面對(duì)疫情這場(chǎng)大考，中國(guó)的電商公司展示出了驚人的行動(dòng)力，在物資、運(yùn)輸、研發(fā)等多個(gè)方面提供支持，給公眾交出了一份令人滿意的答卷。

然而，國(guó)內(nèi)的疫情才剛有好轉(zhuǎn)，與我們隔海相望的日本疫情卻嚴(yán)重了起來。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日上午11時(shí)，日本新冠肺炎確診者達(dá)862人，高居世界第二。即使不算“鉆石公主”號(hào)郵輪的感染者，國(guó)內(nèi)的確診病例也有157人之多。如果人數(shù)在未來大幅增長(zhǎng)，甚至可能影響到今夏的東京奧運(yùn)會(huì)。

那么，既然中國(guó)電商在處理種種問題時(shí)已經(jīng)做出了“標(biāo)準(zhǔn)答案”，日本的電商們能順利抄好“作業(yè)”嗎?

概述

要回答這個(gè)問題，首先要了解日本電商的大致情況。 與中國(guó)相比，日本的電商市場(chǎng)要小得多。根據(jù)近年日本官方的調(diào)查顯示，有三分之二以上的日本人一年當(dāng)中沒有一次網(wǎng)購(gòu)記錄，網(wǎng)購(gòu)參與比只有27%。

日本民眾對(duì)電商的需求不大，一方面是因?yàn)槿毡镜木W(wǎng)購(gòu)與線下購(gòu)物價(jià)格基本沒差別，另一方面則是日本百貨精細(xì)化、人性化的購(gòu)物環(huán)境，誘導(dǎo)了更多消費(fèi)者走進(jìn)商場(chǎng)。

不過話雖如此，由于日本有相對(duì)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和較大的人口密度，日本電商依然是僅次于美國(guó)的世界第三大電商市場(chǎng)，在“戰(zhàn)疫”過程中仍有一定的發(fā)揮空間。

正所謂“能力越大，責(zé)任越大”，中國(guó)疫情期間，阿里、京東等電商巨頭起到了模范帶頭作用，又出錢又出力，展示出了大企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。 但是，企業(yè)能夠付出的前提是它本身實(shí)力過硬。當(dāng)下日本電商的“一哥”是樂天市場(chǎng)。

根據(jù)其財(cái)報(bào)顯示，2019財(cái)年凈利潤(rùn)為727.45億日元(約合28億人民幣)，同比去年減少了57.3%。作為參考，中國(guó)電商“一哥”阿里2019財(cái)年的凈利潤(rùn)為876億元，同比增長(zhǎng)30%。

既然連他們的“一哥”都混的這么慘，更不用說其他的電商企業(yè)了。指望他們像中國(guó)的電商大佬們一樣提供數(shù)以億計(jì)的捐款恐怕不行，能保證旗下員工安全健康已是不易。

物資

此次大考中，中國(guó)電商得分最高的部分，便是對(duì)重要物資的調(diào)控。

早在疫情還沒那么嚴(yán)重的1月21日，淘寶就當(dāng)機(jī)立斷，向平臺(tái)上所有商家發(fā)出公告，要求淘寶上的口罩一律不得漲價(jià)，同時(shí)啟動(dòng)官方專項(xiàng)補(bǔ)貼，保證消費(fèi)者能買到價(jià)格實(shí)惠的正品口罩。

反觀海對(duì)岸的日本，由于缺乏大平臺(tái)的調(diào)控，網(wǎng)上的口罩一度被炒到了每包(10個(gè))9999日元(約合630人民幣)的天價(jià)，甚至還出現(xiàn)了倒賣口罩的投機(jī)者。并且，因?yàn)槿毡倦娚淌袌?chǎng)的高自由度，一般民眾對(duì)這種行為也是無可奈何。

日本口罩價(jià)格暴漲的背后，反映了其供貨能力的嚴(yán)重不足。當(dāng)然，早先的中國(guó)也面臨同樣的問題，就算有錢也買不到口罩。但隨著工廠陸續(xù)復(fù)工，口罩的產(chǎn)量激增，如今口罩已不是困擾國(guó)人的最大問題。

相比之下，日本的情況就沒那么樂觀了。根據(jù)日本衛(wèi)生材料工業(yè)聯(lián)合會(huì)調(diào)查顯示，日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的口罩占總量的兩成，進(jìn)口口罩占八成。也就是說，在產(chǎn)力較弱的現(xiàn)狀下，日本將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)面臨口罩缺貨的難題。

正所謂巧婦難為無米之炊，物資的問題，日本電商恐怕是抄不了了。

生鮮

疫情期間，人們主動(dòng)減少出門的頻次，實(shí)體超市顧客驟減，讓新興的生鮮電商成為了零售領(lǐng)域的主角， 比如在城市封鎖、車輛限行的武漢，盒馬鮮生就為武漢居民提供了采購(gòu)食物的重要渠道。另外，每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等生鮮電商也為人們維持正常生活作出了貢獻(xiàn)。

那么，如果日本的小區(qū)也像中國(guó)一樣限制人員出入，日本人們也能靠生鮮電商買菜嗎? 可能與大多數(shù)人的認(rèn)知不同，日本的生鮮電商起步中國(guó)還早，模式也相當(dāng)成熟。

從2000年開始，日本的網(wǎng)上超市就已興起。西友、伊藤洋華堂、永旺、東急等大中型超市紛紛推出網(wǎng)上超市業(yè)務(wù)，顧客在網(wǎng)上下單，超市員工送貨上門。那時(shí)還沒有新零售的概念，但這毫無疑問就是新零售的雛形。

到了2017年4月，亞馬遜日本推出“Amazon Fresh”，為首都圈部分地區(qū)的會(huì)員提供生鮮配送服務(wù)。同年11月，伊藤洋華堂在生活用品網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)“LOHACO”上推出的網(wǎng)上超市“IY Fresh”，自此日本生鮮電商的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，絲毫不輸國(guó)內(nèi)。

而要說日本生鮮電商的劣勢(shì)，恐怕就是居高不下的價(jià)格了。日本的人工成本頗高，選擇生鮮電商需要付出一筆不菲的配送費(fèi)。所以即使渠道發(fā)達(dá)，日本的一般民眾還是更傾向于自行采購(gòu)。 至于疫情期間日本生鮮電商能發(fā)揮多大的作用，還要看官方的管控力度如何。

物流

如果說這場(chǎng)疫情大考中有什么題是日本人擅長(zhǎng)的，那毫無疑問就是物流部分。 為了讓消費(fèi)者能安心，中國(guó)的快遞公司可謂煞費(fèi)苦心，又是二次消毒又是定時(shí)測(cè)溫，還配上了電子健康卡，生怕快遞小哥被當(dāng)成傳染者。

然而，這些特殊時(shí)期的特殊手段，在日本物流界確是常態(tài)。眾所周知，日本人以嚴(yán)謹(jǐn)著成，他們寧可犧牲效率，也不會(huì)在安全工作上有絲毫怠慢。 比如，為了保證安全，日本物流公司的司機(jī)在每次送貨前，都要先填寫一份行程表格，然后報(bào)告他們的健康狀況，以及進(jìn)行呼吸分析檢測(cè)，最后在檢查人員面前閱讀一遍安全駕駛規(guī)則后才能上路。

像這樣繁瑣的工序，雖然在平時(shí)會(huì)影響送貨的速度，但在疫情期間確是對(duì)消費(fèi)者最好的安全保障。一旦送貨員身體有異樣，通過這套成熟的系統(tǒng)立刻就能篩查出來。

順帶一提，日本的送貨服務(wù)也是十分人性化的，幾大主流公司都可以選擇具體送達(dá)時(shí)間，并且不會(huì)像國(guó)內(nèi)某些快遞員一樣不經(jīng)同意就丟快遞柜里，一定要本人面對(duì)面簽收后才會(huì)確認(rèn)訂單。 由此看來，在物流方面我們還要向他們多學(xué)學(xué)。

結(jié)語

總而言之，日本電商的特點(diǎn)是“小而精”。雖然在宏觀層面上做不到像我們一樣，短時(shí)間內(nèi)集中大量的人力物力辦大事，但具體到個(gè)人上，用戶體驗(yàn)并不算差。

的確，由于國(guó)情不同，日本在“抄作業(yè)”的過程中也有一些“抄錯(cuò)”的地方，但他們的企業(yè)同樣有優(yōu)秀的部分值得我們借鑒。 正如在日華人的標(biāo)語“山川異域，風(fēng)月同天”一樣，在疫情面前，作為鄰國(guó)友邦，更應(yīng)該互相理解、互相扶持、互相學(xué)習(xí)，共同走出困境。

疫情無國(guó)界，愿所有的生命都能被溫柔以待。