便捷、智慧、體驗(yàn)成為當(dāng)今時(shí)代停車的核心要求。而受限于政策、運(yùn)營(yíng)等因素，許多停車資產(chǎn)并未得到有效的利用和管理，提升停車資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益，從而推升資產(chǎn)價(jià)值成為必然。同時(shí)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)化的平民化與停車產(chǎn)業(yè)之間的碰撞，智慧城市美好便捷生活變得可能。

5G網(wǎng)絡(luò)，AI和云計(jì)算，這三駕馬車并駕齊驅(qū)將徹底改變停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局。

在我國(guó)，城市人口急劇增長(zhǎng)，城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，讓城市交通面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有66個(gè)城市汽車保有量過(guò)百萬(wàn)，全國(guó)私家車保有量首次突破2億，駕駛?cè)丝偭窟_(dá)4.35億。龐大汽車總量與駕駛?cè)藬?shù)的背后，伴隨著停車泊位數(shù)的嚴(yán)重滯后，在北上廣深這樣的超大型城市甚至是二三線城市，“停車難”在城市化進(jìn)程中顯得尤為突出。作為構(gòu)建智慧城市的六大核心系統(tǒng)之一，城市交通體系失調(diào)將嚴(yán)重制約人居環(huán)境改善和城市可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而阻礙智慧城市建設(shè)的進(jìn)程。

停車難作為城市發(fā)展過(guò)程中必須面對(duì)的一道“關(guān)卡”，破解“停車難”困局的首要任務(wù)是將促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與交通建設(shè)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，推進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間三要素的協(xié)同規(guī)劃，更需要政府、企業(yè)和個(gè)人等多方共同努力。

5G時(shí)代下?構(gòu)建城市數(shù)字化移動(dòng)出行閉環(huán)?

隨著5G網(wǎng)絡(luò)的成熟與發(fā)展，AI和云計(jì)算綜合泊位數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、存量數(shù)據(jù)，利用城市停車大數(shù)據(jù)，制定針對(duì)性管理方案，盤活停車資源，實(shí)時(shí)掌控靜態(tài)交通實(shí)況。對(duì)停車位等稀缺資源，可以通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)整資源的配置。當(dāng)然，這就要求政府促進(jìn)公共交通資源合理配置，實(shí)現(xiàn)公共交通“無(wú)縫銜接”，提高市民出行便捷程度。

在服務(wù)地方公共資源的過(guò)程中，陽(yáng)光海天主要通過(guò)線上停車大數(shù)據(jù)管理應(yīng)用能力與線下高位攝像、地磁感應(yīng)、自動(dòng)巡邏車等多種技術(shù)手段的綜合應(yīng)用，對(duì)停車位資源進(jìn)行投資、建設(shè)及特許經(jīng)營(yíng)。陽(yáng)光海天使用數(shù)據(jù)融合等方式，建模分析實(shí)時(shí)車流狀況，增加現(xiàn)有停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，結(jié)合時(shí)間、空間和周轉(zhuǎn)率等因素進(jìn)行新的場(chǎng)景配置?；ヂ?lián)網(wǎng)公司停簡(jiǎn)單就通過(guò)升級(jí)改造提高了很多停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，某種程度上也降低了停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本；此外，電子支付的普遍使用也將會(huì)大大提升車主的停車體驗(yàn)。同時(shí)，交通擁堵的路段設(shè)置違停抓拍監(jiān)控，對(duì)于妨礙其他車輛、行人通行，未按照規(guī)定停車的車輛，進(jìn)行處罰并嚴(yán)格實(shí)行。

陽(yáng)光海天不斷搭建最先進(jìn)、多樣性的智能化路側(cè)管理體系，實(shí)施預(yù)約車位、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航等智慧化管理措施。市民通過(guò)一部手機(jī)，即可體驗(yàn)暢游城市的便捷、舒適停車體驗(yàn)。?

陽(yáng)光海天積極參與開(kāi)拓一些城市的公共資源、公共土地，來(lái)新增停車泊位，對(duì)停車資源進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃及普查，做到挖潛與增量并舉。新建或擴(kuò)建公共停車場(chǎng)后，完善周邊配套設(shè)施與環(huán)境發(fā)展，并對(duì)公共交通路線進(jìn)行調(diào)整與增量，提高通行減少擁堵。通過(guò)停車場(chǎng)改造與內(nèi)部挖掘后仍無(wú)法滿足的重點(diǎn)特殊區(qū)域，進(jìn)行增量建設(shè)并按一定比例配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施，在解決“停車難”問(wèn)題的同時(shí)滿足市民日常出行需求?。

接軌國(guó)際?開(kāi)啟中國(guó)城市級(jí)智慧停車業(yè)務(wù)探索

根據(jù)美國(guó)IPMI（國(guó)際停車行業(yè)協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，城市級(jí)智慧停車能夠?yàn)檐囍鳒p少43%的駕駛時(shí)間、21%的駕駛里程，有效降低10%的交通擁堵，提升20-30%的綜合停車收入，甚至拉動(dòng)當(dāng)?shù)谿DP、零售業(yè)增長(zhǎng)。在日本，城市級(jí)智慧停車發(fā)展程度也達(dá)到較高水平，這得益于其物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展。目前，日本幾乎所有的停車場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了停車誘導(dǎo)、實(shí)時(shí)信息查詢、無(wú)人值守和自主繳費(fèi)。

自2019年起，陽(yáng)光海天和法國(guó)停車公司Indigo在巴黎簽訂合資合作協(xié)議，并已成立合資公司陽(yáng)光海天贏地泊，雙方憑借各自技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，共同經(jīng)營(yíng)、管理和投資，充分利用各自優(yōu)勢(shì)進(jìn)行資源互補(bǔ)，將國(guó)外先進(jìn)的停車行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)嫁接到國(guó)內(nèi)，切實(shí)推動(dòng)中國(guó)風(fēng)起云涌的智慧城市交通建設(shè)，拓寬中國(guó)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展維度。Indigo停車公司CEO Serge Clemente先生認(rèn)為：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)在過(guò)去十年中呈指數(shù)增長(zhǎng)，但其停車容量和技術(shù)并未跟上步伐。這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，為新進(jìn)入者提供了大量機(jī)會(huì)。與陽(yáng)光海天的合作將是推進(jìn)中國(guó)移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。”

陽(yáng)光海天和法國(guó)Indigo在巴黎簽訂合作協(xié)議?

目前，陽(yáng)光海天贏地泊已在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、貴州省等多地實(shí)踐。同時(shí)，陽(yáng)光海天已與浪潮集團(tuán)、軟通智慧科技有限公司、上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等多家企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，為國(guó)內(nèi)城市級(jí)的停車管理提供了豐富的解決方案和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

陽(yáng)光海天贏地泊受邀參加Indigo全球年會(huì)?

未來(lái)，陽(yáng)光海天贏地泊將繼續(xù)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、利用停車大數(shù)據(jù)工具，在江蘇、浙江、安徽、湖南、江西等地，深挖優(yōu)質(zhì)停車資源，配合地方政府提高道路停車經(jīng)營(yíng)效率，拓展在線增值服務(wù)，開(kāi)啟智慧停車業(yè)務(wù)的探索。此外，陽(yáng)光海天贏地泊還將圍繞停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)打造生活與出行生態(tài)的閉環(huán)，在發(fā)展智慧停車行業(yè)時(shí)，將與智慧交通、綠色環(huán)保等多個(gè)行業(yè)相結(jié)合，共同發(fā)展。