（2月21日訊 ?通訊員 戶帥藝 賈向峰）8年的“掏糞”征程，他初心不改--童舟是武昌客車車輛段漢口運(yùn)用車間專修二班的一名列車集便器檢修工，頂著“快樂青年‘掏糞工’”的名號(hào)，他已走過了8個(gè)年頭。無數(shù)次的糞水灑身、無數(shù)次的臨戰(zhàn)深夜，他始終恪守“寧愿一人臟，換來萬人凈”的職業(yè)格言。其間，多次有人問起，為什么這個(gè)又臟又累的苦差事他能堅(jiān)持8年，因?yàn)樗宄约簽槭裁闯霭l(fā)。

面對(duì)工作的“爭(zhēng)議”，他泰然處之--當(dāng)年的“快樂青年‘掏糞工’”，由于踏實(shí)肯干、業(yè)務(wù)出眾，現(xiàn)已成長(zhǎng)為一名班長(zhǎng)。新進(jìn)他班組的一位小青年，由于好面子、講派頭，時(shí)常為這份“不體面”的工作而心生不快。童舟總是勸他：工作和生活一樣，本沒有貴賤，苦著臉干，也是干；快樂的去干，也是干，不如放平心態(tài)，坦然面對(duì)吧。

在不斷向前的路上，他從未止步--隨著鐵路的發(fā)展，舊有的廁所直排式列車正在大規(guī)模換裝集便器客車，車間集便檢修小組的日工作量幾近翻倍，再加上新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，讓他的同事們感到壓力很大，“我們必須把業(yè)務(wù)學(xué)精，提高每一個(gè)廁所的檢修質(zhì)量，延長(zhǎng)廁所故障的發(fā)生周期，這樣才能壓縮無效工作量，從而提高作業(yè)效率”童舟肯定地說，困難來了，方法總是有的。