品類賦予了更強的時尚屬性。京東運動戶外騎行負責人表示，之所以有越來越多的消費者喜歡電動車，一方面是因為大家越來越認同綠色環(huán)保的消費理念，另一方面則是因為電動車企業(yè)也越來越能夠迎合消費者的需求。

依托3.8億優(yōu)質用戶的大數據優(yōu)勢，京東可以精準掌握用戶的需求與喜好，在了解用戶的基礎上，不斷推出外觀更時尚功能更豐富的C2M反向定制款產品，助力用戶陽光出行。今年5月份，京東就以C2M模式攜手新日電動車，在京東首發(fā)兩款青春期間新品XC Mini和C5，以外觀時尚、創(chuàng)新的智能安全技術、舒適便捷的體驗吸引了不少消費者圍觀。

電動車是為數不多中國本土誕生的產業(yè)，?2019年銷量超過3800萬臺，未來隨著新國標換購期的到來，年銷量更有可能超過5000萬臺，同時，隨著線上購物的愈發(fā)便利，消費者逐步接受和養(yǎng)成了線上購車的習慣。今年618期間，雅迪、愛瑪、小刀、新日、小牛、鳳凰、永久等騎行品牌開辟超過10條專供生產線，集合超1萬名生產線員工，全力保障足量供車京東消費者。另一方面，為了打消消費者的購買顧慮，京東騎行聯(lián)合全國萬家線下門店及數萬名技師，輕松解決用戶的安裝、售后服務難題。

在今年這個騎行熱度持續(xù)高漲的京東618，6月18日當天前1小時京東騎行品類成交額同比增長564，其中電動車成交額同比增長637，雅迪、小刀、愛瑪、新日、綠源成功登頂TOP5品牌。6月18日全天，愛瑪品牌銷量達到去年同期11倍，成功登頂電動車榜單TOP1，小刀旗下一多電動車3C新國標48V銷量也破8000臺。在京東平臺，相信每個喜歡騎行的人，都能找到適合自己的那輛電動車。