看得見、看得清、關(guān)鍵時刻不掉鏈子，這就是一臺靠譜的行車記錄儀。只憑參數(shù)并不能說明問題，實際上路試試看才能獲得最客觀的評判。

曾經(jīng)有一個兄弟在學(xué)車練車時遭遇“碰瓷”。正當(dāng)他驚慌失措的時候，副駕駛的教練直接說：“這么早反正也沒人看到，扔河里吧！”碰瓷的大媽一聽爬起來落荒而逃……

上面這個故事雖然段子的成分更大，但也確實反映了很現(xiàn)實的問題，車輛一旦發(fā)生交通事故，沒有視頻證據(jù)是很難進行責(zé)任認定的，于是行車記錄儀的銷量也是水漲船高。

本次對比的三款行車記錄儀

不過一般消費者對于行車記錄儀缺乏準確認識，單純的參數(shù)對比也無法準確感知，購買也自然就是盲目的。所以筆者找到了市面上三款主流行車記錄儀，畫面品質(zhì)一目了然。

行車記錄品質(zhì)無外乎亮點：看得見和看得清。

看得見針對的是視場角（FOV），通俗解釋就是攝像頭能夠看到的范圍。一般來說，行車記錄儀都會安裝在車輛中央后視鏡附近，這樣可以確保設(shè)備可視范圍盡可能大地涵蓋到車輛的前方。

這里需要說明一點，由于筆者測試采用了三臺設(shè)備同車同步錄制的方式，鑒于車輛前方安裝行車記錄儀空間有限，所以只能盡量保證拍攝位置的一致性。

三款行車記錄儀拍攝視野對比

三款設(shè)備的視場角均為140°，所以從畫面中橫向?qū)Ρ热呖梢暯嵌认嗖畈淮螅劣谏舷乱暯堑牟町?，這是由于安裝位置的差異造成的。

從畫面中我們可以看到，140°的視場角可以完整涵蓋前方三車道的寬闊道路，并兼顧到車輛前方更開闊的視野范圍（實測路段為雙向十車道）。

另外，可能有朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，360行車記錄儀G300和盯盯拍mini3在畫面兩側(cè)都出現(xiàn)了明顯的畸變，70邁智能記錄儀Pro在抑制畸變方面有著出色的表現(xiàn)。

大的視場角雖然擴大了視野范圍，但在邊緣處物體的可視角度就會變得很差，這里就需要看得清了。所以筆者也針對性地對邊緣位置的畫面辨識度進行了對比。

三款行車記錄儀拍攝邊緣畫面辨識度對比（點擊看大圖）

對比可見，三款行車記錄儀在明亮場景下對于邊緣車牌的辨識度較為一致，車牌數(shù)字和字幕均能清晰識別。

相比光線條件較好的日間環(huán)境，夜間道路對行車記錄儀提出了更高的要求。

三款行車記錄儀夜間畫面辨識度對比（點擊看大圖）

從上圖對比中可以看到，在路燈條件下，70邁和盯盯拍畫面正前方車牌號碼清晰可見，360拍攝畫面較暗且存在較為嚴重的顆粒感。

至于最左側(cè)車牌號碼，由于右側(cè)車輛遮擋光線，三款行車記錄儀畫面辨識度并不高，但得益于盯盯拍高曝光和銳度，從其畫面中我們能勉強識別個別數(shù)字。

眩光也是夜間行車常見的一個場景，當(dāng)后車車燈照射到前車牌照時，強烈的反光會極大影響行車記錄儀的正常拍攝。

三款行車記錄儀眩光拍攝對比（點擊看大圖）

眩光對比一目了然，70邁和360行車記錄儀在眩光環(huán)境下拍攝前方車牌清晰銳利，但盯盯拍畫面中前方車牌一片慘白，完全無法識別有效信息。

盯盯拍在夜晚環(huán)境中過度強調(diào)畫面整體曝光度；360行車記錄儀很好抑制了眩光，但暗處細節(jié)丟失嚴重。70邁很好平衡了畫面整體的曝光度，在保留車牌關(guān)鍵信息的同時也最大限度保留了暗部細節(jié)，這一點非常值得肯定。

在行駛狀態(tài)下，車速對于拍攝效果是否會產(chǎn)生影響呢？針對這一點，筆者也進行了相應(yīng)測試。

首先，筆者挑選了一段時速33Km/h勻速行駛的片段。由于此時視頻車右側(cè)有大貨車經(jīng)過，遮擋了陽光，所以整體畫面偏暗。

時速33Km/h畫面效果

從對比中可以看到，三者拍攝畫面均可以清晰識別車牌字幕與數(shù)字，但漢字部分模糊不清，已經(jīng)很難識別。盯盯拍畫面銳度較高，但車牌細節(jié)已經(jīng)變形，360行車記錄儀和70邁相對拍攝質(zhì)量較好。

時速68Km/h畫面效果

當(dāng)車輛時速提高到68Km/h時，此時三款行車記錄儀拍攝畫面相比33Km/h速度下均出現(xiàn)了不同程度的模糊與拖影，但數(shù)字和字母尚可輕松辨認。

如果注意到車牌中的細節(jié)，大家就會發(fā)現(xiàn)，此時360行車記錄儀畫面中小白點已經(jīng)消失不見，盯盯拍畫面中小白點已經(jīng)與之前的字母連在了一起，而70邁畫面中的小白點依舊可以清晰分辨。

總結(jié)：

在理想狀態(tài)下，三款產(chǎn)品都能夠呈現(xiàn)令人滿意的畫質(zhì)，細節(jié)保留也都較為到位。

三者畫面顏色存在顯著差異，其中70邁最接近真實場景，360色彩飽和度偏高，盯盯拍畫面有些發(fā)白。

盯盯拍mini3在暗光下整體曝光度較高，拍攝畫面細節(jié)更豐富，但眩光場景中出現(xiàn)過曝造成關(guān)鍵信息遺漏，這一點值得大家格外關(guān)注。

360行車記錄儀整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定，但在畫面細節(jié)上表現(xiàn)欠佳，尤其是夜間環(huán)境中畫質(zhì)一般。

70邁智能記錄儀Pro在整個對比過程中并沒有太多槽點，日間行車、邊緣畫面細節(jié)以及夜晚圖像質(zhì)量上發(fā)揮穩(wěn)定，在多個場景中畫面中車牌細節(jié)辨識度要優(yōu)于360和盯盯拍，尤其是在高速行車時，畫面細節(jié)保留更加完整。

雖然如今行車記錄儀功能越來越豐富，應(yīng)用也更加智能化，但行車記錄始終是最核心需求。所以從拍攝質(zhì)量的角度出發(fā)，筆者認為70邁智能記錄儀Pro相較之下更勝一籌。